凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华型行驶9.2W公里，出现发动机故障灯亮，发动机异响，变速行驶异响故障。
接入电脑检测发现故障码：
P0014-00 DTC历史状态：非历史记录自动清除DTC以来：通过和失败本次点火周期：没有运行MIL状态：未要求 。排气凸轮轴位置系统性能，缸列1.
P0017-00 DTC历史状态：历史记录自动清除DTC以来：通过和失败最近一次测试：已通过本次点火周期：通过和失败MIL状态：要求。曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理，缸列1.
凸轮轴进排气链轮故障。
凸轮轴进排气链轮损坏的危害：不更换凸轮轴调节轮，短期没事儿，以后会逐步严重，导致半路熄火无法启动。最终后果，正时调节误差太大，正时错乱，正时链条被拉断，导致活塞顶气门，发动机报废。
故障表现为：冷车启动噪音大，热车后逐渐变小，启动时间过长，发动机故障灯亮起，伴随着动力下降。
维修：凸轮轴正时进排气链轮(正时调节器)，正时一套，左前轮轴头，变速箱油管一套，油液等。
接入电脑检测发现故障码：
P0014-00 DTC历史状态：非历史记录自动清除DTC以来：通过和失败本次点火周期：没有运行MIL状态：未要求 。排气凸轮轴位置系统性能，缸列1.
P0017-00 DTC历史状态：历史记录自动清除DTC以来：通过和失败最近一次测试：已通过本次点火周期：通过和失败MIL状态：要求。曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理，缸列1.
凸轮轴进排气链轮故障。
凸轮轴进排气链轮损坏的危害：不更换凸轮轴调节轮，短期没事儿，以后会逐步严重，导致半路熄火无法启动。最终后果，正时调节误差太大，正时错乱，正时链条被拉断，导致活塞顶气门，发动机报废。
故障表现为：冷车启动噪音大，热车后逐渐变小，启动时间过长，发动机故障灯亮起，伴随着动力下降。
维修：凸轮轴正时进排气链轮(正时调节器)，正时一套，左前轮轴头，变速箱油管一套，油液等。
凯迪拉克SRX
凯迪拉克SRX
发动机故障灯亮，发动机异响，变速行驶异响
排气凸轮轴位置系统性能，缸列1.
曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理，缸列1.
曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理，缸列1.
此次维修需要沉发动机，拆除发动机上面的附件
发动机取下来
发动机全面，少了正时壳，气门室盖，已经取下放一边。
进、排气链轮各2个
左前轮轴头，新件拍照片了，找不到了。。。
胶套老化开裂，也需要更换了
取下链条，滑轨，进、排气轮
更换进排气轮，链条，滑轨。
拆卸时候需要注意的是：对好正时。
拆卸时候需要注意的是：对好正时。
拆卸时候需要注意的是：对好正时。
三遍了。
拆卸时候需要注意的是：对好正时。
拆卸时候需要注意的是：对好正时。
拆卸时候需要注意的是：对好正时。
三遍了。
清理油污。
最后更换完毕，逆向安装。
试车故障问题已解决。
完毕，THE NED。
最后更换完毕，逆向安装。
试车故障问题已解决。
完毕，THE NED。
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