四天半行程4500公里的自驾小结
本打算利用休假，游历内蒙古、黑龙江、吉林几个景区，因特殊情况紧急返回北京，本次总行程4540公里，出行时间四天半，行走路线；北京－承德－赤峰－延内蒙大通道至乌兰浩特－阿尔山－额尔古纳－室韦（折返）－额尔古纳－阿荣旗－齐齐哈尔－哈尔滨－长春－沈阳－北京。每天走近乎于拉力赛的路程长度，即便是这样也基本是看了景、用了餐、睡了觉，还疲惫的回到平安回到家。
行路
这次前往内蒙古考虑到走的快一些，把最具特色的草原当做欣赏地，因此就没有从锡林浩特北上草原西线抵达阿尔山，这个决定最后经证实是正确的，走大通道节省了宝贵时间，第一天晚八点就平安到达乌兰浩特行车里程1100公里，同时也没有造成一路沿途走草原的审美疲劳。往返行路比较，走内蒙古大通道非常经济而又省时，一个收费间段甚至短的60公里长的达百公里以上，除未进行封闭管理以外，都达到了高速路的路况等级，一段路只收15元，每到一处收费站都受到起立的敬礼而后才收费，然后是一声真挚有诚意的谢谢。在黑龙江走快速路和所谓的高速路就别惦记这些了，行车里程比内蒙古境内短一半还要多，可是过路费总数比内蒙要高一倍还要多，我记得在10公里范围内收我三次费。在地图上画的是高速路，上道后才发现跟拖拉机一起在并行，很多地方限速是40公里，还全程测速呢。收费额是五花八门，从16――19元一段不等，肯定一公里要按照0.55元计价。农业省是不支持交通事业的，他们往往把交通道路当地方财政揩油的路径。吉林的情况也是如此，东北大区还是内蒙古和辽宁的道路收费很局气（够意思），辽宁境内的京哈高速路段，等级最高收费反而最低，每公里收费0.35元，这气魄很像东北爷们。河北段跟辽宁路况一样，但是收费执行额不同，比辽宁稍微高一些。但是道路保护还不错，京哈高速从沈阳以南就是三条行车道了，道路状况都不错，没有大卡车占用最内侧小车道的问题，所以通行速度非常快。本次外出先做了功课，说黑、吉两省的交通警察就靠测速罚款补差额财政的工资福利呢，就买了一个征服者A6测速狗，避免不必要损失。小东西很灵哦，每当诡秘的测速光波过来它都能提前警觉的预报，多次避免黑手。我实际开车很慢的，但是在快速路段限速降到40公里也是不容易，只能用小狗狗来避灾讨巧。今年草原闹蝗虫灾害，夜间开大灯前，你会看到无数只蝗虫和飞蛾扑火景象，就如同冬天的雪花一样密集，因为行车速度快，风挡和汽车前脸时刻有劈啪的撞击声，汽车夜间在草原道路上就变成了杀虫机，因此有150公里草原夜路我一直跟在一辆飞快的大卡车后面，它先把众多飞虫撞晕撞死，我马上跟从它通过，少了很多麻烦，尽管是这样有几块蝗虫的体液还是清洗不彻底似乎都浸透到车漆里面。路上加油很方便，河北、内蒙使用无铅汽油，同北京比较油价真是公道啊，价格在5.88—6.09元/升区间，加油站密布不用有加不到油的惶恐。车友们前往阿尔山走内蒙古大通道是上选。
车况
逍客(参数|询价)车象是天生为出游打造的，尤其是四驱逍客，它趋近于中型车的油箱，cvt变速箱，全能四驱配置，令人走任何路，超长的旷野，都不用担心。在草原上很多乡间路形成了炮弹坑和维修槽，我一路上基本就用60-80公里的时速走着冲过，只感到轮胎和减震一阵严整的颠簸，方向盘并不跳，车整体也不会发出松散的异响，逍客在高速上脚踏油门提速，没有巡航定速手油门反应敏感，脚踏似乎有迟滞，也许这是电子油门车的特点，机械动作转电子指令，没有直接给电子指令灵敏。我用自动四驱走了300公里雨天山路，没有出现侧滑甩尾现象，走沙石地和泥土地也挂了自动四驱，没有发现异常情况，逍客跑长途有优势，我加满油电脑一般显示总的可行驶公里在740公里左右，实际跑到600公里看电脑还可以续航200多公里，在地广人稀的内蒙古大草原，也免除带油筒外出的定式。本次4550公里的总里程，百公里油耗是7.6升（其中1400公里使用乙醇汽油），全程使用空调，车内始终两个人。逍客cvt变速箱的不足是在大段的下山路，无法用变速箱拖住车体惯性，这同行齿变速箱有很大区别，只能用刹车点住下冲惯性，这样对刹车体系不好。用手动模式低档位能把发动机转速带到4000转以上，惯性依然不能克服。也许cvt变速箱更适合于平原地区使用，但是cvt变速箱上山爬坡显得比手动档还轻松，它总是以允许的最低转数来爬坡所以很节油，我观察它爬坡时候也不会超过3000转。
