一、西方国家包括日本从19世纪工业革命以来到20世纪汽车产业风靡全球，为人类文明发展史提高了出行方便，从而在行车保障范畴里面提高各项安全系数 车灯照明也不例外。

二、为何氙气灯与双光透镜能够成为高档车的“标配”呢?
不知道从何时开始，氙气灯与双光透镜已经遍布我们的身边，如今很多高配置的汽车都配有氙气灯，为什么呢？
现在很多原车就带氙气灯的，主要还分为两类。
一类以早期的宝马、以及现在的日、韩系车为主。这类车子，原车带近光氙气灯。对于从业者来看，这些就是厂家的噱头，近光氙气灯，相比普通卤素灯，只有近光四五十米的范围是偏白光，亮度确实提升，但是对于常跑夜路，我们不可能只开个近光灯吧。
最为实在的，无非是双光透镜了。现在的宝马、奥迪、奔驰绝大部分都是原车带氙气灯，并且是双光透镜，可以通过挡片切换，实现远近光都是氙气灯。这样的好处，可想而知。这些透镜的主要厂家有博士、海拉、史丹利、法雷奥、小糸等等。具有雄厚实力，每个厂家出的透镜的变光机构都不一样，照出来的光型也不一样，这要归功于国际专利的保护了。之所以国产没有出，可想而知了。
双光透镜氙气灯几大好处：
1.
氙气灯的亮度
氙气灯的瓦数是35瓦能产生3200流明以上的光，光线照射的范围比较宽、远。卤素灯的瓦数是55瓦产生1000流明，亮度上氙气灯就比卤素灯亮多3倍。由于氙气灯的高亮度，使您的灯光照得更远更宽，夜间行车，氙气灯会使用户视线更加清晰，驾驶更加安全。
2.氙气灯的色温
氙气灯的色温范围是4300K~6000K，光色是接近日光，比较白的，在夜间有助于提高人眼对物体轮廓的辨识能力与夜间的驾驶安全。卤素灯的色温只有3000K，光色是发黄的，比较暗，不利于夜晚驾驶。此外，氙气灯发出的光色，4300K色温带给您白中带黄的灯光，彰显高贵；5000K色温产品发出接近正午太阳光光色，6000K色温可发出晶钻色白光并略带淡蓝，5000-6000K是您眼睛视线最能接受的光色，让您的精神更集中，给您带来前所未有的驾车舒适感。
3.氙气灯的寿命
由于氙气灯是靠高压放电产生的电弧发光，两个电极之间没有直接接触，因此不会出现像卤素灯灯丝那样随工作时间增加而逐渐蒸发变细、最终熔断的现象。氙气灯的可以达到3000小时，卤素灯只有500小时，所以氙气灯的寿命是卤素灯的6倍。
4.氙气灯的光线
氙气灯工作的时候光线非常稳定，不会因为电压的波动产生变化，所以氙气灯的光线强度很高。而卤素灯的亮度它会随着电压波动有着明显的明暗变化，光线强度也是比较暗的。
5.氙气灯更节能
普通卤素灯功率通常为55W、60W,市场上也有加大功率的卤素灯，有的高达100W，但是使用寿命会非常短，而且高功率的灯泡产生过大的干热能，容易使用大灯总成受损或变形，而氙气灯亮度是原车卤素灯的三倍，而所耗用的功率仅为35W，因此产品的电耗约是原车卤素灯的一半, 耗电量至少可以减少40%。所以更换氙气灯后省电节能。

6：双光透镜效果
双光透镜，多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换。在氙气灯与双光透镜匹配后，大大提升氙气灯本身的实际功能，通过反光碗以及变光挡片实现亮度的切换。
此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。


三、国内的情况强差人意，再有也没有出台什么标准，改装行业鱼龙混珠 《绿盟》审时度世打破传统经营思维 创立“好汉”经营模式
国外都有灯光行车安全配置标准 国人的安全去哪了?
现在的汽车制造厂，都在不计成本的做大灯升级。整车制造厂，考虑成本因素，不惜降低车灯设计制造成本，来达到各个厂家同级别产品之间的竞争利益。
在降价的同时，也大大降低了车灯的安全性能。灯光强度太弱，看东西比较模糊，对于路边、路牌等突发情况，无法完全看清楚、甚至根本看不到。这时候，氙气灯无疑是必备工具了。

