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第一章：序言
西藏，神奇而美丽的地方，不仅风景迷人，而且充满异域风情，是无数人向往的地方。今年终于有幸自驾去西藏实地感受这片神奇的土地和虔诚的人民。
人物：一家三口，我负责开车及路线，老婆负责安排食宿，9岁宝贝闺女负责制造欢乐；
车辆：2015款雪铁龙C5 1.6T尊贵版；
时间：2017年8月5日-8月25日；
路线：川进青出，总行程9932公里，从武汉出发，穿越湖北、四川、重庆、西藏、青海、甘肃、陕西、河南等8个省份和直辖市，途径宜昌、云阳、广安、成都、雅安、康定、新都桥、 雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、林芝、工布江达、墨竹工卡、拉萨、曲水、当雄、那曲、沱沱河、格尔木、青海湖、西宁、兰州、西安等地方。
致谢：前期通过网上阅读了大量车友发布的西藏自驾游帖子，同时参考了武汉及成都自驾团队的自驾行程，这些帖子和行程都给我很大的帮助和启发，在此一并表示衷心的感谢。为避免广告嫌疑就不逐一致谢了。
真心感谢武汉神龙鸿泰样板店的杨总、龙哥等提供的检查及安全用车指导。
爱车雪铁龙C5闪亮登场。
路就在远方。
第二章：准备
准备主要包括：精神准备、车辆准备、物质准备。
精神准备：最重要和最艰难的就是下定决心，控制兴奋及压力。很多人总是犹豫不决，真正发动汽车后，发现问题和困难没有想象中的可怕，景色和心情才是关注的重点。
车辆准备：关键是保证良好的车况，，确保汽车不带病上路。我5月份保养时就做了全车详细检查，7月份提前更换了雨刮片、刹车片，并再次进行全车检查，两次检查都没任何问题。即使如此这般伺候爱车，在出发的第一天还是发生了故障，真是人算不如天算，具体故障下文细说。
物质准备：因为长途跋涉，自然条件不好，不确定性的因素太多，必须充分准备。我准备的物品分为6大类43个小类，具体清单如下：
类别名称及数量
一、证件类
1、身份证、
2、驾驶证、行驶证、
3、保单及保险公司的服务电话。
4、车辆使用手册、保养手册，4s店服务电话。
5、加油卡（中石油（为主）、中石化）、
6、银行卡、现金
二、汽车用品
1、充气泵（1台）
2、托车绳（1根）
3、便携水桶（1个）
4、逆变器 1个
5、机油、浓缩玻璃水、燃油宝
6、备用车钥匙
7、工具：工兵铲、十字扳手、钳子、螺丝刀、随车工具、胎压监测
8、其他工具及辅料：、手套、铁丝、胶带
三、生活用品
1、衣服：各季节衣服准备2套以上（薄羽绒服或毛衣、冲锋衣、抓绒服）
2、鞋袜：2双鞋/人 便于运动、防水鞋套、拖鞋
3、床套：2件
4、饰品：帽子、围巾、墨镜等
5、保温水壶、保温杯、其他水杯
6、护肤及防晒品：香香、防晒霜、护手霜、唇膏、指甲剪、刮胡刀
7、生活工具：手电筒、雨伞、水果刀、接线板，充电器。
8、包包：双肩包、斜挎包
9、洗漱用品、灭蚊液
四、食品
1、饼干、面包、牛肉干
2、饮品：矿泉水 1件、红牛1件
3、方便面 12桶
4、巧克力2盒 士力架 2盒
5、口香糖 1盒
五、药品
1、感冒药：泰诺、999感冒冲剂、白加黑、抗病毒口服液、板蓝根
2、腹泻药：诺氟沙星、思密达、双歧杆菌
3、消炎止痛药：阿莫西林、芬必得、西比利嗪
4、急救包：1套
5、氧气瓶：6瓶（1箱）
6、葡萄糖液、西洋参片、维c、肌苷片、复方丹参丸
7、其他药：清凉油、风油精、藿香正气液
六、数码产品
1、手机 2部
2、电子配件（耳机 充电器 充电宝）
