继9月初全车升级KYB蓝桶之后，总感觉还要再花点钱！！同时，出于对避震的保护，在反复参考比对之后，进一步购置了全车平衡杆。
借着左后悬挂漏油的机会，给老昊锐升级了KYB蓝桶
上架开整
安装过程其实很简单，除了有把子力气外，还要有顺手的工具（如上图）。
重点说一下，装完以后一定要做四轮定位，否则会出现啃胎等问题，一定要注意！！
老昊锐塔顶位置挺别扭，前顶吧安装前要分拆成三段，先装两侧平衡杆底座，才能顺利安装中间的连接杆
承接前文，在升级完避震之后，出于对避震的保护，此时安装顶吧实际是让避震产生的力在顶吧杆中自我消化，进而避免对车身、避震的伤害。装完之后的一点感受：
1.高速状态下的并线动作更直接，车身重心转移更迅速，车屁股一甩一甩的感觉完结的更快；
2.进一步提升车身整体强度，过坑过坎的弹跳动作完成的更迅捷，基本消除升级前的那种过坑过坎晃来晃去的感觉；
3.最后一点，由于车身整体强度的提升，增强驾驶了信心，很轻松的就能跑到140迈以上，也算是间接提升了发动机动力表现
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