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发表于 2006-07-14 12:40    IP属地:北京

我20号和爸妈坐火车去西藏,他们不让我参加自驾游去......

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发表于 2006-07-14 13:02    IP属地:新疆

我的观点,要去尽量早点去。例如,今年能去就不要等到明年!

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发表于 2006-07-14 13:28    IP属地:美国

新手呀。等我再练2年车技再说。

[每日热点]:【新车作业】纯油换纯电 bz3挺满意的...

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发表于 2006-07-14 13:53    IP属地:上海

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mmt 于 06-07-14 13:02: 在第22楼写到
我的观点,要去尽量早点去。例如,今年能去就不要等到明年!
是啊,火车通了,西藏就会发生变化。为了看到原装的,今年就出发!

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发表于 2006-07-14 13:54    IP属地:未知

帮顶~~~~

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发表于 2006-07-14 13:55    IP属地:上海

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美女西狮 于 06-07-14 12:40: 在第21楼写到
我20号和爸妈坐火车去西藏,他们不让我参加自驾游去......
呵呵, 谁让你是你家里的掌上明珠呢。

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发表于 2006-07-14 14:14    IP属地:浙江

mmt 于 06-07-14 01:02 PM: 写到
我的观点,要去尽量早点去。例如,今年能去就不要等到明年!
明年,到你们新疆来玩玩!

[每日热点]:【爱车生活】“1万元买1公里续航”最贵电车劳斯莱斯闪灵...

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发表于 2006-07-14 14:35    IP属地:北京

帮顶并羡慕

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发表于 2006-07-14 14:53    IP属地:上海

帮顶~~~~~~~~~~

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发表于 2006-07-14 15:25    IP属地:上海