3、相机（sony微单）、三脚架（没用到）
4、平板电脑
六、赠送物品
1、文具：铅笔、橡皮、本子、文具盒、文具袋
2、书籍：课外书
3、一元零钱
物品打包装箱情况：2个大行李箱、1个大双肩包、1个大食品箱、1个药箱、1个汽车工具箱、
氧气1箱、大手提袋2个。
第三章：行程
风景在路上！沿途的美景总能鼓励人们克服困难和畏惧不断前行。
我们的行程属于经典的川进青出路线，原计划中途去稻城、亚丁的，因为天气原因，就放弃了。沿途的住宿基本都是边走边定的，提前一天在网上预订第二天晚上的酒店。因为沿线的酒店在预订的时候就要网上支付，而且不能取消，如果提前天数太多预订，可能种种原因赶不到，疲劳赶路不安全，也影响心情。我们一家三口主要是以安全、愉快、舒服为目的，总体行程比较轻松。
4月份决定去西藏后我积极寻找同行者一同前往，通过各类网上论坛、自驾游群、甚至自驾旅行社都寻找过同行者，但是因为时间、线路等种种原因未果。这种长途旅行只有约熟悉的朋友或者跟着自驾游团队才有可能组队。通过网络等社交媒体寻求同行者很不靠谱，涉及到时间、路线、性格、习惯、费用、风险等等问题。我的具体行程如下：
D1（8.5）武汉—荆门—宜昌—巫山—云阳
关键词：故障、修车、求安慰
早上6点起床，7点从武汉出发，原计划第一天直接到四川广安，成都去过很多次了，这次就不进城浪费时间了。出发前一天晚上就把所有的东西搬到车上，东西太多，后备箱满载，几乎是强行塞进去的，副驾驶都是包包及随手需要使用的东西。深深感觉到长途自驾还是旅行车或越野车才够用啊。要呼吁老婆大人支持下一轮换车了，哈哈！
出发时感觉汽车油门反应不灵敏，加速反应慢，以为是满载的缘故。走到枝江的时候，在高速上100码加速超车时发动机报警，出现发动机故障，故障灯亮了，车辆能正常使用，表现症状就是动力不足。心中上千只草泥马奔腾。只能安慰自己坏在城市总比坏在无人区好吧，问题早点暴露出来，也可以及时维修解决，不留下隐患。
车停到枝江服务区，赶紧电话武汉神龙鸿泰样板店4s店求教后，决定赶赴前方不远的宜昌市4s店。宜昌有两家4s店，先到下高速近的一家，检查后告知电磁阀坏了（我的车之前在武汉换过节气门了），而且无配件。恼火又无奈啊！原来动力不足是因为电磁阀坏了，气压不稳定，涡轮工作不正常导致的。
赶紧电话联系交运集团那里的另一家，确认有配件后火速奔赴。赶去正好中午，售后顾问热情接待，及时派工，师傅吃饭后就动手更换电磁阀。4s店积极维修让我很感动。第二家店的装修、服务、态度都好很多。大约2个多小时候维修完毕，试车ok，立马出发。在宜昌检测修车前后共花了4个多小时，今天的行程只能变更，决定晚上赶到重庆的云阳县住宿。
爱车检修中……
D2（8.6）云阳—广安—成都—雅安
关键词：继续故障、继续修车，求治愈
在云阳早餐后继续赶路，在高速上急加速超车，结果……发动机又报警，昨天的一幕重复上演了，这次心中是上万只草泥马奔腾了。两次都是急加速出现故障。只能重复昨天的故事了：到四川广安市找唯一的一家4s点继续修车。别人出来看风景，我出来天天考察雪铁龙的4s店啊。经检查故障同昨天一样，这次的师傅做事很仔细，检查发现是一个管子松动了，等车辆冷却后才能把手伸进去安装。C5的机舱很挤，师傅装的很吃力。等待大约3个小时，终于修好了，反复低速、高速测试没问题，确认故障排除了，就继续赶路。今天又耽误4个小时，再次更改行程，晚上只能到雅安市住宿了。
看来这个批次1.6T的节气门和电磁阀存在隐患必须要换。
车辆自从这次修理后，后来一路上都任劳任怨，山路急加速、随便怎么开都没出现过任何故障。
