重返海西火星柴达木

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大柴旦-S210-G315-鄂博梁-冷湖镇

今天，即将开启雅丹之旅，我在朋友圈里写到，这一天把一辈子能看的雅丹都看了。

风和水，仿佛大自然的雕刻刀，在时光的长河里，完成了自己的一件件伟大创作。

路遇南八仙观测站，稍作停留，这条路也可以到达冷湖，但是年久失修，很浪费时间，我们没有走。

很快，拐上了G315

创作过程是这样滴，也暴露了手机和单反的差别

正玩的高兴，突然发现发动机仓左前轮内侧有液体滴下来，心中一惊，连忙打开机盖观察，这个位置是防冻液壶，经过仔细观察，应该是刚才连续长时间低速玩沙，导致冷却系统温度升高，气体热胀，把冷却液挤出来了一些，随着停车拍照消耗了时间，温度降了下来，没有再发生滴漏现象，虚惊一场，否则在这地方趴窝，就麻烦了。

继续上路，这里犯了一个记忆错误，因为以前来过，记得水上雅丹应该是在西台吉乃尔湖（其实应该在东台吉乃尔湖），所以一路朝西，错过了水上雅丹，等开过了西台吉乃尔湖（用图标发火表示心情！），发现错误，又掉回头来，开了几十公里，看看还有没有能看到水上雅丹的下道点，随着时间推移，大家商量，不再折腾了，东湖还远，留点遗憾吧，于是，气急败坏的在路边吃了午餐（图标餐饮点）。

这张照片完美体现柴达木广袤荒凉。

几条稀疏的车辙印暗示了人类的足迹可以到达任何地方

在黄瓜梁大十字路口，朝北，冷湖方向，向鄂博梁进发，这段路有点像过了不冻泉的青藏线，路面看似平整，实际却暗藏着很多大坑，途中遇到一辆冷湖方向过来的轿车，由于车速过快，被大坑颠起来，看情况应该是翻了个滚，车顶凹陷，风挡碎了，趴在路边，司机呆呆的顶着烈日坐在车旁边，看人好像没什么大事，就是受到了惊吓，这种情况我们是绝对不会冷眼旁观的，在公路上调过了车头，开到他旁边，询问需不需要帮助，司机回答说手机有信号已经打过电话了，救援迟些会到，我们看人没事（100%系了安全带），给他留下几瓶水就走了。

再次提醒各位车友，出来自驾游，车速度一定要控制好，慢速的情况下出的事故，极少能危及生命，而高速出的事故，再后悔就来不及了。

通往鄂博梁的路不是很好走，搓板加沙漠，车速略快，颠碎了第二个暖水壶，车里很多东西都湿了，不过在这大戈壁滩上，我们根！本！不！怕！潮湿！！！停车，晒行李，秒干啊，趁机把第二个油囊加到了车里。

远观鄂博梁，超哥说，看着不大嘛，也没有想象中的高啊

再接近点，长个子了

这时候，你还说不够壮观吗？

回首再望来时的路，就知道这梁也不低了

鄂博梁是一个圆弧形的高粱，上来以后感觉顶部面积不大，实际上进深应该有10公里多，只是宽度比较窄而已，大家非常兴奋，在这里玩的不亦乐乎。

毛哥被美景所感染，为艺术献身啦！

终结者来错了星球，这里不是地球

我们上来的地方，是鄂博梁的很小一块，当时由于地形原因，大家都误认为上面的平台就是梁顶了，玩了一个多小时后，想起来往前面走走去探探，起初四人决定步行，走了几百米后发现后面根本望不到头，他们哥三个继续往前走，我回来开车。

