发表于 2016-01-27 19:19 IP属地：北京
22日清晨，带着巨大的负担(38大师和他的航拍朋友，及满满一车的设备)出发！
说实话，忐忑呀！一没开过
自由光(
参数|
询价)，二没开过雪地，三还要作为摄影车前后乱窜，心中就一个想法，别出事就好！
自由光公路表现相当好，提速很快，刹车优秀，让我快乐的过了把摄影车司机的瘾。就等38大师的作品了。
进入雪地，不用雪地模式也稳稳的，看着前车在我眼前180度打横，马牌轮胎在此时显现作用依旧安稳停好。第一天安全抵达乌兰布统。
23号一早，零下37度的极寒天气，组委会无言就提醒大家提早热车，但依旧是一片片打不着火的景象，车辆盖上了雪被子，大家互相搭电救援。国光因为新车，很轻松点火，就是胎压低，刹车僵，院子里溜达一圈也就没事了。
出发吧，作为摄影车还是很风光的，前后虾跑，最有趣的是车顶右边角放着价值5万的相机跑了1公里才被38大师想起来，哦弥陀佛，安然无恙的稳稳的还在车顶，尾车三声哥还比划个手势，以为在录像他的车呢，哈哈！(38，有录像资料吗，秀秀呀！)
到大合影环节，为了航拍机能在车内操控，居然没让我的国光拍车队，我只有远远看着的份，555...
憋屈，干脆爬大坡去，大切没上去的我上去了，哈哈，就是这么任性。
下午因为大车队被困了，我们几辆后面的车无情的离开了，偷欢，去饭店后面的路趟趟，结果陷了！
换模式，换档，前后各种挠，终于国光自己出来啦！心里那叫一个美！
此时也传来被困车辆返回的消息，放心了！开始准备晚会！…此处省略1万字。
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本帖最后由 木偶精灵 于 2016-1-27 19:32 编辑 ]
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