四、绿盟致：想改灯又不敢改灯的准灯主；解答改灯几大疑惑？揭开改灯面纱！（详情连接）
最近接到很多想改灯，但是又对改灯存在疑虑的车主，其中问题包括：怕改灯后效果不好，怕改灯会损害原车性能，怕改灯后车灯会进水，怕改灯不能过年检等一些问题，今天小编解答这些车主的9大疑惑，给想改灯光升级的车主们解决后顾之忧！
据统计，70%汽车事故是发生在夜晚，其中50%是由灯源问题引起的。今天我们就一起谈谈车主对改灯的几大疑问？了解改灯，才会去改灯。
问：汽车大灯改装会不会有什么危险性？
答：不会，普通的卤素大灯55W，氙气大灯35W，在功率上氙气大灯比卤素大灯电压还低，而且改装大灯一般都都会加安定器或者电容来稳定电压，双重保险更加安全。但是如果是自己不会改，乱接线路可能会造成大灯短路，所以建议去专业改装店改装，有质量保证，这样更安全。
问：网上查了后有人给我报价几百块，也有人给我报价几千块，为什么差别会那么大？
答：几百块的改装，只可能是简单的换个灯泡，这种我们一般都不会推荐。
首先:会照成光源分散，影响照路效果，汽车开在马路上，更会晃到对方司机的眼睛，不仅不会增加安全，还会增加行驶危险性。真正的改灯是有灯泡+安定器+双光透镜，这样的大灯，在辆车交会时不会晃到对方司机的眼睛，灯光亮度均匀，亮点集中增加行驶安全。
其次，改灯升级是技术活，好的产品在技术高超的师傅手上发挥最大效果。改装一套国产件是1200-2500左右，改装一套进口件价格在2500-6000之间，价格与产品和汽车大灯改装难度都有关系。
问：应该找哪家做氙气大灯改装，怎么判断一定改灯的是否专业？
答：1、听口碑。口碑不会有假，这个您懂的。多年的改灯经验真假与否，你查他几年前是否有记录、有帖子，时间不会假。
2.看改灯场地是否专业.7.6米灯距的室内标准调光场地、专业室内配光间、专业操作间以及各类专业工具等，这是保证改灯效果的必须硬件配置，必须的。
3.看产品和价格。问清楚什么配置什么价格，正品？仿品？旧件？新件？一分价钱一分货，恒古的道理。同样的透镜套餐，几百到几千都有，真正三千的配置不可能卖一千多、卖两千，透明的市场，同样的配件价格不可能有多少的差异，即使有差价也是差在了小配件上。
4.改灯工艺。改灯不是简单把灯泡，透镜放进大灯里面那么容易，涉及到拆灯技术，安装技术，调光技术，布接线技术。专业的改灯店一方面有品牌产品做保障另一方面得要有过硬的安装技术做支持，建议车主不要去门头连个改灯字样都没有的小店做灯光升级，要去相对专业的有改灯项目的改装店施工。
问：升级改灯用什么品牌产品好？
答：进口产品主要是欧司朗和飞利浦灯泡，德国海拉透镜。但是这些价格相对昂贵，而且市场上仿品很多，车主难分真假。近几年随着灯泡，安定器，透镜技术的不断成熟，国产也开始走上市场主流舞台，价格降低同时质量过硬，像汉雷，雪莱特，岩崎灯泡，海蓝星安定器，G1S,GTR,金海五双光透镜等，这几个品牌在国内HID透镜领域经过了时间的沉淀和车主的检验，是相对成熟的品牌值得车主信赖！
问：氙气灯用不用改远光?
答:不用也不建议，如果用双光透镜改大灯，会实现一灯双光（近光灯+远光灯）的作用，而原车的远光灯也保留。这样改装后成为近光灯为氙气灯，远光灯卤素，实现4远光2近光。而且氙气灯色温一般是4300K，5000K,5500K，碰上下雨天穿透力不如原车卤素强。
再有一个氙气灯一般刚启动时亮度欠佳，氙气灯是亮的时间越长越亮。而瞬间的闪灯发挥不到提示的作用，瞬间启动不如卤素灯泡启动快。像有些远光近光就在一个灯头的车型，就要安装进口安定器，启动速度快。
问：大灯升级后会不会进水？
答：大灯密封技术在改灯整个流程是属于基础性技术，如果是专业的改灯店经过细致的操作是不会出现进水的情况，除了那些小作坊式的店面，用较差的密封胶为了赶时间随意密封，这种情况不排除会有进雾水的可能。
问：改装大灯能不能过年检？如果不能过年检怎么解决？
答： 如果是原车是有氙气灯+双光透镜，改装升级的大灯是可以过年检的。如果只装氙气灯一般过不了年检，有些地方可以过，有些地方不能过，地方不同年检管理也不同，有些改装后大灯是需要去当地车管所登记可以过年检，有些地方不能过。
不过这里有这里有4个可以让你轻松过年检的办法：
1：加装透镜的车子，将氙气灯换成4300K氙气灯或更换普通安定器，保持色温与亮度与原车卤素效果一致。
2.最常用的做法是，市面上有很多帮车主代做年检的，给200-400块钱轻松搞定。
3。对于管理严格的地方，可以购买大灯总成，这样就有4个总成了，将其中一对总成改成氙气灯+双光透镜，年检的时候换上原车没有改装过的大灯总成即可，过完年检在换回改过的大灯总成（费用在400-2000）。
4.对于年检管理严格的地方。小编亲身经验就是加入改灯车友群，里面都是改过灯的，群里面的朋友保留了一幅原车总成，谁要年检了，就把原总成寄给车主换上，50人共用一个总成资源共享！热心的群主还免费帮忙，自己只需出点运费就好了！
五、专业车灯改装！卤素灯、氙气灯、LED大灯到底那种科学实用！
卤素灯、疝气灯、LED灯，这些都是种类不同的汽车大灯，亮度不同而且还能看照明铺路效果之分。
汽车的大灯到现在已经发展了有100多年了，汽车技术的不断升华也让车灯具有了不一样的体系，也不只是照明和转向功能了，现在市场上已卤素、氙气、LED三个车灯最为抢手。
卤素灯制作的成本就低而且稳定性好抗用，如果坏了的话更换起来也非常容易，但是用的时间长了就会变的光线发暗。
氙气大灯为啥好？
大灯的亮度提高也开扩了夜间视野的范围，让安全驾驶系数更高，不过跟卤素灯相比的话，卤素灯在阴天下雨或者雾天的时候用起来效果还是提好的，所以也是为什么卤素灯还是有市场的。

