近端时间用车比较少，但跑的公里数似乎和之前差不多，整天东游西逛的也没什么重要事，有车以后就感觉人懒了，腿虽然不勤，但车勤了。本打算五保的时候更换下火花塞，但询问过后，售后说启动不费力可以3万公里的时候再更换，那就听人劝，清洗下发动机，常规保养走起！提车的时候赠送了一年的I保养，机油、机油滤、工时费都是免费的，比较划算。整个保养总共花费100块钱。
还是老规矩，25000公里，行驶证，保养手册，登记，开单，进车间！

小秀一下保养单子，忽略那个火花塞，不是我车的，只是怕单子吹跑了而已！价格还算合理，车价不贵，保养实惠，百姓足矣！

车子保养的及时，感觉小毛病就少一些，不存在异响，夏季空调凉的很快，进车里启动就ac内循环，瞬间给你春天般的感觉，舒爽！

发动机的清洗液，我估计全国的4s都是一样的。用这个东西给发动机清除下杂质。

拧开发动机盖，直接加进去。

启动发动机，怠速运转10分钟，充分搅拌均匀，只是点灯熬油的这种方法我不推荐，我车买了9个月，从来不原地怠速，基本就是上车启动就开走，这样车子没有积碳，还比较省油，感觉车子费油的主，应该是和平时用车习惯有关系。

熄火，拧开机油滤清器的盖子。

升起底盘，准备常规保养。

简单看了一眼底盘，伤痕最多的要算发动机护板了，再不就是车子的前唇，后面的部分完好如初！

拧开发动机放油口，废机油倾巢而出，看样子应该是清洗的很彻底。


看了一眼两侧的前减震，8000公里的时候更换过后再没出现过异响，比较欣慰，夏季胎压没怎么调整，还是之前的2.5，感觉原厂轮胎质量一般，但考虑到经济性，先暂时用着，等明年夏天的时候再更换不迟。

这个水印不是油泥，而是空调水，之前我也是不太知道，后来经过询问老杨才知道这个是什么。正常现象。

后侧的减震弹簧看着确实有些单细，但经过25000公里的实际体验，质量很好，不比担心。如果后驱能用独立悬挂就好了，诶，，，，我想多了。

对车子进行例行检查。

原厂的机油滤清器芯，每5000公里淘汰一个。

此次保养用的10W-40的原厂机油，不知道好坏，只知道不花钱。

SM级SAE10W-40，4L装，每次保养都是一桶。

空气滤仓除尘

机油加注

空调滤芯除尘，无需更换，3万公里的时候再说。

至此，保养结束，我的小5又焕然一新了。提示广大车友，夏季天气比较炎热，要及时对车子进行维护保养，排除各种安全隐患，做到防患于未然，避免不必要的经济损失，感谢大伙看帖！

沙发自己坐

真快，都五保了