不知不觉博越已经陪我度过了一年零一个月的时间，里程表现在已经突破20000公里，回想起去年去提车的情景历历在目，仿佛昨日。去年买车提上日程后，就一直在看,CS75，IX35.AX7.H6.陆风X5..16年初，销量冠军神车H6突然宣布官降，紧接着CS75也大甩卖，当时我就觉得肯定有事情要发生了，原来是吉利博越要上市了！长城和长安为了自己的市场份额发起了阻击。博越让他们害怕了吗？这倒引起了我对这款车的兴趣，上网一看，确实性价比超高，中毒。3月26日，手机上看的上市直播，价格一公布，直接感动众生，吉利在营销上做的确实很好！ 第二天直奔当地吉利经销商，可是没车，只有博瑞，坐了坐，这款国产B级车销量冠军真不是盖的，拼杀在合资车包围里的博瑞还需要更多国人的支持！！又过了几天，还是没车，忍不住了，直奔4S店，看到一台黑色博越，气场确实很强大。坐上去一试，这座椅，这内饰，这配置都是合资20 的赶脚啊！试驾专门找烂路转了一圈，底盘杠杠滴，动力分三种模式，经济.舒适.运动，感觉变速箱配合很不错。性价比啊！下车直接找销售刷卡交了定金。从此开始了四个半月的漫长等待......等车期间由于博越产能的问题，各地4S店都出现客户投诉情况，甚至有的地方车友等车超过半年，我也曾经打过吉利总部电话，无奈啊！16年8月底销售通知我来车了，兴奋的晚上没怎么睡觉。第二天直奔4S店，交钱，办保险，办临牌，提车注意事项全忘了，看看里程，看看轮胎，就把车开回家了。
这一年多以来，博越兢兢业业，勤勤恳恳，任劳任怨，表现优异。当时买车时就看好了博越的外观和内饰，外观原创性高，气场强大，回头率高。车身造型车头比较厚重大气，家族式的水波涟漪的中网，鹰眼造型的大灯，都很有吸引力，车尾有点翘屁股，侧面看最好看。内饰是博越的强项，手摸到的基本都是软性材质，很有档次感，同事坐在上面都觉得这是20万左右的车子。中控仪表台设计大气，用料足。使用这么长时间后发现，当初选择这1.8T的动力太对了。博越车身重量达到了1.67吨，这套1.8T配6AT的动力系统一点问题没有，动力杠杠的，红绿灯只要肯给油，绝对第一个出去，推背感强烈。操控很容易上手，特别是颠簸路况，这套动力组合给了你足够的信心。变速箱的三种模式也很不错，经济模式适合跑郊区及高速，确实省油。运动模式不经常用，出去爬山越野的时候才用到，那是发动机动力的最大释放。这款车体密封性很好，隔音做的不错，80公里在车里说话没有影响，不用提高嗓门。博越的空间来说，中规中矩，紧凑级的SUV车身长度就这么长，只能说是够用。油耗现在表显9.5，实际油耗11左右，可以接受，就是希望油价不要再涨了。