我换德国铱金+铱金火花塞的第一感受
DENSO的IK20使用了也到寿命时候了, 惦记着在这个冬天换调,换成新的, 来到店里, 小工招呼出了你们的号称德国的铱金和铱金火花塞, 还将它同我拆下的IK20做了对比, 说得心痒, 不错, 的确德国的东西不赖, 做工非常精细, 中心电极的确也非常细, 和IK20的0.4MM中心电极一样细, 呵, ( 看来小日本的DENSO不能写什么世界最细的0.4MM电极, 德国也有了啊), 最让我上心的是, 这个德国的火花塞在负电极还有一个铱金属点, 小工手一指, 果然很细, 也许是1.0MM, (没亲自测量, 不是很肯定, 不过我还是比较相信你们的),都说到这个份上了, 这么牛B, 贵就贵点吧, 还有15万公里得保真呢, 换, 小工麻嘛利的搞定, 着车.... 怠速很稳, 没上车其他没有什么感觉... 心里着急, 交钱出门, 一脚油下去, 很爽了, 也许是我的IK20的确是到了寿命, 也许是这个德国货本身就比小日本的DENSO Ik20 强, ( 我不是太清楚) , 感觉真的不错, 尤其是到了高速后, 脚下的感觉还是很棒, 嗖嗖追油的感觉.
其他的感觉同IK20基本一样, 怠速非常稳定, 试验开了开空调, 可是冷风啊! !@#$$%%^, 也是一动不动的呆着, 还有就是高速提速感颇为强裂, 尤其转速在3000以上的时候, 反应感觉更加灵敏( 比以前的感觉),这就是我的感受, 总而言之, 比较其如此长寿命的话, 还是很值的. ( 我的IK20 跑了23000公里, 负级就给打园了, 不行