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南京福特锐界车友俱乐部 >  南京锐界车友俱乐部24天西藏自驾游综述

  本主题由 蓦然回首2008 于 2019-01-26 22:09 解除置顶 
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（2）到达拉萨后，在西藏康盛福特4S做全面检查的时候，技师发现其中两台锐界(参数|询价)半轴油封漏油，其中一台属于首次漏油，另一台心绪的车属于2次油封重复漏油故障。经仔细检查，发现第2次油封重复漏油故障系第一次更换故障件时半轴固定金属件卡套安装紧固不到位导致，半轴金属件卡套内径环磨损严重，直接导致半轴不到位别力使油封移位。2个油封在拉萨康盛4S均进行了免费处理。早期15-16款锐界的油封漏油故障率也处在高发周期，同样，需要引起厂商的重视。当然，17款以后的锐界油封目前油封问题已经得到解决。
（3）自驾游过程中，有3台锐界先后出现发动机故障灯报警。2台在进入高原后出现，1台在高速返程中，共同的问题都是在加了油之后出现。其中一台故障灯在后续自动消失，一台返程南京后更换氧传感器故障消失，确诊为氧传感器中毒，另一台唛子的锐界同样故障问题至今未得到解决信息反馈。由此基本可以得出结论，进入高原后，锐界对油品的选择非常重要，平时经常选择加92号汽油的车子，相对来说能更好适应高原的汽油燃爆性。平时经常加95号汽油的车子上高原加90或者92汽油最好备一些福特汽油添加剂。

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（4）我的2.7T运动版锐界(参数|询价)在成都——雅江的时候，过了康定，准备翻越折多山垭口的时候，开始出现水温过高报警提示，同时水温表指针已经达到红色最顶端，在当时的条件下，没办法进行正常检查，无法得出故障引发的正确判断结论，只能死撑着继续前行，中间屡次停车打开引擎盖散热。后来无意中发现关闭空调，温度报警提示消失，温度表指针有所下降，但仍然回不到正常中间位置。但是可以勉强一路行驶。后来在拉萨康盛检查发现，系控制风扇启动的96度的低温保险丝烧毁，经更换保险丝，故障解决。控制风扇启动保险盒有两根保险丝，分别控制低温96°启动和高温105°启动，我的高温控制保险丝是正常，低温96°烧毁，故风扇只能在高温启动，水温过热导致报警提示。
另外2.7T在首次爬坡4000多折多山时候，曾经出现过“AWD临时禁用”报警提示，过了巴塘后，该报警提示没有再出现过，至今无法理解原因，总部的人也百思不得其解。
2.7锐界在返程过程中，在行驶青藏公路时，由于青藏公路路面已经遭到严重破坏，快速超车时，不慎压坎太急，造成右前轮轮毂内侧边缘出现裂纹，导致慢漏气，后来在陕西乾县服务区更换自带的全尺寸轮胎才保证安全回宁。

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（5）其他出现的问题:本次自驾游有三台锐界(参数|询价)改装，加装了前后保险杠，在长途自驾游过程中，这些前后保险杠也出现了其他改装车友出现的共性问题，固定保险杠的螺丝在长距离行驶过程中，都开始松动或者滑丝，无法固定，导致保险杠在自驾游途中均开始出现松垮现象。解决办法是我出发前车内带有发动机护板大号螺丝，后来用这些大号螺丝才能紧固保险杠。建议安装有前后保险杠开始西藏行的锐界车友出发之前，尽量拆掉前后杠防止出现意外，也可能过得较好的通过性，踏板可以保留。

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很好，很详细的总结。
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