走川藏线的每个人必须收藏的海拔图，参考选择低海拔城市休息。
D3（8.7）雅安—石棉—海螺沟
关键词：过度开发、景色一般，不推荐
早上从雅安出发，天全还在修路，绕道石棉，中午到达磨西镇（海拔2850），办理住宿后午饭，下午游玩海螺沟，约4个小时结束。磨西镇的酒店客栈一家挨着一家，酒店很多，吃饭的地方几乎都是街边的简单小餐馆，稍微大点的餐馆人满为患，去了都没人管。客栈严重过度投资开发，海螺沟景点真的很一般，就一个冰川没有想象中的惊艳，云里雾里的也看不到冰川全景，景区大巴在海螺沟的其他景点都不停，其他点确实也没啥好看的，感觉太不值了。晚上下起了雨，整整下了一夜。
这就是传说中的冰川，下面能看得见的感觉不是冰，真正的冰川应该在云雾上上方。
路边的小花十分好看。
进入藏民居住的地方到处都有经幡。
D4（8.8）海螺沟—泸定—康定—新都桥—雅江
关键词：高反初体验、夜路、惊险、平安
因为修路不能去红石滩景点，早上就从磨西镇出发，途径泸定桥、康定城，看时间还早，临时决定去康定的木格措景区，游览约4个小时候，这里的红石滩也很不错。傍晚翻阅折多山（4298），沿路尤其是在山顶上有很多大坑、途径新都桥(3350)小镇，最后夜宿雅江（2530）的张鲶鱼宾馆，这家店的鲶鱼做的真的很好吃。吃晚饭时传来九寨沟地震的消息，为受灾的人们祈福，出门在外平安是最关键的。不一会亲人打电话过来问我们是否平安，他乡异客感觉到了暖流！
这一天因为零时增加了木格措景点，游览有点赶，走得快了，再加上翻山，出现了高反现象。途径新都桥时已经快天黑了，新都桥确实很美，小镇车很多，到处都是人和车。开始下起小雨，到达雅江已经是晚上了，山路本身就很险，又是雨天，太冒险了，这是第一次走惊险的夜路，不应该这么安排的，后期要吸取经验。
早上赶往泸定桥，沿路观景台看到的景色：山中有云，云绕山走，非常漂亮。
泸定桥的门牌楼
其实河面不宽，桥面也不高。气势上感觉……
巧遇武警部队过桥，当年人民军队可是是飞夺爬过去的啊！
到康定后我们才知道这个景区的，总体景色不错。
沙子非常细腻，因为天气是阴天，湖面透彻没有凸显出来。
景区正在进行形象代言人选秀活动，偷拍了几张美女！
很有特色的转经筒
水质非常清澈。
木格措的红石滩面积很大，很艳丽。红石是一种有生命的石头，不能随意踩踏。
石头上面的红色是一种微生物，只有在独有的气候条件下才生长。
茂密的树林，厚厚的苔藓。
康定机场，建在折多山的高原山顶上。
D5（8.9）雅江—理塘—巴塘
关键词：高原草原、牦牛遍野
翻阅剪子弯山（4659）、卡子拉山（4429），直接前往巴塘。到达山顶后一望无际的大草原真的很美。原计划去稻城、亚丁的，因天气下雨就取消，这次出门很多美景都因为天气缘故没看到，雨季确实很尴尬。
D6（8.10）巴塘--芒康—左贡
关键词：检查站、进藏、路况差、危险
这天正式进入藏区，沿路几乎每经过一个县城，就要排队进行检查。检查需要驾驶证、行驶证、全车人的身份证，逐个刷身份证，警察查看车内人员后才能通过。检查的比较严格，有一次我的车没张贴保险标识被拦下了。“落石 、大坑、 塌方”是藏区318国道的真实写照。过巴塘往芒康走的路非常不好走，首先是石头大坑涉水路，然后一路上靠山一边都有落石，靠河一边很多地方都被冲垮塌陷了。前后翻越了宗巴拉山（4170）、拉乌山（4338）、觉巴山（3930）东达山（5008），东达山上的雪下得比较厚，大人孩子8月能看到雪景很开心，打起了雪仗。路上车多没有积雪，最后途径澜沧江后住宿左贡（3877）。
排队等待检查
