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起亚K3论坛 >  自费换大件啦……

发表于 2016-03-26 19:13    IP属地:北京

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自费换大件啦……
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真的是自费换大件啦……
但是绕开了4S的1400大米料钱,还省去了4S颇高的工时费
球笼,确切的说是,传动轴的外球笼嘎嘎嘎的异响,不得不换了。
想着先给4S打电话,咨询的价格吓死我了,1400多,还不含工时费。
买噶哒,尽管是传动轴总成,也不至于高的如此离谱吧
……
为了不厚的钱包,咱还是选择更换单一的外球笼总成吧
下图为拆卸下来的外球笼正面照。


球笼(cage)也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮,驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多,其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节,它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩,随受负荷重,传动精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
上面这段文字转自网络,大家可以简单理解下,脑补。


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发表于 2016-03-26 19:22    IP属地:北京

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拆卸真的是件非常非常辛苦的事情
这球笼吧,更换起来是比较麻烦的,悬挂基本上都拆掉了,上图大家也都看见了吧,最主要的是碰到哪里都是油泥……
而且吧,这家伙必须用武力跟它决斗,上锤子,把外球笼从半轴杆上敲打下来,必须使出蛮劲+整个胳膊+手臂的所有力量,而且很难一下成功,就仿佛跟劈劈柴的动作差不多,只不过用的是大锤子……
当外球笼完全脱落之时,想振臂高呼的力量都没那么汹涌叻。


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发表于 2016-03-31 13:40    IP属地:北京

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右侧的是拆下来的啊……
不知道为何设计上带两个对称的豁口,丝扣已经都花了
真是费了老劲儿了,用力砸的时候,手都跟着抖

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发表于 2016-03-31 13:44    IP属地:北京

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为什么这么多锈呢·
之后还要从羊角轴穿到外侧
用开口销子固定完成。

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发表于 2016-03-31 13:50    IP属地:北京

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刹车分泵也拆卸了下来,看了看摩擦片
顺便清了清分泵活塞表面

哥俩亲密照

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发表于 2016-03-31 13:52    IP属地:北京

前刹车盘,也比较平整,不需要光盘

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发表于 2016-03-31 13:55    IP属地:北京

减震器出了脏,也没有漏油的现象,缓冲正常。

换个球笼,把悬挂和底盘检查个够,我也是醉了。
该换得换了,该检查的也检查了,
在路上喽……
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发表于 2016-04-02 11:41    IP属地:北京

引用 laoli21 于 2016-4-2 11:40 发表的回复
便宜了一半还多点
4S店大啊,人吃马喂的高费用,利润不高怎么活呢
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