在我儿时的记忆中，雷克萨斯（Lexus）是较早进入中国市场与BENZ和BMW齐名的豪华汽车品牌，当时被称作“凌志”。
作为丰田旗下一个独立的豪华品牌，雷克萨斯创立于1983年1月1日。1989年1月，第一辆雷克萨斯从日本运到美国，经过十年的投入快速成长，超越了凯迪拉克，雷克萨斯成为在美国销量最好的进口豪华品牌。
作为丰田旗下一个独立的豪华品牌，雷克萨斯创立于1983年1月1日。1989年1月，第一辆雷克萨斯从日本运到美国，经过十年的投入快速成长，超越了凯迪拉克，雷克萨斯成为在美国销量最好的进口豪华品牌。
从第一次见到Lexus，这个大写L的车标就深刻地留在我的脑海里。
她集日本车的品质和美式车的豪华于一身，从诞生的那天起，就透发出贵族的气质。
她集日本车的品质和美式车的豪华于一身，从诞生的那天起，就透发出贵族的气质。
在全新雷克萨斯IS发布之际，爱卡携手雷克萨斯在全国多个城市举办试驾会，我幸运地参加了上海站的体验活动：
//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=30290782
唯一的遗憾是没能参加周五的媒体日活动。
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唯一的遗憾是没能参加周五的媒体日活动。
周六下午15:30的活动，两点多钟就到了。走进天马山赛车场，今天的主角IS300立即展现在眼前。
活动内场，都已经准备齐全，有茶歇休闲，有运动健身体验。
签到美女竟然不让拍照，只能从旁边来一张（这个流程不能少哈）
内场有一辆双门跑车RC200t助阵，也非常抢眼，不过我没太关注。
今天的主角--蓝色的IS300却显得更加耀眼！型与神，动感与优雅并存！
先来个小热身，骑行驱动导轨上的小赛车，看谁耐力好，跑得快。一分钟骑下来，有点站不稳了，平时不锻炼不行哈。
在上赛道试驾前，由老师对IS300做详细的介绍。
由于周六参加试驾的人很多，总共被分成了5组，我被分在E组。进入赛道后，教练不让到跑道旁边的楼梯上拍摄，只能在车回P房时拍一张。
试驾环节每人跑3圈，分别驾驶GS200t、IS300和RC200t，各跑一圈。先由教练带着大家跑一圈，熟悉赛道的状况，并讲解刹车点，弯心等技术要点。
我试驾的第一圈是GS200t，可能是车比较重的原因，也可能是第一圈试驾，比较小心，速度不快，感觉较难驾控。第二圈试驾的是IS300，感觉立即就来了，方向指向精准，油门响应轻灵，整车操控舒适，是一款各方面都很均衡的好车。最后一圈试驾RC200t，跑车的感觉就是不一样，也许是有了前两圈的体验，这一圈的加速更加迅猛，切弯也非常精准，出弯给油时机掌握恰到好处，以至于教练问我平时是否有练习赛车。
我试驾的第一圈是GS200t，可能是车比较重的原因，也可能是第一圈试驾，比较小心，速度不快，感觉较难驾控。第二圈试驾的是IS300，感觉立即就来了，方向指向精准，油门响应轻灵，整车操控舒适，是一款各方面都很均衡的好车。最后一圈试驾RC200t，跑车的感觉就是不一样，也许是有了前两圈的体验，这一圈的加速更加迅猛，切弯也非常精准，出弯给油时机掌握恰到好处，以至于教练问我平时是否有练习赛车。
试驾结束后，天已经渐渐变黑了，但我们依然兴致勃勃地去观看漂移表演，而且我也亲身体验了坐在副驾驶左右摇摆的感觉。
让我有点不解的是教练在漂移时竟然不用手刹，现场看不到烧胎的烟雾。
让我有点不解的是教练在漂移时竟然不用手刹，现场看不到烧胎的烟雾。
最后一个环节就是最激动人心的绕柱竞速比赛了，第一名有奖品哟。
夜幕下的比赛别有一番风味，可惜的是到我们最后一组时，天真的已经太黑了，出于安全考虑，我们只能放弃竞速比赛，留有一点遗憾。
夜幕下的比赛别有一番风味，可惜的是到我们最后一组时，天真的已经太黑了，出于安全考虑，我们只能放弃竞速比赛，留有一点遗憾。
由于活动现场在赛车场中间，离P房较远，主办方很人性化地准备了两台房车在现场当卫生间使用，这一细节也充分体现了雷克萨斯品牌的精致。您想到的，Lexus都做到了！
试驾活动在夜幕下圆满结束，再让我们欣赏一下 Lexus IS300 的酷型！
可以说IS系列雷克萨斯是专为年轻人打造的一款车型，主打时尚的外形。
IS让人血脉贲张的纺锤形进气格栅，镌刻出雷克萨斯家族的鲜明印记，完美地体现了型与神，动感与优雅的并存。
IS让人血脉贲张的纺锤形进气格栅，镌刻出雷克萨斯家族的鲜明印记，完美地体现了型与神，动感与优雅的并存。
犀利前大灯组设计，赋予它更具激情无畏的双眸。
LED日间行车灯和前大灯交相辉映，锋芒本色，不显自彰。
LED日间行车灯和前大灯交相辉映，锋芒本色，不显自彰。
立体错层的三线尾灯设计，炫酷醒目，在不经意间，俘获沿途追随的目光。
饱满的尾部设计，配合迅猛凌厉的车身腰线，豪华中又透发出极具的流动感。
F SPORT运动套件释放心中禁锢已久的狂热运动基因，更加增添了IS300的运动风范。
极具时代感设计的铝合金轮毂配置225/45 R17的扁平胎，更增添了IS的运动气息。
打开车门的瞬间，力与美，激情与细腻跃然眼前。
中控台的设计错落有致，很有立体感，在散发出日本车灵动和优雅的同时，也体现出美式车的豪华和大气。
真皮全包裹方向盘，绝佳的操控手感，精湛的缝制工艺，呈现独到的优雅品味。
空调出风口石英钟的配置是雷克萨斯家族的标志。
近距离体验一下这内饰的做工和质感！
包裹感更强的运动座椅，全面感知驭望。
2800mm的轴距也保证了后排的空间。
全真皮的内饰搭配少许金属光泽，科技感十足，坐享时尚考究之美。
金属的踏板，弥漫着跑车的气息。
最后要特别称赞的是4年10万公里免费保养意味着在您换下一辆车前，基本不要再为保养和维修费心了！
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