蓝标是最近长城又出现的新话题，相对过去的红标来说，蓝标大了一点，而且外观上也有了细微的区别，更有甚者说蓝标是红标的升级版，个人感觉，这句话不对，蓝标应该说是长城将旗下车型走向更高巅峰的一个分界线。翻看下面两张图片，外观上，雾灯区以及前进气格栅都有不同，特别是六边形进气格栅的加入，使得H7更加的犀利，更加具有攻击性。
相对蓝标，红标H7引擎盖上的隆起线条更加的霸气。前部中间的雷达区更靠近地面，能够说为检测前部障碍物提供更有力的保障
隐藏于红标下的摄像头，高度适中，观察更加全面
红标H7车灯也是透镜加疝气的远近一体设计，但是转向灯下部一体黑色设计让整体显得平庸很多
同样的灯体结构，蓝标压扁了转向灯位置，将一体熏黑改成分体设计，加宽远近灯，以及日行灯加大面积，瞬间提升了H7大灯的层次感和档次
刻于灯杯的长城标识也换了位置
标识更大，由于灯杯内加入的一条镀铬线条，灯杯内显得更加白亮
红标是五幅式轮毂设计，红标改成了十幅式设计，而且轮毂上都有长城标记
后尾灯部分也有些许变化
在车尾后看，后尾箱下部有所改变，后保险杠下的三个类似导流设计也变成了四个
再看后尾箱升起后，液压柱粗实厚重
由于时间关系，当时拍摄的都是蓝标H7的内饰，红标以后有机会看到我会再给大家补充
车内中控设计，简单明了，大屏加实体按键，但是大屏下部只有空调按键
座椅包裹性很好，特别是腿部加长设计能够减轻大家的疲劳度
车顶灯光及天窗控制，特别内后视镜变成了自动防眩目，这东西在其他合资车型上只出现在高端车型
空调出风口外圈是钢琴烤漆设计，能够提升车内档次特别是自动大灯的加入，更能方便入门车手。
直列式排挡设计，方便简单，特别是档把设计和老款A6相同，加入的镀铬装饰提升档把辨识度。自动驻车及电子手刹，减小了使用空间，提升了空间利用度，并且更加美观
旋钮内加装实体按键，能够减少空间使用
H7蓝标，连方向盘上都标识了
原先大屏下的音响控制按键转移到档把后方，容易操作，更加的方便、顺手
镀铬小标
各种钢琴烤漆的加入虽然提升档次但是更容易沾染指纹和磨损
方向盘按键，简单易操作，而且按键回馈力度适中，不会有劣质感
仪表盘中间小屏，虽然小，但是色度饱满度非常好，显示效果也不错
驾驶室外侧内饰全景，紧凑布局
后座座垫也加长了，腿部支撑到位但是座椅偏直，有待改进
左侧音响控制区，个人感觉很方便，不离开方向盘操控音响，但是这样的便利设计和档把后的音响控制区不感觉都太适用于驾驶位么？
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