进入藏区，马上就是公安检查站，今后几乎每经过一个大的县城就会排长队接受检查
现在只检查，不发人工限速条了，都改电子全程区间测速了。
路况非常不好，一边是落石，一边是塌陷。
山顶上白雪覆盖。
山脚下草原茂盛
8月份看到雪山我们太兴奋了
美丽的雪山
这里条件太艰苦了，都是武警部队常年坚守修路、养路。
D7（8.11）左贡—邦达—八宿—然乌
关键词：99拐、落石、失望、难忘
继续翻越业拉山（4658）、安久拉山（4325），途径邦达县、怒江99拐、怒江大桥、八宿县后到达然乌（3850）。途中不时有小的落石掉落，还有个别石头打到车上发出响声，真是又惊又险。好不容易到达然乌镇，眼前的景象太失望了。然乌镇处于基础建设的高峰期，整个镇都在热火朝天的修路、修房子，这里全然是一个乌七八糟的大工地，没有一条好路能走，没有一处好景能看，完全没有旅游的氛围。因为下了几天的雨，整个然乌湖都是浑浊的，然乌镇的住宿条件非常差，晚上没有电，真是难忘的体验。
成群的黑牦牛在绿色的草原上非常有感觉。
山顶高海拔地方都是积雪
D8（8.12）然乌—米堆冰川（泥石流堵车，取消）—波密
关键词：堵车、托底
从然乌出来时天气放晴了，看到一处湖水映衬雪山的景色，赶紧拍拍拍！走出然乌镇不久就遭遇堵车，因为是山体滑坡道路不通。然后就是各种行车不文明行为大展示。不少无德司机加塞、占道、插队……这一天共经过3处滑坡地段，堵车排队3次，托底2次，每次听到托底的声音，我的心就跟着刺啦刺啦的。 原计划去米堆冰川的，因为堵车只能取消，下午老早就到达波密。
清晨的然乌镇雨过天晴，远处的雪山从云雾中探出头来。
然乌湖远处的雪山，非常耀眼。
下雨多天，湖水都是浑浊的。
出然乌镇不久，遇见前方滑坡，开始堵车了
前方涉水路段，路面水深大约1/3轮胎，水流较急，大家都排队缓慢通过。
正当我通过涉水路面，走到水中间时，这台奥迪突然加塞过来，逼停我的车辆，害我差点水中熄火。
严肃鄙视无德司机，希望司机的道德档次能配上车的档次。
第二处滑坡路段，武警官兵已经抢通了。
第三处塌方路段，水流从石块中流过，大坑很多，货车都比较危险。
左旁边的捷达陷进去出不来了。
穿过塌方，迎来美景。
沿路的景色很棒。
向勇敢的徒步者致敬。
D9（8.13）波密—通麦—鲁朗——林芝（八一镇）
关键词：村庄、草原、石锅鸡、美景
从波密出发，途径通麦大桥到达鲁朗，翻越色季拉山（4650m），最后到达林芝，沿途的景色非常漂亮，尤其是鲁朗前后的美丽的草原、迷人的牧场和村落美得不要不要的。中午游览了鲁朗的扎西岗村，并吃了传说中的鲁朗石锅鸡，味道不错，就是超贵，这里的物价基本是内地的2.5-3倍，贵的厉害啊。
整个青山都包裹在晨雾中。
新通麦特大桥
旧通麦特大桥
新、旧合璧
只要是平原的地方，草都长得很茂盛，就会成为藏香猪、牛、羊、马等动物的乐园。
中午吃饭的臧家客栈。
价格相当的可以吧。
茂盛的牧场
臧家自己的民居
小镇统一规划建设的非常漂亮，据说是广东省援建的。
D10（8.14）林芝(高速)---工布江达---墨竹工卡（高速）---拉萨
关键词：烂路、考验、激动
从林芝到拉萨两条路线：第一，林拉公路、318国道（在修路），第二，从山南地区绕行，大概需要多花一天的时间。向林芝的酒店前台打听后决定还是走第一条线路。该线路两头是林拉高速，目前不收费，中间是200多公里的烂路，最后翻越米拉山（5013m）抵达圣城拉萨。我先走高速到巴松措游玩。中间200公里的318国道基本上全线都在修，这段路没有多少好走的地方，很多修路地段几乎不能走，越野车都不敢瞎跑了，我恨不得把车背过去，完全是噩梦般的经历，严重考验C5的底盘性能和我的驾驶技术，真是心疼我的C5啊，到拉萨后检查C5的整个悬挂和底盘完好。
