凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华型行驶9.2W公里,出现发动机故障灯亮,发动机异响,变速行驶异响故障。
接入电脑检测发现故障码:
P0014-00 DTC历史状态:非历史记录自动清除DTC以来:通过和失败本次点火周期:没有运行MIL状态:未要求 。排气凸轮轴位置系统性能,缸列1.
P0017-00 DTC历史状态:历史记录自动清除DTC以来:通过和失败最近一次测试:已通过本次点火周期:通过和失败MIL状态:要求。曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,缸列1.
凸轮轴进排气链轮故障。
凸轮轴进排气链轮损坏的危害:不更换凸轮轴调节轮,短期没事儿,以后会逐步严重,导致半路熄火无法启动。最终后果,正时调节误差太大,正时错乱,正时链条被拉断,导致活塞顶气门,发动机报废。
故障表现为:冷车启动噪音大,热车后逐渐变小,启动时间过长,发动机故障灯亮起,伴随着动力下降。
维修:凸轮轴正时进排气链轮(正时调节器),正时一套,左前轮轴头,变速箱油管一套,油液等。
接入电脑检测发现故障码:
P0014-00 DTC历史状态:非历史记录自动清除DTC以来:通过和失败本次点火周期:没有运行MIL状态:未要求 。排气凸轮轴位置系统性能,缸列1.
P0017-00 DTC历史状态:历史记录自动清除DTC以来:通过和失败最近一次测试:已通过本次点火周期:通过和失败MIL状态:要求。曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,缸列1.
凸轮轴进排气链轮故障。
凸轮轴进排气链轮损坏的危害:不更换凸轮轴调节轮,短期没事儿,以后会逐步严重,导致半路熄火无法启动。最终后果,正时调节误差太大,正时错乱,正时链条被拉断,导致活塞顶气门,发动机报废。
故障表现为:冷车启动噪音大,热车后逐渐变小,启动时间过长,发动机故障灯亮起,伴随着动力下降。
维修:凸轮轴正时进排气链轮(正时调节器),正时一套,左前轮轴头,变速箱油管一套,油液等。

凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX

发动机故障灯亮,发动机异响,变速行驶异响

排气凸轮轴位置系统性能,缸列1.
曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,缸列1.
曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,缸列1.

此次维修需要沉发动机,拆除发动机上面的附件



发动机取下来

发动机全面,少了正时壳,气门室盖,已经取下放一边。





进、排气链轮各2个





左前轮轴头,新件拍照片了,找不到了。。。

胶套老化开裂,也需要更换了

取下链条,滑轨,进、排气轮



更换进排气轮,链条,滑轨。
拆卸时候需要注意的是:对好正时。
拆卸时候需要注意的是:对好正时。
拆卸时候需要注意的是:对好正时。
三遍了。
拆卸时候需要注意的是:对好正时。
拆卸时候需要注意的是:对好正时。
拆卸时候需要注意的是:对好正时。
三遍了。


清理油污。
最后更换完毕,逆向安装。
试车故障问题已解决。
完毕,THE NED。
最后更换完毕,逆向安装。
试车故障问题已解决。
完毕,THE NED。