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帕萨特论坛|帕协 >  毒鸟们进来讨论下Defi表头的功能!

发表于 2007-10-02 21:33    IP属地:未知

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毒鸟们进来讨论下Defi表头的功能!
决定让偶老帕上的Sard Trigger退休,多半丫是偶涡轮挂得如此惨烈的元凶 估计是Sard替代N75电磁阀后延迟涡轮泄压timing造成一系列连锁反应
Defi表除了控制器外,通常有涡轮压力、水温、油温和排气温度4个表头,看起来很酷,但除了涡轮压力表之外,我们真的用得着这么多看上去如此fancy的东东吗?
水温表我首先会舍弃,原车仪表上有水温表,或许不很精确,但不至于不靠谱!排气温度的alarm设定有没有参考数值?我没有,我弃用!油温表倒是有点实用性,但是检测到油温过高的话我们可以做什么?车里没有油冷我们什么也做不了!倒是装个油冷比油温表更来得实际,不是吗?
涡轮压力报警了,我可以回油降压保护涡轮,这个东西倒是非装不可的
请各位毒鸟讨论一下,我的理论是:监测如果没有措施,毋宁没有!不如从根本上解决温度过高的源头。
申明:此帖纯属安全讨论,属已改装车友讨论范畴,不属继续改装
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发表于 2007-10-02 21:34    IP属地:未知

不该不该。。。。。
哈哈~~~~~~~~~~

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发表于 2007-10-02 21:35    IP属地:未知

原帖由 wilson0370 于 2007/10/2 21:33 发表
决定让偶老帕上的Sard Trigger退休,多半丫是偶涡轮挂得如此惨烈的元凶 估计是Sard替代N75电磁阀后延迟涡轮泄压timing造成一系列连锁反应
Defi表除了控制器外,通常有涡轮压力、水温、油温和排气温度4个表头,看起来很酷,但除了涡轮压力表之外,我们真的用得着这么多看上去如此fancy的东东吗?
水温表我首先会舍弃,原车仪表上有水温表,或许不很精确,但不至于不靠谱!排气温度的alarm设定有没有参考数值?我没有,我弃用!油温表倒是有点实用性,但是检测到油温过高的话我们可以做什么?车里没有油冷我们什么也做不了!倒是装个油冷比油温表更来得实际,不是吗?
涡轮压力报警了,我可以回油降压保护涡轮,这个东西倒是非装不可的
请各位毒鸟讨论一下,我的理论是:监测如果没有措施,毋宁没有!不如从根本上解决温度过高的源头。
申明:此帖纯属安全讨论,属已改装车友讨论范畴,不属继续改装
俺们明白,这里没有银子,也没有毒品。。。。。。楼下的继续讨论

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发表于 2007-10-02 21:40    IP属地:未知

确实,上次路过那里,看着柿饼在那里孤零零的时候,有一瞬间看着水箱,脑中闪过一点点  动个油冷啥之类的念头。。。。。。

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发表于 2007-10-02 21:41    IP属地:未知

都是偶不好,当时不该和动力的那帮人说的。。。。。。。。偶内疚啊

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发表于 2007-10-02 21:45    IP属地:未知

是的是的。。。这个只是多一个表,不算改装。。。。

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发表于 2007-10-02 21:46    IP属地:未知

看着看着也就不看了。。。。。

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发表于 2007-10-02 21:46    IP属地:未知

对于我们这样基本改装的车,水温表和油温表以及排温表确实没太大意义。那些只是重改车的必须品。我的建议:用国产油冷及管路,连油饼在1000左右;加大水箱国产,1500左右;samco全车水管,这个其实没太大必要,要3000左右,最大的好处就是有些容易腐蚀的异型管可以被硅基管替代。那2根粗的原厂水管没那么容易漏。
而且,如果光是看涡轮压力,用不到控制器,牛买的台湾产的涡轮表一样可以胜任。哪怕是个真空压力表也可以。
对于磨合期的ww,涡轮表弄个便宜的就可以了,只要能准确显示读数就好。建议磨合期先关掉revo,因为市区行车中低转速,revo恰好是在中低转发力的。涡轮磨合期也有2k公里,此时不宜超过0.9bar。。。。。。

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发表于 2007-10-02 21:48    IP属地:未知

楼下的继续。。。。。

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发表于 2007-10-02 21:49    IP属地:未知

原帖由 狐狸尾 于 07-10-02 21:46 发表
对于我们这样基本改装的车,水温表和油温表以及排温表确实没太大意义。那些只是重改车的必须品。我的建议:用国产油冷及管路,连油饼在1000左右;加大水箱国产,1500左右;samco全车水管,这个其实没太大必要, ...
说出了我的心里话......一般机械的 boost 表就够了....
一切都是过往云烟

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