在新能源市场火爆的今天,东南汽车在推出东南DX3并获得不错销量之后,同样将这款车型的纯电动版推向市场。今年年初东南DX3 EV上市,就在上市数月之后,DX3 EV400也于成都车展上市,从车型名上就可以看出,新车肯定又是提升了续航,那除此之外它还有什么其它的变化呢?通过一天的接触之后,我对它有了别样的认识。
在如今新能源市场环境下,想要打造一款走量的电动车型,并非一件容易之事,东南DX3 EV400从名字上看,感觉它就是DX3 EV车型换了个大电池,提升了下续航。其实并不完全是这样。虽然它电池变大了,但充电时间却变短了,在文章开头,先和大家分享几个该车重要信息点:
● 东南DX3 EV400电池组容量提升为50.12kW,(老款车型电池容量为40.4kWh)综合工况下续航351km,等速最大续航400km。
● 快充状态下电池电量从30%充至80%需要30分钟,(老款车型需50分钟)。
● 慢充状态下从30%充至80%需3.5小时,(老款车型需7.9小时)。
东南DX3新能源 2018款 EV400 旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价报价:10.98万8.17万获取底价 不可否认,意大利宾法利纳为东南设计的DX3在造型上确实有着自己独特的味道,而这款DX3 EV400车型更是延续了这个成功的设计元素。
东南DX3 EV400车型在快充时间上比之前的DX3 EV车型有所提升, 电池电量从30%充至80%需要30分钟,而DX3 EV车型电池电量从30%充至80%需要50分钟。
可以看出,整车的设计风格依旧是燃油版上那个熟悉的模样,好在通过一系列配色和细节上的改变,增添了该车型自己的特点,提高了辨识度。