猎豹CS10上市已经有近一年的时间，为猎豹汽车取得了突破性的成绩，但在缺少自动挡车型的情况下始终未突破月销万辆的大关。时隔一年，猎豹CS10推出搭载DCT自动变速箱的车型，产品力的上升能否突破销量的瓶颈，月销能否过万？本篇抢先试驾就为您详细解读这款猎豹CS10自动版。
高颜值，大空间的实用派、自动挡更得心应手。外观设计延续了手动挡的风格；DCT自动变速器匹配到位，换挡顺畅
猎豹CS10自2015年4月上市以来，顶起了整个长丰猎豹的销量，从数据来看，猎豹CS10销量走势完全左右了长丰猎豹整体的销量走势。2016年1月猎豹CS10的销量在整个长丰猎豹销量的占比超过95%，对于长丰猎豹来说，猎豹CS10无疑是最大功臣。
它为什么卖得好？猎豹CS10的销量对于长丰猎豹来说是一个突破，为什么卖得好？相信看过它之后您已经有了答案，“好看”是猎豹CS10最大的卖点。
而大空间优势也是其受市场青睐的重要原因。
销量继续攀升的瓶颈-仅有手动挡。猎豹CS10在去年上市的时候仅推出了手动挡车型，对于一款城市SUV来说缺少自动挡选择是影响其销量增长的重要因素。时隔一年后，猎豹CS10终于要推出自动挡车型了。
猎豹CS10自动挡变速器来历。猎豹CS10自动挡车型配备的是6速DCT湿式双离合变速器，采购自上汽集团旗下的变速器生产公司，由猎豹汽车自行匹配。
猎豹CS10自动挡好看吗？自动变速箱会带来怎样的驾驶体验。
1、自动变速器匹配度高，这款DCT6速湿式双离合变速器能够连贯而线性的将发动机动力释放出来，档位切换平稳，反应速度让人满意。
2、排量在同级别中有优势，猎豹CS10搭载了2.0T发动机，相比对手普遍采用的1.8T和1.5T动力来说，在参数上有优势，而劣势则为油耗。
3、底盘扎实但缺少四驱选择，向来以硬派SUV示人的猎豹车型拥有扎实的底盘和强劲的四驱性能，但在猎豹CS10上仅有前者，缺少四驱是猎豹CS10最大的遗憾。
猎豹CS10搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机来自沈阳航天三菱4G63S4T。最大功率130KW，最大扭矩250NM。
猎豹CS10的油门踏板反应比较灵敏，轻轻踩下就有动力反馈，虽不激烈但足够迅速，提速初段的动力输出并没有很持久，轻踩油门既有反馈的那一下似乎成了过眼云烟，涡轮的介入稍晚一些，需要拉高转速才能进一步的将动力“挤”出来。
这款DCT变速器的反应速度让人满意，升降挡在不经意间完成，提速没有换挡时的冲击感，不过升档的转速比较高，在2500RPM以上才会有所变化，这对于油耗还是有一定影响的。
猎豹CS10车内的静谧性做得非常好，当转速被拉到4000转以上时依然能够保持一个相对安静的驾驶环境，包括隔音棉等对发动机噪音的抑制作用还是比较明显的，除此之外底盘下方的胎噪声也十分薄弱，只有风噪声出现在高速行驶的过程中。
猎豹CS10采用了机械式压力，转向力度适中，方向盘的指向比较清晰，高速时能够感觉到方向盘沉稳，转向虚伪少，路感较好。
猎豹CS10采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，悬架阻尼偏硬，车身的整体感很强，底盘的支撑十分到位，能感受到从路面传递上来清晰路感，扎实的底盘保证了高速弯道中或者快速并线时悬挂对车身的有效支撑。
卖得好首先要长得好，猎豹CS10外观设计亮点有哪些？
1、猎豹CS10的外观设计借鉴了一些成功的元素，并且很和谐的将它们组合起来。营造出一套自己独特的风格，很耐看。
2、细节设计精致，灯组，格栅、LOGO以及轮毂等处的细节设计十分精致，看得出设计师很用心，也很懂当下消费者的喜好，值得称赞。
