新提的 黑色新天籁2.0开了300多公里了,给大家汇报以下使用的感受,希望能给徘徊犹豫买2.0TL的朋友提供一点参考。
之前根本没有考虑买2.0的车型，不是别的，就是因为没有开过的TZ的报告,害怕买了会后悔,买之前找了2个4S店,慎重的反复试驾了230JK和200JK,最后终于定了200JK.
开了300多公里感受如下:
１，以前我的车是经过改装的,进气尾骨NGK的钢线火花塞,虽然改得非常业余,但是对提速还是比较敏感,所以特意感受了两款车的提速,感觉最起码200JK不输给230JK,如果把油门分成8个部分,大概踩下去8分之一的时候车会很快启动,在2000转左右升挡,能很轻松的爬上80迈,感觉动力还绰绰有余,因为在磨合期没敢再踩.等过了磨合期再向大家汇报高速的情况．
２，到80车速的时候车内很安静,这也许跟我以前开改装车尾骨声音比较大有关系.我觉得隔音做的还是不错的.但是小石子打在底盘上会发出很恐怖的声音,这也许是日本车的通病,有一次在四环辅路车速在50,听到底盘"咚"的一声响,以为拖底了,下来看了看,原来是石块打在底盘上。
３，减振很舒服很软，开起来感觉象在驾驶一艘大船，以前看见TZ们说TL底盘低，开过后我才明白，原来大家以前都是开越野的（呵呵，开玩笑！）也许因为我以前的车加装了大包围，练就了一身驾驶超底底盘的工夫，以前饶行的地方现在完全没问题了，昨天去工体南门台球厅的入口小坡，以前根本不可能下去，驾驶TL能够在离地4-5厘米安全进入了，当然这只是我个人的“个性”问题，总之觉得TL的底盘跟别的轿车没有太大区别，不是传说中的这么底。但是如果在速度快的情况下遇到坑洼，可能会拖底，因为它的减震调教得比较软，这一点仁者见仁，智者见智吧！总之我很喜欢！
４，空间相当的大，很舒服，ＬＰ高１米７２，３．３的腿长座在副座，座椅没有调到最后，能够相当舒服的伸展开她的长腿，并且前面还有空间。所以现在她终于不拉着脸抱怨我那全副武装的拥挤的改装车了！昨天去接一个朋友，他开０５款的７４５，居然说空间跟他的车差不多，我心里那个美！（很熟的朋友不会说恭维的话）而且说空调效果也不错。（我开了３格）
５，刚提车的时候看行车电脑，居然达到百公里９４个油，呵呵，慢慢的从１００多公里的时候保持在１０．６－１１．７左右，非常的欣慰，毕竟再有钱也不能捐给那两家剥削劳动人民的石油公司，多帮帮两个穷苦的孩子好不好？这也是我和ＬＰ买２．０的初衷，谁也不天天撩你机器盖子看是４缸的还是６缸的！就是个面子问题。（以上几句话是ＬＰ的原话，请２３０以上的大哥尽量拍我别拍我ＬＰ）但是这个面子问题确实是严重的凸现了，上前天兴高采烈的开着去鼓楼酒吧跟朋友看球赛的时候，被大家开了一个声讨大会，会议主要内容其一是买四缸２。０的车，其二是买日本车，（朋友两位开Ａ６，一位开３。０君威，一位开ＭＤＯ旗舰，还有一位开７４５，只有一位老弟开Ａ６，但是有辆ＥＶＯ七代，是平时二环十三的时候开的）。在大家的骂声中，最后以汉奸杂金花输钱闭幕！１２点多开着我的小ＬＬ出来，打开天窗，美美的行驶在二环上，把他们的屁话全忘了，我想这就跟选老婆一样，也许大家都觉得不好，但是好不好舒不舒服只有自己知道就够了！！！！！！！（另外严重建议要面子的ＴＺ千万不要买２．０的）
缺点感觉底盘太薄弱，刹车相对德国车较肉！音响不象这个档次的车，高音不细腻，低音太空比较闷！最可气的是厂家为了省钱连化装镜灯都省了，（为了这个我ＬＰ又一次的拉脸了）而且因为车门上的小红灯不亮，打了销售售后配件的电话都说是保险鳖了，最后听一个业务员一语道破天机，只有３５０的有灯，别的只能反光都没有！！！汗汗！！！！！！完了２．０的还没有排气装饰筒，４Ｓ建议我花６００多在他们那里装老款的，我去四元汽配城花了４０大米搞定了，改天上图给大家看！感觉日产非常小家子气！
总体来说我觉得ＴＬ２．０不错，动力绝对够用，我开过２．０的蓝鸟，马６，ＭＤＯ，ＹＧ，ＪＷ，个人觉得提速动力要强过这几款车，内饰外观高于这些车我就不用多说了，很多前辈已经说过了，２．０和２．３，３．５的基本都一样．但是建议长跑高速的朋友还是要选２．３的，因为满载高速行驶我想就会跟２．０的有区别了，如果象我这样大部分时间游走在城市里又怕超８０被拍的朋友就买２．０吧！
喊句口号：为了我们的下一代，为鸟环保，请您赶快购买天籁２．０吧！
（日产宣传部门请迅速跟我联系，联系电话ＸＸＸＸＸＸＸＸＸ）
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