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机油专家 >  数据对比

发表于 2007-09-30 02:13    IP属地:北京

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发表于 2007-09-30 09:09    IP属地:日本

原帖由 四胖子 于 07-09-29 23:38 发表
首先,这是它官方发布的数据,跟您提供的有出入:
Typical Properties of ENEOS Motor Oil Pro Racing
Quality grade RG/API SMSAE viscosity grade0W-50AppearanceOrange Density (15°C), g/cm30.847Fl ...
谢谢您的贴,看来我又得做很多功课了,这也是一个学习的过程了.
有一点相信您也会认同的吧,就同一个产品不同批次的数据都会有轻微的浮动.我提供的数据是单次产品的内部检测数据,你要是不信,我可以给样品您检测.
在官方网站公布的数据,我个人认为都是一个较综合的数据且较为谨慎
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发表于 2007-09-30 09:34    IP属地:江苏

给找个翻译吧,看不懂啊

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发表于 2007-09-30 10:42    IP属地:日本

原帖由 四胖子 于 07-09-29 23:40 发表
【分享】Eneos 0W-50 機油化驗
剛剛在其他機油討論網站發現到Eneos 0W-50 的機油化驗. 給大家分享一下.
油是從美國ebay 上購買, 再由私人送檢驗單位化驗的
Iron:1
Molybdenum:42
Manganese:0
P ...
从我这几天在站内的情况,胖哥与老布是我见到的最元老级,且很专业的人了,能得到您们的回贴这本身就是一个荣誉了
第一点ENEOS 0W50直接是F1引擎油, 是我沟通的方法不对,在此道歉了.这种油是F1技术的运用,真正的本田F1是新日本石油研发的专用油,但有这种研发技术有好过没有,反正大家都用F1打广告,我们也是凑个热闹.

第二点您的数据中提到MOBIL 1 0W40 flash  应说的是闪点  ENEOS是200多,我查了SHELL的大部分也是200多,而MOBIL 1 0W40 达到405  ,是我对这个单词理解错误吧?

第三点,我并不认同你所说的那几个添加剂越多,效果越好的说法,基础油与添加剂大家都能买到,添加剂之间的用多少,怎么配合才是关键,并且各个品牌配方中还有一些添加剂是不会公布的,要不然那些搞研发的也失业了
如果单纯比用量,那其它品牌加多点以上几个添加剂那是不是能制造出比MOBIL 1还好的产品呢?
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发表于 2007-09-30 10:44    IP属地:浙江

原帖由 亿能新润滑油 于 07-09-30 10:42 发表
而MOBIL 1 0W40 达到405  
这个数据偏差不会那么大,美孚用的是华氏的温度。
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发表于 2007-09-30 10:47    IP属地:广西

兄弟,本田F1经常爆缸耶,不会是机油问题吧
[ 本帖最后由 sonicli 于 07-09-30 10:49 编辑 ]

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发表于 2007-09-30 10:59    IP属地:浙江

个人认为添加剂是把双刃剑。添加剂固然可以提高性能,但毕竟要消耗,而等添加剂失效了,那么这个润滑油也失去了意义,而且会加剧其他反应。另外从目前来看,低磷的添加剂肯定是趋势,环保要求嘛,另外如果其他添加剂中含的重金属越多,那么可能会对三元触媒影响越大,所以选用好的基础油,好的调和油是延长使用周期的基本条件,所以美孚1号通过三重合成,而最新的灰壳调和 烷基苯来达到这个要求,目的就是加强基础油的性能配合新的或者改进的添加剂来达到长周期的高里程的目标,这也是SM级机油所要求的。
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发表于 2007-09-30 11:01    IP属地:广东

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发表于 2007-09-30 11:08    IP属地:浙江

原帖由 xuser910660 于 07-09-30 11:01 发表
全合成的机油用到普通的汽车上都是大众化产品,又有多大的区别。
你敢说其中一种就比别的好到什么地方去?
明明价格贵了吧,还偏偏要不停的强调自己的产品性能是如何如何的好。
想通过吹嘘自己来给自己 ...
这个观点我部分支持,国内的全合成价格的确太高了,呵呵
营销需要嘛,不过我相信黄壳再、在国内赚的钱肯定比蓝壳多,蓝壳比灰壳多。
因此对于他来说,够了,会买灰壳的人肯定有钱,有钱人根本不会考虑价格。

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发表于 2007-09-30 11:31    IP属地:河南

好帖子,学习了,很不错,老布和四胖子很专业,亿能新也很客观,水美说话还是有点小家子气。
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