沿途遇到很多西藏的旅游大巴，这些司机一路上开车非常野蛮，比越野车还快，严重超速，强行按喇叭超车，甩尾侵占他人路权，完全不顾及自身及他人的安全，拿一车人的生命开玩笑，严重鄙视这些大巴司机。
美丽的巴松措，仿佛童话世界一般。
虽然天空不作美，这里的景色还是很迷人。
D11（8.15）拉萨市区游玩（大昭寺 布达拉宫 文成公主演出）
关键词：震撼、惊叹、深思
因为门票难买，费时费力，就提前一天在网上买了“大昭寺 布达拉宫 文成公主”的套票。上午参观了大昭寺，然后游览八廓街，经过玛吉阿米餐厅驻足观望一眼，实在太不起眼了，回想了一下仓央嘉措短暂的人生和炙热的诗句。中午在大昭寺侧后面的拉让宁巴藏餐厅吃午饭，该餐厅在美团上有团购，118元4菜1汤，自己又加了一壶酥油茶，吃的非常舒服。下午参观布达拉宫，里面不能拍照。布达拉宫是整个西藏政治、文化、社会的中心和焦点。布达拉宫的内涵远远超出其外在的雄伟，如果不参观布达拉宫真不能说到过拉萨。下午参观布宫结束较早，就顺便到拉萨的4s店检查了车辆，经检查C5一切安好，后面的旅途也就放心了。晚上观看了大型史诗表演《文成公主》，节目非常不错，场面宏大，舞台效果很震撼，强烈推荐。
拉萨的街头巷尾到处是各种风格的小酒店、客栈及酒吧，自驾游的朋友们预定酒店的时候一定要问清楚是否方便停车，很多酒店都没停车的地方，还有很多酒店都在小巷子里面，出入非常的不便。
一天的游览让我对西藏和拉萨有了重新的认识和定位。
城市的繁华与寂寞、人们的虔诚与摩拜、游客的匆匆与驻足都给人留下深刻印象。
宗教信仰是动力还是约束？
人们是虔诚还是不解？
施舍是成就自己还是他人？
轮回的不仅是信仰还有物质？
建议去西藏和拉萨的朋友们，一定要多了解一下藏传佛教的内容，以便更好的理解这里的历史、文化以及人们的言行。一定要去看大昭寺和布达拉宫，否则真的难以懂这个城市。拉萨的魅力不仅在她的外表，更在她的文化内涵上。
大昭寺外围标志性建筑
著名的大昭寺大店金顶
绝对的金碧辉煌
藏族人民心中的圣地，不论男女老少，不论老弱病残都来朝拜。
藏民是免费进入的，早上来朝拜的队伍非常庞大。
每个人都手持小转金桶，提着酥油，准备大把捐供的零钱有序排队。
每个人都忙着抓紧时间念经，行大跪拜礼。
请大家猜猜广场上的长柱子有什么意义？
大昭寺旁边的 拉让宁巴藏餐厅
环境不错，美食也不错。
激动的时候终于到来，下午2点我们进入布达拉宫。
白宫是当时主政dalai 的办公、生活的场所，
红宫是世代dalai 喇嘛的灵塔。
第二道们排队等候中，里面共有很多道检票处，仿佛红绿灯一样限制人流。。
布宫前面有个无字碑文。
最后一道检票门，这里进去后开始计时，参观时间不能超过1小时，超时要罚款的
据说布宫因年代久远，部分墙壁开裂严重，承受不了太多游客的打扰，因此采取限流。
站在布宫向前望去……
《文成公主》的表演非常精彩，整个剧场就是依山而建，山上各种灯光，将整个大山作为舞台的大背景。
声光电效果非常不错，结合大山，创造出排山倒海之势。
舞台很宽广，演员数量很惊人，有些剧情几百上千人同时登台。
表演道具庞大、复杂，舞台背景及道具有 唐朝宏伟的宫殿、布达拉宫、城镇、成群的牛羊、疾驰的骏马等等
这些道具能够自然快速的切换、调整，都是随时更换，非常震撼。
人造雪下得很大，观众身上都落满了雪花
D12（8.16）拉萨—曲水—羊卓雍措—曲水—拉萨
关键词：惊艳 、美得窒息
