有幸成为雪铁龙“安全小主播”的优胜家庭，奖励之一就是可以和孩子到C4世嘉的诞生基地——武汉神龙公司参观，C4世嘉工厂这次活动的意义主要是儿童安全知识的培养，也有行车安全的责任思考，对如此正能量的活动当然举双手支持，5月24日如约来到公司。

     孩子永远是最可爱的，“安全小主播”们无疑是最萌主角。小主播对于陌生的工业环境都非常兴奋，孩子事后和我说，本来C4世嘉白车身和工厂生产线在他们眼里更像是一个“大玩具”生产车间，没想到一穿上小小的质检服，责任感立马爆棚，他立刻变得认真而严肃起来。在巾帼班原班长三八红旗手陈艳的带领下，小主播们就像一位真正的质检员，仔细检查着车门，缝隙面，车身油漆……这样别开生面的仪式感，或许会让孩子对于安全有着更深刻的记忆。

     罗浩厂长带队进入总装车间参观，据他介绍，在组装C4世嘉的S2生产线上，大数据的投入已经能做到由计算机精控一粒螺丝的扭矩和转角，通过联网随时报警和停线并追溯质量，配合神龙引进的UEP管理模式，即班组管理模式，实现全员参与，内外部直接沟通，达到人机高效搭配的目的，这样的品控管理，应该是相当值得肯定的。

     罗浩厂长讲解静态质检线：光跑道。

     不过，最吸引我们的还是在组装完成和静态检测之后的动态测试环节——质检跑道。

     以车速15-20km/h经过凸包石路
     每一辆C4世嘉在交付消费者前，都必须通过这条多路况的严苛测试。包括80km/h时速下紧急制动、大石块凹凸路、回转实验等。在不同路况下，检测制动、底盘稳定、转向控制、噪音等，连小小的异响都会在此被深挖矫正。我觉得，严苛的检测程序是一个车企应负的职责，作为一家之主，对孩子安全最好的负责就是以同样严苛的标准去筛选家庭用车。

     顶部三根横梁相当粗大显眼，由215mm宽的加强板构成，等于普通车型车顶的多道加强筋累加，分别对应A、B、C柱，多点受力，当碰撞发生在前后时，铝合金材质的防撞梁+吸能盒会带来很好的安全组合：防撞梁抵抗部分撞击，并转移剩余部分至吸能盒，吸能盒完成有效溃缩吸收力量。铝合金材质强度高，韧性好，比普通钢结构防撞梁受力程度更高，极端翻滚中有效抑制车身变形。
     C4世嘉的五星安全是我对它印象最深刻的地方， 这次过来参观体会更深，C4世嘉主动安全、被动安全、操控安全、生态安全、品控安全是为五星，其中，被动安全成为最大焦点——太空舱式吸能车身搭配约束系统，带来内外兼备的信心守护。太空舱式吸能车身全面考量了顶部、侧部、前部、后部的碰撞，可以说是360°全方位防护。

     后铝合金防撞梁+吸能盒，与前部防护级别一致
     当碰撞发生在侧面时，超强B柱会带来极高的抗压实力：1500Mpa超高强度，据说是国家载人潜水器蛟龙号的防护级别，一体化冲压成形的车门里板，也设置了同样强度的防撞梁。

     超强B柱
     经工作人员介绍得知 C4世嘉选安全气囊发生器与宝马5系和奔驰e级车相同。搭配会呼吸的安全带——预张紧限力式安全带，收缩距离达到120mm,大于一般安全带（90mm-100mm）,有效减少胸部位移。同时，考虑到家庭乘车中的常见情况：非正常坐姿，因而设计有防下潜座椅，能保证乘客在车辆受到撞击时始终保持正确姿势，提升安全性。

     预张紧限力式安全带
     总之安全没有止境，作为一家之主，怎么重视汽车安全性都不为过，而作为车企的雪铁龙公司，提供给消费值得信赖的产品更是其不容推辞的职责，就像C4世嘉所宣称的：安全小主播系列活动会继续开展，其对安全的追求也不会停步，作为武汉人我也会一如既往支持家乡企业。