LED大灯为何说掌握未来的趋势？
LED大灯的实用寿命能长达10万小时，基本不用担心更换问题，而且由于是特殊结构，抗冲击性和抗震性都比较好，还不容易破碎适应各种各样的环境使用。
LED大灯打开之是微妙，用在尾灯转向上效果会更好，大大的提高了行车安全，而且LED不像疝气那样还需要升压，只要低电流就可以驱动，对使用的环境非常低，适合各种部位的使用，比如：照明、转向、刹车和警示作用。
（小编总结）：LED大灯无疑是一种发展趋势，但用在大灯上还未成熟，照明效果强差人意，就LER双光透镜来讲远光光型还是未能解决的一个问题。比如象本田九代雅阁、思铂睿、杰德、蒙迪欧等高配大灯，好多车主不得不再来加个双光透镜氙气大灯...
六、车主纠结改灯选择手工改灯好还是选择副厂改装大灯总成好？
很多车主对手工改灯存在一些担忧而去选择一些国内小厂或是打着台湾旗号的所谓天使眼，泪眼改装大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成的时候，由于技术，成本等原因经常粗制滥造，通过一些花骚的外观来吸引消费者。
这些工厂为了节约成本往往使用一些劣质材料来制作灯罩，大灯内部的温度非常高，如果灯罩材料不好，时间一长就会出现龟裂现象，严重的就会出现上图的情况。除此之外，劣质灯罩的透光率也非常低，我们曾经为客户的这类大灯改装过里面的透镜，发现在合灯罩之前光线也挺好，而在合上灯罩之后亮度比之前降低了至少50%，原本平直的切线变的模糊，甚至出现3,4条切线，我们曾经对比过这种副厂灯罩和原厂灯罩，你通过原厂灯罩看过去发现事物非常清晰，透明度非常高，但当你通过这种劣质灯罩看过去就会发现像是通过哈哈镜看东西一样，很多东西都发生了变形，所以灯罩这东西你乍一看感觉都差不多，但通过对比你会发现其实区别是很大的。另外这些劣质大灯总成里面配套的透镜也是完全不能通过验光检测的，这些小厂没有制造光学透镜的数据，只是通过一些外观模仿一些进口透镜，当然这样的透镜找出来的光线也是让人不敢恭维的。

七、车灯升级，专注白内障！ 现在年审灯光亮度最低标准出台，很多高端车灯光遇上年审不过比比皆是.
凡是宝马、奥迪、奔驰等豪车,使用时间久了，一样变成“蜡烛光”。还有个特别原因，发动机温度比一般车高，温度是所有电器电子器材的一大“杀手”，所以会大加速灯光老化，自然而言有7年左右的都灯光弱到年审不了也有。

关于车灯改装问题，以车会友，欢迎广大车友多多交流意见
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[ 本帖最后由 绿盟车友 于 2017-12-2 16:17 编辑 ]