发表于 2007-03-23 16:57 IP属地:北京
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奔奔2个多月驾驶心得!优缺点汇总!
首先说明,本人系新手,也没有开过多少车,因此没有和很多车型的比较,只是从自己的感觉来说说奔奔的优缺点。因为开了2个多月了,所以感受比试驾的时候要细致,希望能给准备买奔奔的朋友一个参考,同时有些问题也希望同奔奔车主有个交流,让大家都开好奔奔!
空间、动力、外形、配置这些外在的表象的优点就不提了,基本上试驾的时候,每个人都能感觉到奔奔的优势所在。这里主要说下2个月以来的一些疑惑和问题。
1.发动机的怠速和噪音
奔奔的怠速是750转左右,相对很多车来讲并不算高的。冷车启动通常会窜上1500,然后慢慢下降到1000左右。冷车挂1档不给油走是1200左右,会自动提高转速。摘空档滑行是1000转左右,停车恢复到750。
在多次的堵车后发现这样一个问题,奔奔的离合半联动点并不清晰,并且在不陡的坡上也很难仅凭怠速起步。这样就造成了一个问题,在比较堵的上下班时间,很不幸被堵到了立交桥上坡处,而前面的车是频繁起停,我们怎么办?即使老司机也很难不使用手刹!但是在频繁的起步停车过程中,频繁使用手刹的结果就是起步停车非常慢,总被别人加塞儿。如果要保持在立交桥上不动而又不踩刹车,需要离合在半联动状态,而同时还要跟点油。这样的停车方法在说明书上是禁止的,因为会降低离合器的寿命。最让人生气的是,即使不怕离合器寿命受损而采用这样的短时间停车方式,也是很累的!因为奔奔是电子油门,踩下油门的幅度和时间并不是实时传递给发动机和联动系统,这就导致了由于电脑自己的判断失误而增大或减少油门,导致窜车或熄火!在坡上是这样,在平地依然也是这样。本人曾经多次在倒车时因为轮下有个小小的砖头而导致熄火!熄得莫名其妙没有一点征兆!而发动机也经常出现“哮喘”现象——在油门位置和离合位置都不动的情况下,发动机转速短时间内时高时低,声音如同哮喘一样,然后就是熄火。不知道这种情况是每个车都有,还是奔奔的特色。个人认为这个对于所有驾驶者来说,都是需要挺长时间适应的,不管是新手还是老手。
下面说说发动机的噪音。很多人对奔奔发动机的噪音颇有微辞,认为发动机声音比较吵。不过,在开过一段时间以后,尤其是首保过后,发动机的声音会有比较明显的降低,加上地胶、隔音棉,奔奔车的发动机噪音绝对在同级别车中算是很低了。不过有一点不太理解的是,奔奔在低档下的噪音比较明显,不知道是变速箱的问题还是别的什么。1、2、3档同样的转速在4、5档上声音完全不同,高档的噪音要小得多。
2.胎噪
我的奔奔车为四川天府165 60/R14的轮胎,在高速上,超过110时速后,胎噪的提升极为明显,明显到什么程度呢?即使将CD的音量开到16(满格音量为20),也很难很难听清音乐或说话了。在超过110时速后,车内也基本无法交谈。可以判断最大的噪音是胎噪,其次是风噪,发动机的声音基本可以忽略了。
3.提速与加速
看到有个别的车友说奔奔起步非常快。但是在自己的尝试下以及参考了更多的奔奔车友,我发现奔奔起步慢的问题是真实存在的。1档起步不要说推背感了,就是跟上前车的脚步都很成问题。即使一档咆哮到3000转以上,也没有感受到起步的快感。这种情况在1档切换到2档后也并没有改善多少。
而真正能让我感觉到澎湃动力的,是3、4档。在这两个档位提速与超车是一件心旷神怡的事情,以至于我在开车时更喜欢在这两个档位上跑。升入5档以后,速度提升再次平缓下来,虽然我最高上过138时速(还可以更高,只是还没有到更好的路况让我尝试更快的速度),但是感觉5档的提速并没有3、4档的感觉明显。奔奔短小的车身和3、4档强劲的提速功能更让我享受在城市路上穿梭的快感。
4.油耗
购车前,论坛中部分吃螃蟹的用户给出了5~6个区间的油耗数据。不过根据我的经验,在北京拥挤的城市道路上这基本可以看成是天方夜谭了。下面给出我的油耗数据:
油耗全记录
序号 | 日期 | 里程表读数 | 行驶里程 | 加油站 | 加油量 | 燃油类型 | 单价 | 金额 | 加满 | 油耗估算 |
1 | 2007年01月18日 | 76公里 | 未知 | 北京中石油天诚金龙 | 41.84升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 205.00元 | 是 | 7.77升/百公里 |
2 | 2007年01月25日 | 507公里 | 431公里 | 北京中石化金融街 | 33.50升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 164.15元 | 是 | 8.05升/百公里 |
3 | 2007年02月05日 | 886公里 | 379公里 | 北京中石化金融街 | 30.50升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 149.45元 | 是 | 8.12升/百公里 |
4 | 2007年02月14日 | 1280公里 | 394公里 | 北京中石化金融街 | 32.00升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 156.80元 | 是 | 8.27升/百公里 |
5 | 2007年02月23日 | 1650公里 | 370公里 | 北京中石化沙河西 | 30.61升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 150.00元 | 是 | 6.51升/百公里 |
6 | 2007年02月28日 | 2086公里 | 436公里 | 北京中石化金融街 | 28.37升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 139.00元 | 是 | 8.26升/百公里 |
7 | 2007年03月11日 | 2506公里 | 420公里 | 北京中石油京沈 | 34.69升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 170.00元 | 是 | 7.50升/百公里 |
8 | 2007年03月18日 | 2914公里 | 408公里 | 北京中石化沙河西 | 30.61升 | 93#无铅汽油 | 4.90元 | 150.00元 | 是 | 不可计算 |
总里程:2838公里 | | 天数:59天 | | 平均里程:48.10公里/天 |
总耗油量:220.28升 | | | | 平均油耗:7.76升/百公里 |
总油费:1079.40元 | | 平均油价:4.90元/升 | | 平均油费:0.38元/公里 |
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在使用中发现,家门口金融街加油站的油品很一般,加了它的油以后,油耗都在8个以上。而且发动机的声音很大,提速也会打折扣。因此我做出了如上判断。
这机箱油的使用情况都差不多,都是20%的高速或不堵车的路段,80%的拥堵路段。2100多公里的时候做的首保,首保更换的是壳牌红喜力机油,机油规格15W-40。
在不使用金融街加油站的油时,油耗没有超过8个的,同时,在春节不拥堵期间,油耗降入了6~7的区间。就北京的路况和我每天开车行经的地点还有我的开车习惯来说,我对这样的油耗比较满意。(注:开车大多数时间是在上下班的拥挤期间,上下班行经北京注明的2大堵车点:西直门桥和学院桥至保福寺桥路段,时不时还穿梭一下中关村。我2006年12月6日拿本,纯新手,脾气比较急,喜欢加速超车)