9月份自带配件到4S更新三根中冷器软管：两根进气软管，一根出气软管。
我对中冷器管的优化过程如下：
1、原车件，就是出厂时的状态。车为1.5T CVT在2016年6月份出厂。
2、原车优化件，是厂家在原车件基础上对中冷器进气软、硬管进行优化，优化的是一根金属硬管，一根中冷器连接硬管端的软管。优化后的进气硬管变短，软管变长。解决了一定的轰鸣声音。
3、在原车优化件基础上加塞弹簧，共有三根软管加塞了弹簧，分别是两根进气软管，一根出气软管。解决了被吸扁的情况。
4、就是现在看到的硅胶钢圈加强管。这个版本的效果是目前最为满意的，以后也不用再折腾了。解决了被吸扁与膨胀的情况。
我对中冷器管的优化过程如下：
1、原车件，就是出厂时的状态。车为1.5T CVT在2016年6月份出厂。
2、原车优化件，是厂家在原车件基础上对中冷器进气软、硬管进行优化，优化的是一根金属硬管，一根中冷器连接硬管端的软管。优化后的进气硬管变短，软管变长。解决了一定的轰鸣声音。
3、在原车优化件基础上加塞弹簧，共有三根软管加塞了弹簧，分别是两根进气软管，一根出气软管。解决了被吸扁的情况。
4、就是现在看到的硅胶钢圈加强管。这个版本的效果是目前最为满意的，以后也不用再折腾了。解决了被吸扁与膨胀的情况。
图一，是原车优化件被拆下来，中间那根进气软管升级过。看到管子里弹簧了吗？你懂的，这是其中一个升级过程。
图二，是加强硅胶钢圈管。加厚5层布的硅胶，5.8mm管壁厚度。定制管，非原车件。
图三，其中一个加强进气软管装上车。
图四、海马S5的进气系统图。中冷器三根软管的位置。
现在回看，原车优化件并没有达到一个非常满意的效果，有没有优化现在已显得不重要，重要的只是提供了一个思路，所以有了第四步。第四步比第三步好的地方是从原理上解决了管子膨胀的问题。由于管子处于高温及油气的工作环境，也有可能会出现老化问题，用几年后再看看吧。
用后的感受，不管是低速还是高速发动机声音好听，低沉，具有线性，我不知道大家对声音具有线性是否有一个统一的概念体会。当车在市区20码左右低速跟车时，放油门，踩油门，又放油门，又再踩油门，这个时刻深感到变速箱明显拖后腿，发动机转速已经提高都想走起来了，变速箱却跟不上节奏，可惜电脑调校只有厂家能完善了。
如果水温在90度，起步时前方无障碍物，当车速过20码具有非常出色的发动机动力表现，群里也有几位车友换了管子，低速顿挫感削弱很多，到20码后感觉就完全不同了，澎湃的发动机，滞后的变速箱。除了低速时的表现，当高速保持120码状态，放油门再踩油门依然能感觉到推背感。
详情请到海马S5优化改装达人群再分享了，在此，感谢群里的各位大神。
弱弱问一句海马厂家什么时候能出电脑优化程序的官方版本，以不至于换变速箱？
得出结论，轻点油门就起步，轰鸣声减少，放开油门的滑行距离增加，需要适当提前预判踩刹车的时机，动力来的太快别追别人屁股，连续爬坡仍然动力表现良好。海马S5车重并不是油耗方面的关键问题，只要变速箱匹配度达到，完全是可以更省油的。
再次表扬4S的服务，赞。多一些这样的4S，销量必涨，口碑必好。
另外，我这车还用了发电机OAP轮，嘉实多极护5W-30，在5000公里左右时用了百适通AS792C喷油嘴添加剂一瓶，在10000公里左右时用了3M的PN20018五合一添加剂一瓶。因为开空调的动力问题而自费换了涡旋压缩机，前几天也换了车友们推荐的全套KYB减震器。个人感觉这车除了隔音弱些其他与20万左右的SUV区别已经不大。再看海马S5的钣金比较厚实，这点希望厂家继续保持，让好口碑能够出来。
以上耗材配件，谁用谁知道。报告完毕。
用后的感受，不管是低速还是高速发动机声音好听，低沉，具有线性，我不知道大家对声音具有线性是否有一个统一的概念体会。当车在市区20码左右低速跟车时，放油门，踩油门，又放油门，又再踩油门，这个时刻深感到变速箱明显拖后腿，发动机转速已经提高都想走起来了，变速箱却跟不上节奏，可惜电脑调校只有厂家能完善了。
如果水温在90度，起步时前方无障碍物，当车速过20码具有非常出色的发动机动力表现，群里也有几位车友换了管子，低速顿挫感削弱很多，到20码后感觉就完全不同了，澎湃的发动机，滞后的变速箱。除了低速时的表现，当高速保持120码状态，放油门再踩油门依然能感觉到推背感。
详情请到海马S5优化改装达人群再分享了，在此，感谢群里的各位大神。
弱弱问一句海马厂家什么时候能出电脑优化程序的官方版本，以不至于换变速箱？
得出结论，轻点油门就起步，轰鸣声减少，放开油门的滑行距离增加，需要适当提前预判踩刹车的时机，动力来的太快别追别人屁股，连续爬坡仍然动力表现良好。海马S5车重并不是油耗方面的关键问题，只要变速箱匹配度达到，完全是可以更省油的。
再次表扬4S的服务，赞。多一些这样的4S，销量必涨，口碑必好。
另外，我这车还用了发电机OAP轮，嘉实多极护5W-30，在5000公里左右时用了百适通AS792C喷油嘴添加剂一瓶，在10000公里左右时用了3M的PN20018五合一添加剂一瓶。因为开空调的动力问题而自费换了涡旋压缩机，前几天也换了车友们推荐的全套KYB减震器。个人感觉这车除了隔音弱些其他与20万左右的SUV区别已经不大。再看海马S5的钣金比较厚实，这点希望厂家继续保持，让好口碑能够出来。
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