发表于 2015-10-19 22:48 IP属地：未知
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大白回家记 - 行车记录仪
这年头行车记录仪是必装，避免碰瓷也为了车辆发生碰撞的时候，有个视频证据，偶尔能拍到搞笑视频上传的，也算是额外的功能。
锐界是我的第二辆车，第一辆车，行车记录仪选择的是papago，这个papago我拿到手之后就开始后悔，及其粗糙的做工，及其粗暴的安装方式（一个卡子，卡在后视镜上面），然后及其一般的摄像效果，也就看个大概，晚上是别指望看清楚车牌的。当时也没太考虑就随便买了一个，没想到是这么一个货色。
后来做了一些研究，发现行车记录仪这个市场是典型的“山寨”统治的市场，利用现成的模块拼凑而成的产品。行车记录仪作为一个长期放置在前挡上的设备，你总希望它稳定可靠。另外，我一直对这么便宜的行车记录仪搞一个屏幕干嘛，我又不需要盯着他看。所以，基本上我把我对行车记录仪的要求，汇总成：
1. 不需要屏幕，这样就可以做的很小巧，
2. 最好是国际大品牌，质量有保障
3. 12v供电，这样就不需要降压线（从12v降到5v）
于是一个叫口红姬（BlakcVue）的进入我的视线，虽然它的价格比起市面上绝大多数行车记录仪都要贵，但是做工精致，各方面spec都还不错，夜市效果尤为突出。
买回来之后，就直接吊根线，插到点烟器里面做吧，但是成天看着那根线晃来晃去，也觉得太不美观，周末的时候决定搞下。行车记录仪接电并结合锐界无非集中方式：
1. 从后视镜，旁路一根出来，
2. 从顶灯，旁路一根出来，
3. 从保险盒那里接电
后视镜取电容易，也有网友尝试过，作为一个动手能力极强的理科男，决定自己动手。两下就拆掉后视镜后方的顶盖，如愿看到后面供电后视镜的插头，拿出万用表，很顺利就找到12v的两根线。刚准备动手，想还是打个电话问问懂车的朋友，朋友是这么说的：从后视镜接电是破坏了原厂的线路，保修的时候容易就纠纷，其次，旁路一个由于功率的增加，容易造成保险丝熔断（功率大了嘛）。想想也对，又装了回去。
剩下的方法就是从保险丝取电，这样就得把线绕着走，保险丝半天没找到，还是出去找了一个修理厂，花了50块钱就搞定了，从保险丝取电，非常完美。
所以，别折腾，还是直接交给“专业”人士解决！
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