10月27日，今天天气不错
先介绍一下车子基本情况：2014款指南者2.0运动版，车龄5年零45天，行驶里程9万9，质保期内索赔过左前加后轮共三个轴承、左前轮速传感器、刹车灯开关，还更换过召回范围的安全气囊模块，自己更换过一次左前轮速传感器，目前高速道路油耗7.5，城乡道路油耗8.8左右
先介绍一下车子基本情况：2014款指南者2.0运动版，车龄5年零45天，行驶里程9万9，质保期内索赔过左前加后轮共三个轴承、左前轮速传感器、刹车灯开关，还更换过召回范围的安全气囊模块，自己更换过一次左前轮速传感器，目前高速道路油耗7.5，城乡道路油耗8.8左右
今天早上启动车子，怠速2000以上，车辆抖动厉害，同时闪电灯、侧滑灯亮，熄火后重启，仅剩发动机报警灯亮，个人初步判断节气门怠工，好在是周末，有时间处理，前往修理厂，检测结果——节气阀卡在关闭位置，好吧，不出所料，因为6月份曾经出现过节门故障，所以这次技师直接消除故障建议保养时一并处理的意见本人拒绝了，上次检测显示“节气门执行器控制系统/检测到空气流量大”，而这次是“卡在关闭位置”，我认为如果不及时处理存在打齿的风险，于是坚持要求拆洗
因为是周末，维修工位还是有空的
不过等待维修的车子还不少，这是一部分
这就开工了
都说很难拆，其实也没花多少时间，看来还是技术的问题，这里给师傅点个赞
的确很脏了
师傅清洗时发现都形成类似积碳的东西了
就是红线周围，这位师傅说根据行车环境通常二万公里最好清洗一次，我这快10万都没洗过，脏了算正常
师傅手快，清洗好还没拍到，已经开始装了
相比之下，装比拆快多了，师傅说比他们老板的那款好拆一点，他们老板的指南者是09款的
装好之后点火启动，车辆还是有轻微抖动，再次重启后正常了，而且怠速发动机仅有800到1000转速，清洗之前一般在1600到2000转
看来清洗效果比较明显
至于其他情况还有待观察
看来清洗效果比较明显
至于其他情况还有待观察
总结一下：
清洗时间：30分钟左右
费用：材料只用了一瓶清洗剂，人工费延至保养时一并结算（就是说有省略的可能）
清洗时间：30分钟左右
费用：材料只用了一瓶清洗剂，人工费延至保养时一并结算（就是说有省略的可能
）
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