历时14天行程6500多公里，用车轮在祖国的川青藏滇高原画了一个圈，于5月10日顺利返回家中。人虽然已坐在家中，但旅途中的人和事还有看不完的美景仍历历在目，在脑海中不断打下深刻的烙印。现在回想起来这10多天的穿越，感到完成了自己一直计划想走的线路，弥补了去年从G317进藏留下的遗憾。在这次的返程路上，自己一车两人，从青海格尔木出发没走传统的西宁兰州高速公路，而选择了从109青藏线翻越昆仑山垭口到玉树。再从玉树沿214国道进藏，完成了又一条进藏的路线。虽是单车，但时间由自己支配，想走就走想停就停，一切都在掌握之中，根据路况和途中的变故随时可以调整旅途时间和所走的线路。比如：左贡-察瓦龙-丙中洛-贡山-维西就是因为路况变化而临时决定穿越的。
在此补充一下：由于本人经常单车穿越，且路途较远较偏僻，手机没有信号，车辆一旦遇上故障请求救援还是比较麻烦的。比如换个胎给车辆充电等，这些在内地是一些小故障小问题，很容易解决的。但在边远的高海拔地区，这些小问题会给你带来很大的麻烦和艰辛。所以一些必要的应急装备还是要备齐的。每次外出这些装备必须要带上，如：备胎两个，5T千斤顶1个，轮胎套筒板手，简单修车工具一套，备用电瓶一个，搭火线一套，铲子十字镐，拖车绳各一套。四季帐蓬一顶，零度以下防寒睡袋，羽绒服保暖内衣等各一套，防感冒药品等都要备齐。备齐这些物品，即使单车穿越极端路线，心里也是踏实的。
这次行程最初由烟火和东海小怪制定，从贵州兴义集结出发，路线：兴义-六盘水-毕节-叙永-宜宾-眉山-雅安-康定-新都桥-甘孜-石渠-玉树-德令哈-哈拉湖。从哈拉湖返回走罗布泊，再从哈密沿京—新高速返回。因途中东海小怪家里急事要返回广州，行程只好重新修改。烟火继续罗布泊之行，而我一车两人从西藏云南返回贵州。
4有26日由烟火和东海小怪一行两车五人，从广州出发到达贵州兴义。
4月27日上午，我们一行三车七人从兴义出发，开启了计划中的青海之旅。
在此补充一下：由于本人经常单车穿越，且路途较远较偏僻，手机没有信号，车辆一旦遇上故障请求救援还是比较麻烦的。比如换个胎给车辆充电等，这些在内地是一些小故障小问题，很容易解决的。但在边远的高海拔地区，这些小问题会给你带来很大的麻烦和艰辛。所以一些必要的应急装备还是要备齐的。每次外出这些装备必须要带上，如：备胎两个，5T千斤顶1个，轮胎套筒板手，简单修车工具一套，备用电瓶一个，搭火线一套，铲子十字镐，拖车绳各一套。四季帐蓬一顶，零度以下防寒睡袋，羽绒服保暖内衣等各一套，防感冒药品等都要备齐。备齐这些物品，即使单车穿越极端路线，心里也是踏实的。
这次行程最初由烟火和东海小怪制定，从贵州兴义集结出发，路线：兴义-六盘水-毕节-叙永-宜宾-眉山-雅安-康定-新都桥-甘孜-石渠-玉树-德令哈-哈拉湖。从哈拉湖返回走罗布泊，再从哈密沿京—新高速返回。因途中东海小怪家里急事要返回广州，行程只好重新修改。烟火继续罗布泊之行，而我一车两人从西藏云南返回贵州。
4有26日由烟火和东海小怪一行两车五人，从广州出发到达贵州兴义。
4月27日上午，我们一行三车七人从兴义出发，开启了计划中的青海之旅。
美丽的玉隆拉措
雪山湖泊映衬出马儿的野性
魂牵梦绕的哈拉湖——我们来了！
水上雅丹——沙漠中的明珠
人与自然的完美结合
漫漫穿越路
眺望察瓦龙
人间仙境——丙中洛
行驶路线图
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