从拉萨到羊卓雍措大约三个多小时的路程，早上出发时天气不太好，后来天气转好，蓝天白云沁人心脾。大家都被羊湖的美惊艳了,看到羊湖犹如看到一位亭亭玉立的绝美少女，完全被她摄走了魂魄。羊湖沿路有三个大的观赏点，每个点角度不同给人的美感也不一样，美得让人窒息！美得让人窒息！真想留在这里天天守候这份美。
晚上回到拉萨吃过晚饭后欣赏了布达拉宫的夜景。夜幕下的布达拉宫非常漂亮，和广场上的国旗、解放纪念碑、大型喷泉融合在一起，非常美丽。
布达拉宫的夜景
广场上的大型喷泉
D13（8.17）拉萨—当雄—纳木措—当雄—那曲
关键词：颠簸、下雨、遗憾
转眼已是在拉萨的第三天了，临时想再住宿一晚休息一天的，可惜酒店没空房间了，就转战109国道，向纳木措进发。整个109国道货车非常多，几乎是货车的天下，整条路上货车都是排着队走的，川流不息，日夜如梭般的行驶着。109国道并不险要，但是路面起伏不平，大坑随处可见，容易堵车，一旦堵车时间不可预计，严重建议备足食物、加满油，控制好车速。
到达纳木措已经下午了，不一会功夫远处就乌云密布，又要下雨了，雨水又一次打扰我们欣赏美景。纳木措非常大，真的很有海的气势，只因天气不好，没能目睹到纳木措最美的芳容。该景点的大门及售票处在山脚下，买票进大门后要走很长的路程，翻阅越岭后才能看到广阔的草原及美丽的纳木措。在接近纳木措湖的路上又有人重复设卡收所谓的通行费，门票和通行费多重收费大行其道都没人管，湖边很多经营骑马生意的人对不骑马的游客在语言和态度都非常不友好。纯净的湖水未必能哺育出淳朴和善良。
109国道上的大货车很多，而且基本都是重型货车
纳木措周边的草原绿中偏黄，非常养眼。
风雨将至……
云过天晴，雨没下下来。
美丽的湖水
D14（8.18）那曲—anduo—唐古拉山口—沱沱河
关键词：荒芜、堵车、夜路、
接下来的两天基本都在赶路中度过，穿越无人区，除了草原就没有其他景色了，我们已经视觉疲劳了，美丽的草原已不能让我们尖叫。本来计划下午5点都可以到达沱沱河的，没想到距离沱沱河还有3个小时时遭遇堵车，一堵就堵了5个多小时，除了等待还是等待，沿途的车辆堵得看不到头。堵在荒野的路上，没有任何人烟，青藏铁路线上偶尔有经过的绿皮火车。路上没有工作人员维持秩序，不知道何时能通？如果车上没有足够的食物，如果汽车燃油不够，将是非常可怕的事情。
后来才得知因修路导致严重的堵车，这里的人要修路就将整个路堵死不让通行，为何不实行半边修路限制放行的办法？只能说这些人完全不考虑路人的情况。事后经过修路地段发现，所谓的修路就只补了几个坑洼，再次折服这些人的效率。
大概晚上夜幕降临的时候开始通行，再次被迫晚上赶路。黑夜、 起伏路、 随时出现的大坑，以及会车时对面货车灯光带来的一片白芒，让我走夜路走得心惊肉跳。
好不容易在晚上11点才赶到沱沱河，下高速看到一家酒店，400元/间，有房就赶紧住下。这里的酒店都在路边，房间里厕所臭气熏天，房间外货车噪音震天，这一夜注定是个难眠夜。
青藏铁路
修路大堵车
这家“宝乡香”酒店实在是名不符实，应该叫爆臭臭。
D15（8.19）沱沱河—昆仑山口—格尔木
关键词：无语、飞沙走石、变换
沱沱河的条件和服务真是太差劲了，迫不得已不要在此停留。臭酒店最大的功效就是让人一早就醒了，臭气和噪音能赶走一切瞌睡。早上7点多了，沱沱河吃早餐的地方很少，很多店没开门，好不容易找了家陕西面馆，价格死贵，味道死难吃。到五道梁附近开始修路，大约有几公里的稀烂路，到处是泥泞、大水坑，很多水坑看不出深浅，只能从前面车辆行驶的轮胎来判断，不小心陷阱大坑就完蛋了。这里不光堵车、也绝对能毁车。