住宿
草原地域广袤，交通网络发达，各地游客齐聚也不显得拥挤，但是只有呼伦贝尔市区是个例外，全城的宾馆旅馆都抬到最高价，很普通不起眼的宾馆张嘴开价就是500-800元，还都爆满没有房子，想想啊公款消费能力有多强大，走到哪个宾馆都挂着横幅[热烈欢迎参加全国XXXXX会议代表]，我在城里转了一个半小时四处碰壁，最后找了一家**客房入住，躺床上已经是凌晨一点了，就这样天一亮爬起来就赶路。这次出行四天半在外面住了四晚，分别是乌兰浩特、呼伦贝尔、阿荣旗、沈阳。在草原地区的酒店不够讲究，因为季节性的原因，房源紧张价格也下不来。
游玩
这次自驾旅行本打算是去阿尔山、呼伦贝尔草原、室韦边陲、莫河北极村、扎龙湿地、长白山。因为中途变故只走了阿尔山、呼伦贝尔草原、室韦。归途途径了扎龙湿地，但是没有专程去观赏单顶鹤。体会草原游一定要遇到好天气，蓝天、白云、绿草一个都不能少，少了一个草原都会显得很平淡，少了冲击人视觉的美感。阿尔山我只走了地质森林公园一处，它距离阿尔山市95公里，沿途并不美，反而是开车进入阿尔山市的一路景色很不错，天气如果好可以看到满眼的森林、草淀、河流、油菜花，开阔的山地可以俯瞰到望不到边际的草场和油菜花。温泉博物馆没有去，就没有打算去受骗上当，四分之一个足球场大小的地方出48个不同温度的泉眼，骗谁呀...。地质森林公园走的路非常险，有55公里车道宽只有4米多，会车时要双方压到路肩上才能通过，胆子小、技术潮的就需要停车，如果是两个大车相遇，就必须有一个倒车停到特意为大车压的一块款车等候区，假如车右侧过重，刚好压到松软路肩上，只能翻倒在路下杂草丛中。这个鬼地方一辈子就来一趟也够了。室韦俄罗斯乡追朔单从观赏角度看，也没什么意思，如果有人肯讲它的历史渊源也许会有些意思，总之；这里找二分支一血统的俄罗斯人是没有的，最多也就是四分支一和八分支一的俄汉混血后裔，五官体貌上以传承东北伐木工血统特质为多，因为这里所谓俄罗斯人就没有会说俄语的，官方教育也没有俄语，生活状况不好，除季节性旅游以外，基本就靠养护山林为生，据当地百姓讲，中国边民的生活比俄方边民强很多很多，原因就是老毛子太懒惰。我通过长焦镜头观察河对岸村落，房子材质很差，道路还是渣石路，一辆貌似北京2020吉普的老车是对岸唯一一部汽车，也许还是驻防守军的官方车。守边的小战士讲他们每逢佳节假日都要跟对方一起欢聚，喝一顿大酒，同时也让俄军官兵羡慕一下这边的日子。
日子还长着呢，今后还会有出行机会，不是每个人出门都象我一样有不幸，会遇到家里有麻烦事，祝各位有游兴的时候，就筹划好、玩好、走好，你的逍客一定不会辜负你，会把你带到你想去的地方。
后面跟着上图，请各位分享，草原景色。

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搞不懂什么原因，我无法打开，爱卡的上传附件，图片暂时无法发送

现在电脑故障排除，上一张图片

只上车图，人就回避了，免得破坏景致。

曾经过火的森林，一树枯枝傲山头

阿尔山的驼峰湖，是最知名的景点之一

相机减弱一档，你可以发现金色的晚霞，这时候人的色彩敏感性往往不够警觉。

在草原的三天我只遇到一天好天气，还要每天赶路1000公里，拿起相机拍什么，短短的时间又能拍什么总是很茫然。

要多给小白龙上pp，它跟我吃了很多苦，草原上多烂的路都要让它跑80以上的时速，跳到烂坑里，骑在土包上，爬坡冲坡它都没有怨言，一天要跑十几个小时不得安歇。越用越有感情这次保养给你喝些细粮，来一筒全合成的。

随便玩的摄影，只是一般爱好，我特长不在这上面，我是公务员当差的。