点火开关，作为汽车点火系统总开关，档位一般是OFF、ACC、ON、START。
每天上车都要用到这个开关。
每天上车都要用到这个开关。
OFF：
OFF锁死汽车，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。
ACC：
ACC 给全车通电，收音机、车灯等可以正常使用，不可以使用空调。
ON：
ON除了起动机，其余的基础设备都是开着的，可以为方向盘解锁，可以使用空调，但空调的制冷效果不是很好。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。
START：
START发动汽车，启动发动机，耗油，开起车子，空调的制冷效果会变好。START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。
OFF锁死汽车，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。
ACC：
ACC 给全车通电，收音机、车灯等可以正常使用，不可以使用空调。
ON：
ON除了起动机，其余的基础设备都是开着的，可以为方向盘解锁，可以使用空调，但空调的制冷效果不是很好。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。
START：
START发动汽车，启动发动机，耗油，开起车子，空调的制冷效果会变好。START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。
每天插入钥匙，应通电两秒后再打火，给车辆留出自检及通电的时间，尽量避免插入钥匙直接打火。
周六外出一趟，返程上车后发现点烟器没电，空调风机无风，远光灯不亮。一下就确定了点火开关故障
电源杯无电压指示，点烟器插头charger不亮
胎压自带电源
胎压自带电源
点烟器灯亮，但没输出
每天给车友普及的故障判断一下子自己遇到了，还是在刚刚过保俩月的时候，心里说不堵心是假的。
坏了得换啊！不然记录仪、盲区影像、空调、远光灯一下子就成了摆设，连手机充电都不能用。
坏了得换啊！不然记录仪、盲区影像、空调、远光灯一下子就成了摆设，连手机充电都不能用。
到家办完事，直接前往4S。
确定故障就是点火开关坏掉了。
确定故障就是点火开关坏掉了。
常用备件 店里有货
方向盘左右各有一个螺丝，卸掉后可掀起方向盘上罩 然后抽出方向盘下罩
就这么大的位置，能否让我拍几张照片?
灯光线束下方的就是点火开关 拆除点火开关线束（红色区域）
方向盘上方看内部组件
方向盘下方看内部组件
钥匙孔附近
点火开关为卡装 拆卸通过点火开关中部及尾部两个拆卸孔捅通卡扣可拆除。
拆除后可见钥匙拨孔
据说点火开关故障是拨孔与点火开关线圈间的旷量不匹配了，造成区域功能缺失。
据说点火开关故障是拨孔与点火开关线圈间的旷量不匹配了，造成区域功能缺失。
换上新开关，插好线束。
上下罩恢复螺栓固定
charger取电正常 电源杯恢复 远光灯及空调风机试验正常。
车子跑的少，三年两万公里
顺带换一下制动液和防冻液。
顺带换一下制动液和防冻液。
每次两瓶 共2升
防冻液每次三瓶用不完 大约5.6升左右
制动液冲灌设备
制动液接头，规格与制动液旋塞一致，引管安装紧固
升起来，一师傅在车上待命
刹车盘上部有放油孔 踩下刹车，拧掉螺栓与废油壶连接
开机，车上师傅一踩一松刹车，旧制动液就排至废油壶。
前轮制动液程序一致。灌充完毕恢复。
车子降下，拧回制动液壶盖子，倒挡试验刹车。
从返回口拆除管线，发动车子，废冷却液引流至废液壶。
放空后添加新冷却液，三壶2L装能剩一个小壶底。
至此，故障修复，制动冷却保养完成。又能放心地跑了。
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