109国道沿路经常碰到军车车队，少则七八十辆，多则上百辆，浩浩荡荡非常壮观。最最壮观的还是兵哥哥们原地休息时，集体对准路边“唱歌”的情景，哈哈！
翻越昆仑山口后，路况明显好转，景色从草原一下子变换到了沙漠和戈壁滩。这两天穿越了无人区、保护区，途径大片藏羚羊保护区竟然没看到藏羚羊，甚是担忧这些高原上的精灵。
昆仑山口，风大天冷，飞沙走石。
进入格尔木地区全都是黄沙景象。
一望无际的戈壁滩
D16（8.20）格尔木休整一天
关键词：沙尘、枸杞、烤羊肉
格尔木这个地处西北的小城市感觉很不错，就是沙尘很大，城市外围全是沙漠戈壁，周边防护林很大，城市内相对比较干净。奇怪的是走109国道进入格尔木市要交过路费。我们在格尔木住宿的玲珑湾酒店条件不错，关键是服务真的很好，我的车辆停在酒店的地下车库被其他客人不小心剐蹭了，保安当时发现后和对方一起上门找我致歉，并主动解决问题。
因为这里待着舒服，决定多停留1天。格尔木的察尔汗盐湖及胡杨林不错，计划去看看的，结果因故都不开放，后来到市郊的金鱼湖民族风情园游玩，在老马烤全羊品尝了正宗的烤羊腿。这里烤只羊腿大概需要3个小时，坐在蒙古包在音乐的包围中喝着三炮台，吃着酸奶，啃着羊腿度过了美好的半天。
格尔木郊区种植了大片的枸杞，很大很甜。
金鱼湖民族风情园 老马烤全羊家
D17（8.21）格尔木—青海湖
关键词：雨天、走错路、坏心情
原计划从格尔木出发，先导航到茶卡，时间允许就顺路看看尕海，最后在青海湖的黑马河住宿。从格尔木到茶卡的高速才修好，沿路的服务区都还没开放。因为雨一直下，这个天气景色肯定不好看，快接近茶卡时决定不去茶卡，直接到黑马河。我开车就让老婆大人在导航上输入黑马河酒店名称，这个时候距离黑马河应该还有约1个多小时的路程，后来我按照导航走了很久都没到，停车仔细检查发现导航地址输入错误，我们完全走错了路线。来回多走了300多公里的冤枉路，此时天色已晚，早上加满的一箱油也剩的不多，心情跌入谷地！急忙寻找附近的加油站，谢天谢地走了20多公里找到中石化的加油站，火速加满油，整理路线和心情赶紧奔赴青海湖。这一天的心情糟透了。
D18（8.22）青海湖——西宁
关键词：阴天、广阔、仓促
因为天气的缘故，我们总是和预期的美景失之交臂。天气不好，青海湖住宿普遍较差，我们决定简略游览青海湖后晚上住西宁。今天的天气是阴转多云，早上灰蒙蒙的完全看不到日出，灰色的天灰色的湖，天色让美丽的青海湖无法绽放她的灵秀和俊美。青海湖很大，非常有大海的感觉。近处绿色的草原、数不清的牛羊洒落其中，和远处一望无际的湖水结合的美轮美奂。整个青海湖环湖路有600多公里，要周游一圈可不容易。我们先到最靠近湖水的地方打水漂、骑马。没过多久天公终于心疼我们放晴了，就直接奔赴鸟岛游玩。鸟岛的景色在蓝天白云的衬托下很美。在鸟岛拍照拍得一发不可收拾，傍晚就直接往西宁赶了。此次茶卡盐湖没去成、青海湖都没深度体验，这个遗憾只能留到今后弥补了。
深刻感受到：不论多美的事物都要周围环境的衬托才能光彩熠熠。
青海湖真是水草丰美，到处都是成群的牛羊。
早上的天色不是太好
这里有很多鸟类
天气转好，登上鸟岛游览
大美啊！
天路
鸟儿的栖息地，据说8月份鸟少了很多。
旅行快到尾声，也因为其他缘故，后面的3天就直接匆匆返回武汉了。
D19（8.23）西宁——兰州（定西）
D20（8.24）兰州（定西）—西安—山阳县
D21（8.25）山阳县—十堰—襄阳—随州—武汉
第四章：总结
1、关于车辆：
不论是什么车型，关键还是车况要好、动力要充沛、底盘要扎实、轮胎不能有伤。