这里是沙石的海洋，辽无边际！

达喀尔一战成名的帕杰罗应该是这个背景的最好代言人

开进来才发现，这魔鬼城果然名不虚传，里面深不可测。

毛哥继续扮演终结者的角色（勿喷，只做动作没有下铲）

尽兴后，大家决定继续探险之旅，看看这魔鬼城到底有多大

以每小时5公里的速度在这梁顶又转了约摸半个小时，随着太阳西下，大家发现根本不可能开到头，化哥问道，一会回去不会迷路吧?每个人都说自己记得来时路，保证没有问题。又开了一会，找了个开阔地调头，往回开了没有两分钟，恍然发现，我们迷路了！！！

是，每个人都说记得来路，但是此时发现所有的参照物都是那么的相似，一个掉头过来，什么都变了，大家都说往这边往那边，等开过去发现都不是。还好是四个人，油料也充足，大家心态还是正常的，最后大家觉得以太阳的方向作为参照，再慢慢回忆，这样大方向不会出错，肯定是能开出去的。

稳定了心情，在一次又一次迷路，一次又一次相互否定下，终于开到了毛哥拍裸照的地方，这个地方自然不会认错，大家出了一口长气。

大家一致认为冷湖附近的雅丹地貌，值得再来一次，细细品尝。

夕阳的暖光，给冷湖镇披上了一层金甲圣衣。

这边已经和北京时间有了时差，此时其实已经晚上九点了。

关于冷湖镇，可能知道的人不多，度之：

冷湖是20世纪50年代中后期发展起来的以石油和盐湖资源为主的工矿区。境内有一呼通诺尔湖（维吾尔族语），意译为：异常冰冷的湖水而得名。无农牧业，为纯工矿区。[5]

冷湖过去长期为荒漠地带，没有人烟，历史上未设行政建制。

1950年6月5日，在察汗乌苏成立了都兰县人民政府。这是解放后在盆地建立的第一个人民政权。1952年9月2日更名为都兰自治区，1953年8月4日青海省委批准都兰自治区升格为专区一级自治区。1957年4月改名为海西州蒙古族、藏族、哈萨克自治州。[6]

1954年地质队进入冷湖地区进行勘探，发现石油构造，人员陆续增加，从此写下了开发、建设冷湖的历史。随着石油勘探业的发展，为了服务石油工业的发展，地方财贸、邮电等服务性单位相继建立。[7]

1955年5月28日在格尔木成立了柴达木盆地行政委员会。1956年6月1日柴行委迁驻大柴旦。[6]

1957年12月，由于冷湖石油勘探事业的发展，柴行委决定在冷湖设立办事处。1958年在冷湖五号一高点地中四井的大量喷油，使冷湖石油工业的勘探开发进入了一个新的时期。青海石油勘探局于1959年元月搬迁至冷湖（迁入冷湖后改名为青海石油管理局），冷湖人口剧增至二万人。[6]

1957年底，柴达木行政委员会在冷湖设立办事处，1959年初青海石油勘探局从茫崖迁至冷湖，并改名为青海石油管理局。[7]

1959年6月1日，经中央批准撤消海西自治州，并入柴达木行政委员会；同年9月，经中央批准，正式设立了冷湖市；9月17日成立了“中国共产党冷湖市工作委员会”和“冷湖市临时工作委员会”，冷湖市正式成立。

1962年11月12日，经中央批准撤消柴达木行政委员会，恢复海西蒙古族、藏族、哈萨克自治州。由于国民经济调整，精简机构和下放人员，同时也鉴于石油勘探规模有所压缩，同年12月经中央批准，青海省和海西州委决定撤消冷湖市，改为冷湖镇，直属海西州领导。[6]

1964年撤冷湖市设冷湖镇。[7]

1988年，经青海省政府批准，海西州政府决定将冷湖镇划归茫崖行政委员会领导。[6]

1992年5月经中共青海省委、青海省人民政府批准，海西州成立中共冷湖工作委员会，冷湖行政委员会，辖区总面积为1.8万平方公里，属海西州委、州政府派出机构，正县级单位，下设冷湖镇、镇委、镇政府领导由工、行委领导兼任。[6-7]