发表于 2017-11-19 15:50 IP属地：未知
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老款骏捷更换11款骏捷仪表成功
拥有骏捷已经8个年头了，从当初的激情澎湃到如今的沉稳笃定。天南地北的跑了不少地方，一路下来很庆幸当初选择了骏捷。也动过换车的念头，但最终敌不过恋旧的情节；当结束一天的劳累远远的看着停在车位的骏捷。感觉就像一位任劳任怨老伙计在等待他的主人，一座进车的感觉就像到家了一样。随着年纪的增长愈发的看穿一些人和事，所谓的面子和虚荣让那些肤浅的人去追随吧。以后就是骏捷不能开了，我也要把他留下来当个回忆也好。既然选择了继续开骏捷，那就尽可能的完善他吧。
大家应该都有过这样的经历吧：一车人风风火火的上了车，发现仪表显示有门没关好，但具体又不知道是那扇门没关好。于是靠门的乘客都砰砰的打开车门重新关一遍。我动改仪表的念头就是由此而来，11款的仪表可以显示4门车门的状态。这样哪个门没关好就一目了然，我改装一直都是从实用出发；从不搞那些花里胡哨不实用的东西。
咨询过好多专业的，都回复说不同款式的仪表是不通用的。网上搜了下，还真没有骏捷车主换仪表的。没有不代表就不能，能不能换还是试一下才知道。杖着我对电子方面有一点了解，再加上我这一双灵巧的手。从咸鱼入手了一台二手的11款仪表，到手后没有直接装车；花了大半天的时间搞清楚了11款骏捷的仪表接口定义。放上我绘制的定义图，方便改装的朋友
有了定义图，就好办了。测了下原车的仪表，接口定义完全和新款的一样。插上就能用，只不过老款的门控线是四个门并在一起的。这就造成无论开哪个门，新款仪表都显示主驾驶门打开。这就需要改线了，新款仪表支持车外温度检测和瞬时油耗。使用这两个功能也需要动手解决。
下面先解决门控的问题。
这根黄白线为门控总线，线束上的蓝 黑插头的外壳是可以退出来的
将门控总线从，插座里退出来。包好，留在插座的外壳里，以防以后需要恢复。用杜邦线的插头做了线束，接四门的门控线。
做好的线束端子，手工还不错吧。
接下来找四门的，门控线。又花了我小半天的时间
绿白线为两前门的门控线
箭头标志的是右后门，门控线。
左后门的，门控线也是黄绿色
接下来按照，仪表的接口定义图；接好线束。原本是不想破线的，想找到四个门的门控线的结合点。分开并在一起的门控线，接到仪表上的。但是延着仪表的门控总线，找了半天也没发现结合点在哪。估计是包裹在仪表下面的总线束里。
接线时尽可能的少破皮，有条件的朋友接头的地方最好焊接下。这样更牢固
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