路途上约70%的路况很好，20%的路况需要缓慢通过，10%的烂路非常难走，轿车去西藏总体问题不大，如果遇见修路、塌方、泥石流的话肯定会托底。路面上大概有1/4的是轿车，大多是还是城市SUV和越野车。汽车在高原也会高反，因为空气稀薄，燃烧不充分，动力会弱碱。车辆动力一定要强劲一点，否则在高海拔地区，尤其是山区行车、超车动力不够。
我的雪铁龙C5 1.6T总体还是很不错的，虽然前期出现过故障，但是后期一直稳扎稳打，安全将我们带回了家。一路上碰到不少车胎破了换胎的，还有车辆抛锚的将主人丢在半路等待长途救援的情况，那种处境真的很麻烦。通过长途旅行我对C5的舒适性和扎实的底盘有了深刻的感受，能在极差的路况下表现出可靠性和不俗的性能。1.6T的动力能满足需要，但是在高原山区还是略显不足。我走山路大多使用运动档模式，油门响应较快，行车、超车游刃有余。如果用一般的自动挡模式，在高海拔山区加油反应比较慢，加速有点拖泥带水。
2、关于高反：
绝对是因人而异的，我们一家从康定到巴塘的路上出现轻微高反，主要症状是头晕、头疼，吃点止痛药，喝点葡萄糖，没有服用其他高反药物，过了三天高反症状就消失了，后期只要不跑不跳的话，就没有不适。我们还每天都要洗澡的，否则睡不着觉。我个人认为预防高反的关键是休息好、心情好，各类高反药物是否有作用有待进一步验证，反正我没有服用。
3、关于安全
安全主要包括行车安全、人身及财产安全。
行车安全最大的威胁来自路况、落石、塌方。
其中最危险的是落石，随时可能发生，无法提前预计，完全凭运气。一路上就有车辆被落石击中，轻者伤车，重者伤人，遇到危险落石路段只能边观察边快速通过。一旦发生意外，最重要的是人员尽快撤离，别留恋车辆及财物。
一路上塌方也比较多，大的塌方有三处，都在然乌至波密段，一般遇到大的塌方的话，肯定堵车几个小时，等待武警修路部队疏通后才能通过；
路况方面，川藏线主要是山路非常险要，一旦车辆控制不好就冲出去就车毁人亡；青藏线主要是高原起伏路，车速快了就飞起来了，路上大坑很多，快速行驶中如果不小心就掉进坑轻者损伤减震，重者会造成爆胎或断轴。一路上大家都在赶时间，所以沿路车辆超速、疲劳驾驶现象很普遍，川藏线318国道限速一般是60，没测速的地方都跑80-100，青藏线109国道限速70，也都跑80-100，还是非常危险的，司机一定要坚持安全第一，量力而行，合理规划线路。尽量避免疲劳驾驶，避免赶夜路。不建议新手司机开车去西藏，沿途的事故很多，非常触目惊心。
人身及财产安全总体感觉较好，治安还好，没有遇到车匪路霸，偷盗豪抢的情况，总体民风比较淳朴，一些景点推销的还是很多。只要个人注意钱财不外漏一般不会有事。
4、关于天气
8月正是西藏的雨季，确实不是出行的好月份。如果时间允许的话，还是建议6、7、9月份去最好。我们8月份去的一路基本上都有雨水相伴。下雨导致的问题主要有两点：
第一，视线及路况不好，行车危险增加，发生塌方、落石、泥石流的概率增加；
第二，景色不好看，下雨灰蒙蒙的，看不到蓝天白云和绿水青山会非常遗憾的。这次雨季我们很多美景都没看到，旅途不够畅快淋漓，甚是遗憾，只能若干年后再补了。
沿路的气温变化比较大，一定要准备充足的衣服。8月份的沿路的气温大多在10-20多度左右，一般穿秋装、薄外套就可以了，在高海拔山顶气温大约0-5度，比较冷，还遇到了下雪天气，需要加薄羽绒服或毛衣。
以上仅代表个人感受和想法，说的不对的地方请广大车友批评指正。
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