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前辈高人北京camper的总结:
307西藏行——青藏川滇藏进出小结
西藏归来手头积压的事太多,作业只能零星进行。在途中曾发过一个铁子,但那时不知我们的身体和小狮子能否适应高原的恶劣环境,标题307自由行,现在可以自豪的说,我们小狮子靠自己的力量安全顺(参数|询价)利的穿越了西藏!现把已完成的部分作业奉上,重点是人车路的情况,欢迎拍砖。
         一 基本情况:
         1  车型:307 P2.0AT
           2 操作习惯: 只用手动;
         3 路线:北京—河北—山西—内蒙—宁夏—甘肃—青海—拉萨—云南—贵州—湖南—湖北—河南—河北—北京;
         4 时间:9月8日—9月30日,23天;
         5 行程:10930公里;
        6 消耗油料:900升;平均耗油 8.26升/百公里(未扣除到家后的大半箱油);
         7 费用: 13000元/2人;其中油费4060元,过路(含高速)及存车费2288元,轮胎一个530元,金吉星SM级机油2桶460元(用于出发前的保养),燃油清洁剂4瓶280元,防滑链75元,住宿费2420元,超速罚款100元,药和氧气(格尔木购买)161元,景点门票532元,剩下的就是食品水土特产和一批当时看着不错大家都买,但回来没大用的纪念品。
        8 损失情况:报废轮胎一条(石头把轮胎侧面划破了,口子很小,第二天早晨才发现没气),还是出发前换的新轮胎,530元啊,心和肝巨疼,郁闷!去黄果树途中被贵州交警测速(限速80公里/小时)99公里/小时,罚款100元,无怨认罚。
         9 总体感觉:
         A 运气好   出发前不知道9月是西藏含氧量最高的月份 ,估计少受了不少折磨;也不知道9月是内地向驻藏部队运送越冬物资的季节,武警交通部队正全力保障线路通畅,我们沾光得以顺利的经川滇藏线(318和214国道)到达云南。
         B 车好  307很争气,虽有高原反应(后面详谈)但没任何故障,减震和车厢都经受住了考验,现在没任何异响;底盘高度在轿车中算通过性好的,有轻微划痕的拖底两次(都是在认为没事的情况下发生的),都在消声器上,4S的小师傅很纳闷为什麽三元催化器上没有,发动机护板咣铛一声响但没有痕迹的两次(也是在认为没事的情况下发生的);西藏的柴油汽油(90.93和97)大都是通过一根输油管道由格尔木到拉萨的,说是93的油但并不纯粹,小狮子发动机全程没亮过一次红灯(可能是燃油清洁剂的作用?搞不懂),声音很欢快也很轻盈。
         C 路  有的地段很险,但不象说的那么难走,有些可能是三五年前的路况,有些是A的因素在里面。反正小狮子靠自己的力量过来了。
         D 高原反应没说的那么邪唬,症状都会有,有的轻有的重,但三天过后就会适应,年轻人更是没事。
         E 西藏的山水蓝天比照片好,这是没想到的,如果说西藏的风光是大家闺秀,那么九寨沟最多是个小家碧玉。西藏是个值得一去再去的地方(千万别跟旅行团)!
         F 青海西藏是中石油的天下,中石化很少。和内地不同的是,只要是中石油(中石化)的尽管放心加,不会有挂羊头卖狗肉的(在青海有中石油下缀青特许****号的除外,没加过),在307一箱油的行程内,都会有国营加油站。无论有油没油遇见就加,仍是一个有备无患的好习惯。只要不去无人区油桶不需要,我们没带,其他车带了没用上。
         G 在西藏,不论是官员还是跑堂的,随处可见四川人的身影,他们擎着西藏的大半边天,会说四川话,走遍西藏都不怕。在四川见到的那种悠闲和知足只是表象或一个侧面,只要看看他(她)们在西藏的勤奋和吃苦耐劳就知道四川人的本质了。
二 关于307的高原反应:
       1 省油   在格尔木洗车时一位师傅告诉我,在高原行车油耗比内地多1-2个油。小狮子感觉不明显,格尔木到安多加油时,已行驶620公里,电脑显示还可行驶70公里,真是不错。
       2 加速时间长   比在北京要长很多,1/3强。
       3 滑行距离长 可能和空气阻力有关。
       4 有渗油现象 转向助力泵加油口和油底壳都有,两油尺都正常。油底壳是回来后在4S做保养发现的,未做处理现已消失。估计和高原压力低有关。现在想起出发前保养时加机油多了(高出油尺上线一点)。
       5 制动踏板低  在拉萨的几天正常,是在去羊湖的路上出现的。现象:踏板一下就踩到底了,并伴随阵阵跳动,不是偶尔,而是每一脚刹车都是如此,制动距离和效果都正常,制动液面正常。到云南后自动消失。
三 人的高原反应
       俺家LD最有发言权,几乎所有高原反应症状顺序出现一遍,先是头疼,在安多加油站上了趟厕所就不行了,感觉胸闷,喘不上气来,据本人讲大有临终感觉。21点到当雄就死活不走了,其实离拉萨只有160公里。结果一晚上没睡,凌晨四点吸上10分钟氧气,吃上复方丹参丸,才安然睡去,以至于到念青唐古拉我在外面照相,她在车里睡觉。到拉萨第二天下午,发现眼睛有血块,经查眼球结膜下出血,也属高原反应,不需要特殊处理,4天后自动消失。第三天早晨发现脸和眼轻微浮肿,喝50%的葡萄糖2支40分钟后见效。归纳如下:
       1 行车住宿一定要开窗户,我们就吃了这个亏。当时一是怕感冒,二是以为关上车窗车内压力会高,没想到氧气才是最重要的。医生说,高原发病都在凌晨,未开窗是主要原因。
       2 在高原上厕所一定要注意,体内压力与外界压力突然失衡时,是很危险的。少喝啤酒,适量白酒。
       3 在格尔木一定要将医生开的药备齐,我们这次全用上了。
       4 高原反应不可怕,有轻有重,4-5天后基本适应了。我和俺家LD的年令加起来超过一个世纪,尚且全须全尾的回来了,年轻人没事的。

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