发表于 2008-01-04 05:27 IP属地：未知
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原创：北美几次试驾300极其马甲
在美国租过几次 300、Dodge Magnum 和 Charger。
很遗憾，租过的都是 2.7 的和 3.5 的。还没有尝试过 5.7 的。SRT-8 6.1 的就算了，等哪天回北京试驾 TheOnly 同学的
。。。
这三款车都很稳，在高速公路像坦克一样。可能是因为车重同时又低矮的原因。印象最深的是上个月（圣诞节）从俄亥俄开去华盛顿DC，驾驶 Magnum 2.7 途经 I-68 号山区高速公路。这条路是全美风景最美的10条高速公路之一，但那天正逢暴雨，且山里风大雨大，我把前后雨刷都开到最高档。其他很多大型 SUV 甚至皮卡都以50迈（80km/h）以下的速度在限速70迈（112km/h）的高速上爬行。而我的 Magnum 却仍以 75 迈（120km/h）的速度平稳地通过一个个弯道，超过一辆辆车，而且基本没有感觉到大风的影响。
当然也有缺点。2.7 和 3.5 的 Magnum、Charger、300的悬挂都有些偏软。由于每次租车外出都有同事或者朋友、LP一起出行。根据我的经验，300/Magnum/Charger 是我开过的车里面最容易使人晕车的。因为租这个车的时候同事们的 complaint 最多。不过只要租车公司有这个车，我还是会首选租这个。反正我是车船飞机什么都不晕。
我查过资料，说 5.7 和 SRT8 6.1 的悬挂和 2.7/3.5 不一样，比较硬一些，更具运动感。不知道是不是真的，国产 300C 的悬挂如何？
这车的前后座都非常宽大舒服。尤其是同事开车，在后坐打瞌睡，比其他的车都要舒服。因为同事坐这个车晕车，开车的时候不晕，所以每次就祖这个让他开，自己在后面睡觉。
另外关于这车的动力。我们这里是山区，感觉 2.7 动力严重不足，尤其是山区高速公路上，要保持 60 迈（96km/h）以上，上坡必须地板油，然后变速器 kick-down。转速升到 4000 rpm 才行。 3.5 的稍好一些，刚够用。平地上 2.7 满载时动力刚够，超车时比较勉强，还是要地板油。3.5 基本够用。不知道坛子里有没有四川、重庆等山区城市的 TX，可否谈谈国产 300C 2.7/3.5 在山区的表现。
总之开过几次是喜欢上这车了。我现在开 丰田 Matrix（花冠MPV小改款） 和 马自达 3 旅行版。打算再过一两年有了孩子之后把 Matrix 换成 Magnum 或者 Charger。
记得一个朋友曾说过：“在美国就要玩中国玩不起的东西”。他列举了几件“中国玩不起的东西”：枪、飞机、大排量车。飞机目前还玩不起（也没空玩），枪暂时没时间。只有玩大排量车了。所以要出手 Charger/Magnum，只要 V8 5.7 的。也不光是为了玩，2.7和3.5的确实动力不够。
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本帖最后由 野猪cn 于 08-01-04 05:34 编辑 ]
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