4天3夜高强度野外体验福特翼虎——车还能这样cao~！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-10-22 15:08 IP属地：未知

1楼

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4天3夜高强度野外体验福特翼虎——车还能这样cao~！

很多人问，我就先说了：可能操的不够狠，没有一台断轴的。

不黑不吹。
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故事的开头我想大家都看过了，没看过的可以去看看，顺道顶个贴：
网页链接

这几天时间里，我们试驾体验的是福特翼虎的2.0gtdi 精英版，那些参数比如242匹马力，350牛扭矩，适时四驱等等，只要是关心这个车型的朋友，肯定都是倒背如流的了。我这个体验文章，就不去扯了。别人写介绍，最多拉着在城市快速路溜两圈，然后就告诉你，这车越野性能好啊，侧面支撑强啊，加速有力啊等等。

我记得topgear有一集说过：“全球最快的车，不是什么超跑，火箭车。而是租来的车，因为那才是开起来无所顾忌。”（原话大概这个意思）

不要以为车不是自己的，就这么“作”。屁股总归是自己的吧？虽然这话让厂商看到其实不大好，不过为了车友们，我们也是很拼的。

这四天时间里，我开了3天，也窝在后排一天，就为了可以实际的体会乘客的实际感受。
看到这里也许有人要说我这是软文了，但是我可以拍着胸脯说：此次体验，我本来是带着那么一丝恶意来构思的。
我是一名德系车主，之前就去试驾过途观和野帝。给我的印象是，途观的内饰精致，行驶着重舒适，只是每到过弯，车体的侧倾严重——弹簧支撑太软。yeti是走了另一极端，内饰比较简约，细节处理也不功不过，但是后悬偏硬，过减速带“登登登”的。试驾的都是1.8t的动力，一直以为算猛的。不过比起福特的2.0t，在功率上就输了。
另外有个小的细节，也许福特翼虎的车主也不一定知道。翼虎的后桥是这个档次的4驱suv中，唯一没有使用橡胶件过滤震动的（福特对这个处理的很讨巧，后面会说到）。
我是抱着这样心态来体验翼虎的，所以那些准备看软文的朋友可以消停一下了。
一楼只说性能和动态吧，内饰部分留在二楼。
4天这样的狠操之下，翼虎没有掉链子。在沙石地上撒欢时，车尾的摆动非常的贴服，能让司机感受到车尾的挑逗，但是又不会担心失控的程度。

235 50 18这样的宽胎，在铺装路面就不要去尝试了，滑不起来了，除了有水洼。（4天的越野就用这胎）
开车的时候除了欣赏窗外美景，和感受车辆的动态以外。我也很注意车内的噪音，虽然没有截图，但是手机噪音软件测出在水泥路面行驶的声压介乎70~75左右。我和副驾的妹子沿途嬉闹，一点没受到影响。不过跟后排的哥们谈话，就要提高音量了。
关于车身刚性与装配，就像图片看到的那样，我们走的很多是那种沙石路段。而且一走就是半天，一天的，我无论是坐在驾驶位还是坐在后排，都没听到一点点的内饰装配异响（除了后备箱里行李互相挤压的声音）不知道这算不算是一般的标准？
动力太猛不知道算不算缺点，235的宽胎可以保证起步不打滑，但是地板油的话，车体抬头现象严重，刹车的前段也不能给人足够的信心。如果在公路上暴走的话，就只能重复抬头点头，抬头点头的可掬动态。方向盘的控制上，算是得心应手，没太多问题。
翼虎的悬挂脱胎于福克斯，但是针对加高的底盘，做了一些细节上的调整。但是车尾还是保持着福克斯惯常的那种侧滑动态，只是受胎宽限制，表现不出来而已。
翼虎的悬挂调教，对比起他的竞争对手途观，更适合于在野外撒欢。硬而有韧性，车辆的动态很线性，容易让车主读懂。但是由于是适时四驱，也不真正适用于过于极限的路况。自己的车，还是悠着点的好。知道极限在哪，不等于一定要去触碰一下。

“no zuo no die”

对内饰的吐糟，有兴趣的请接着看二楼。
[ 本帖最后由明明开十年于 2015-10-23 18:10 编辑 ]

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超哥超哥爱卡某货德不配位 367.5W+ 爱卡币 223597 帖子加关注发私信版主注册 2012-04-12 来自江苏省\|扬州市	发表于 2015-10-22 15:13 IP属地：未知 2楼厉害啊
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futnh 湖北爱卡风神车友群 26.6W+ 爱卡币 242830 帖子加关注发私信版务助理注册 2013-09-23 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-10-22 15:23 IP属地：未知 4楼厉害
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碌碌无无为为圆大骚直长粗硬烫黑劲耐 11.4W+ 爱卡币 41888 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-08-27 来自海外\|大洋洲	发表于 2015-10-22 15:26 IP属地：未知 5楼
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发表于 2015-10-22 15:37 IP属地：未知

8楼

谈到内饰，砸门先说点好的吧。比如车门的密封性。

野地操车，最麻烦的就是清理车体了。拿去洗车店，给多少钱人家也不干啊。
那我们来看看翼虎的表现如何。虽然照片的拍摄背景不一样，但是我肯定不会做诸如洗干净之后再拍这种无赖事情的。各位爱信不信也可以。

再来个近距离的。

这部分看了，大家心里有数就行。不多扯了。

这里要特别说说座椅电加热功能，除了在北方的冬天，从未对它如此地渴望。

前排基本说完了，接着我要吐槽后排了，我要吐槽后排了，我要吐槽后排了。

----------------前方高能，不能接受吐槽的请关闭页面---------------
如果说前排是挖空心思讨好驾驶员的话，那后排就是各种凑合了，单看这个出风口可能没啥感觉。

再跟比翼虎便宜一大截的某牌子对比一下，是不是立马有种想拿去扔的感觉呢？

前门板是软包工艺，后门是这个。

最后一个要狠狠吐槽的是这个安全带扣，之前说过，翼虎的后悬挂跟车体是硬连接。福特为了消除这部分的震动，把后座海绵设计的非常的软，以至于压缩下去之后，就把这玩意凸显了出来。而且不仅硬，这个前伸角度还不能大调节。我想坐过翼虎后排的人，没几个不中招的吧？

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毛毛蟲蟲 217.1W+ 爱卡币 166755 帖子加关注发私信钻石元老注册 2010-08-12 来自广西省\|南宁市	发表于 2015-10-22 15:41 IP属地：未知 9楼欣赏
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蜗牛胡辣汤蜗牛 24.2W+ 爱卡币 28238 帖子加关注发私信版主注册 2007-07-09 来自河南省\|郑州市	发表于 2015-10-22 15:42 IP属地：未知 10楼哪里路烂哪里跑
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