3、车身尺寸在同级别中占优，在紧凑级SUV行列，猎豹CS10的尺寸相比哈弗H6、吉利博越等精品车型来说具有一定的优势，这也为其车内空间提供了有力的保障。
前脸具有层次感、猎豹CS10前脸采用镀铬饰条搭配黑色格栅和包围，看上去层次感突出。
尾部视觉重心较高，可以说猎豹CS10有一个“翘臀”，圆润而饱满。
带透镜的前大灯十分精致，集成了LED日行灯，同时还设计了灯眉进行点缀。
黑色格栅纹路很有特点，配以镀铬字母LOGO，并镶嵌猎豹标志，乃用心之作。
尾灯的轮廊与前大灯呼应，搭配LED灯组，点亮后美观且辨识度很高，车尾还采用了双边尾排，镶嵌在底部银色护板上，细节设计很到位。
猎豹CS10车顶过度到车尾的线条十分流畅，车身前后视觉比例也十分协调，贯穿侧面的腰线笔直而过，为其增加了几分筋骨的硬朗感。
猎豹CS10车身尺寸占优势。
轮毂设计时尚，论坛具体规格。
内饰用料厚道；
1、猎豹CS10的中控采用了大量软性搪塑材料，车门板等处亦是如此，一改往日自主品牌给人用料及做工不佳的印象 。
2、相比外观来说，内饰的布局比较中庸，看的出在努力迎合当下消费者的需求，具有一定的设计感，但并不突出，符合大众审美。
3、自动挡相比手动挡车型已经增加了电子手刹等配置。
猎豹CS10的内饰布局并没有什么突出性的革新，整体布局还是十分传统的，只不过显得更加“入流”，四辐式方向盘手感不错，采用了平底设计，镀铬勾边十分精致，同时引入了多功能按键。
炮筒式仪表盘已经不是上面新鲜玩意，相比中间的彩色行车电脑显示屏，上方的金属质感LOGO更加让人印象深刻，另外，自动版车还增加了自动大灯配置。
中控台大量的搪塑材料以及紧致的按键手感，一改往日猎豹车型“粗矿”的工艺水平。这也是自主品牌车型进步中提升最为明显的地方之一。
猎豹CS10配备了一块8英寸触控显示屏，界面简洁易懂，显示效果不错，基于安卓系统，未来可以提供更多的应用扩展。
通过蓝牙可以连接手机，但是功能比较有限，相比目前流行的手机互联、语音控制等系统。猎豹CS10的这块屏幕还有待更多功能的开发。
空间是第二大卖点，除了颜值之外大空间表现十分突出。
1、猎豹CS10没有辜负大尺寸的车身，内部空间十分充裕，无论乘坐，驾驶还是装载都让人得心应手，实用性突出。
2、车门内侧同样采用了不少软性材质，触碰手感优秀，皮质座椅柔软，宽大，具有不错的包裹性，乘坐十分舒适。
3、后排座椅可以4/6分放倒，能够形成一个平整的空间，极大的扩展了后背箱容积 ，对于乘坐之外的装载也十分不错。
皮质座椅非常宽大柔软，乘坐具有一定的包裹性，十分舒适，车门内侧采用软性材料为主，触碰感值得称赞。
储物空间十分丰富。并且无论门板还是后排扶手，水瓶的凹槽都比较大，能够放下各种形状的水瓶，另外还配有专门的卡槽等储物空间，设计贴心。
后排座椅可以4/6分放倒，并且可以形成一个平整的空间，最大纵深达到190cm,躺下一个成年男子没有问题，扩展空间值得称赞。
猎豹CS10自动挡车型能够给人带来轻松的驾控体验，DCT变速箱的匹配还是比较到位的。自动版车型的推出无疑对于猎豹CS10的销售起到了助推作用，月销破万指日可待。
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新Q3不只是变个脸!双虎自驾游赢精彩好礼
引用 安徽瑞风猎豹 2016-05-12 17:05:38 发表于 主楼 的内容：
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安徽瑞风猎豹
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沙发 发表于 2016-5-12 17:06:10
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