发表于 2015-10-13 17:19 IP属地：北京
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给冷清的大思论坛一丝清新的风——二手老思提车记
本人80后，毕业后就直接上班了，算到现在也工作了快7年了，工作换了很多，钱也没攒下什么，但是别看人穷，但是对车的要求还是蛮高的
，动力要够，操控还要好，最重要外形还得看的过去，刚上班那会儿荣威550刚刚上市，结果车展上看完脑瓜子一热，也没管优惠什么的，没几天就提回一辆来（后来证明真的是脑瓜子烧的），回来之后当然也没停下折腾的脚步.........这才成就了当时在爱卡的第一篇帖子网页链接
后来荣威改的实在累心，刹车，轮毂，进排气等等改完后就懒得上作业了，而且对于动力的确是难以忍受，所以果断换了辆二手的锐志。
在锐坛一直潜水，当然折腾的心又开始了，不过这回倒是长了记性，先了解车辆缺点再着重改装，在锐坛以不语大师为首的一帮达人的帮助下，锐志也算改的顺手，这不最近老妈想开大车，便把锐志给了她，自己又开始了寻车之路
（其实是自己又想换车了）
别看平时一直研究车，这一到自己换车的时候还真犯了难，开惯了2.5的锐志，还真受不了小排量，开同学的1.6Polo(参数|询价)差点没把加油踏板给踩到车外去
，而且后驱的锐志在雪天还能找个地方玩玩漂移，挺有意思，再换车操控至少得差不多啊，对于品牌我也没什么要求，只是不想要大众，不为别的，只是觉得中控难以接受（神车党勿喷，个人喜好而已），钱么，当然越少越好了，正好有以前的同事现在在汽车之家当编辑，所以咨询了下，给我的反馈是收个宝马的1系或者本田思域(参数|询价)1.8手动挡玩玩，收到反馈当机立断咱们就看车看起来
宝马1系(参数|询价)：市面上车有老款新款，看了看，试了试，操控绝佳，动力在市区里来说也够用，但是.........后期保养稍贵，前面也提过，本人穷屌丝一个，有着大众人民普遍的特征：穷！！！而且BMW的内饰也的确不喜欢，所以PASS
思域1.8手动： 市面上鲜少有这种车，找了许久找到两辆，车况实在是太惨烈了，所以也PASS（二手车也是自用啊，好歹得弄个新点的）
就在感觉穷途末路的时候，朋友来了一句：“本田不是有个叫思铂睿的么？那货没准适合你”好吧，反正闲着也是闲着，去看看得了，结果第一眼看上之后就走不动了，再一看内饰，好家伙，就他了，马上掏钱，买买买~~~~~
好吧，我承认我是个消费冲动的淫。
回家动用所有关系来找大思的二手车，接下来就是漫长的等待期，半个月后哥们儿打电话说在外地有辆车况不错的，2.4，顶配运动版（其实当时根本没了解思铂睿配置，只是知道这种小众车配置应该都超高的），第二天订票出发，看车，交钱，这就把大思给提了回来，开始了一段新的旅程
说了那么多废话，现在说说大思和锐志的区别吧，两辆车都开了很长时间了，对于车辆原厂什么样子都了解的差不多了，虽然两辆都是二手车，但是车况和新车都差不了太多哦，但是所有都是我个人的感受，欢迎各位车友来共同讨论，拍砖就算了，身体弱，受不起
动力方面
以前记得有人说过在这个价位锐志的动力是个分水岭，很可惜大思的动力在账面上好像还比锐志低一点点点（我收的是最老款，新款请无视），但是开起来的感觉初段大思却比锐志快，当然这只是感觉，具体怎样我又没有专业数据怎么会知道呢（笑）但是两款车转速拉上去情况就有了区别，锐志上了3000转感觉就开始出力了，推背感要比大思强一些，大思的爆发要在4500以后（个人感觉），但是本田发动机高转那个疯狂啊.........你们懂的，实在很让人上瘾，在开过本田的车之后才真正明白为何K20那红头能俘获那么多人的芳心
变速箱方面
说真的，这点上思铂睿完败，锐志V6的发动机配上变速箱，那种顺滑感绝对不是吹出来的，大思刚上手就感觉到很明显的1,2挡顿挫，本以为是车子变速箱油需要更换，结果换完之后发现并没改善很多
操控方面
大思拿手的来了，锐志从开始上市到现在也一直宣传V6的发动机和后驱的可玩性，操控感不错，但是锐志有一个天生的缺点：车身发散（不知道是不是车身刚性不足导致的），各位看官去锐志论坛看到最多改装的应该是游客的八件套，和各种前后顶吧，但是即使改装完也仅仅是改善那种坐船的感觉而已，凭心而论，正常用车谁能忍受绞牙避震那种硬梆梆的感觉？动辄快1W软妹币的银桶也不是劳苦大众能消费的起的
大思这方面做的很好，顶配车辆的那个双模避震我没太弄明白，车身结构神马的我也不是很了解，毕竟不是专业人士，但是这车开起来就一个感觉：整。过弯感觉是整个车都拐了过去，而不是车头已经出来了，车PP还在弯心那里，整体侧倾也控制的很好，给人很足的信心让你更快的去过弯
车辆配置
其实这点大思也是完胜，前面也说过，小众车的配置一般都很高，收的这辆车正好是顶配，真是有用的东东都有了，没用的东东也还是有，想想小锐那时候刚收过来，连个导航都没有..........
车辆隔音
一直对于隔音这种东西不是很在意，反正都是改装的排气，无所谓的，但是当你想安静一会儿的时候隔音的重要性就出来了，在这点上个人认为思铂睿有优势，但是因为两辆都是二手车，不排除车辆老化带来的密封条问题，故不做过多评论
内部空间
好吧，思铂睿4730的长度，却只有2705的轴距我也是醉了，需要全家出游的车友要慎重喽~~，不过像我这种一般车里后座都是当仓库的可以忽略
可玩性
其实这个方面我觉得还是锐志可玩性多一些，并不是说思铂睿改装件比较少，而是车辆本身就是小众车辆，自然后期改装，车友会聚会等等这些东西参与的人就会少
零零散散说了一大堆，对于一个语文是体育老师教的人来说有点困难，还是上图最重要
正前方
真心觉得这大灯造型狂拽炫酷叼霸天
X的，当时就是看上这前脸，一发不可收拾
原车就带的挡泥板，不影响使用就没管，至于是否好看持保留意见
原厂的风火轮，个人觉得还可以，当然还是最中意那种五幅的战斗毂，车胎换了马牌，原车的实在是太惨烈了
我承认其实我是个配置控.............
从巴厘岛带回的木雕，感觉不错的
来张PP
很多人在问我油耗，我觉得既然都上这种运动车型了，这玩意儿就别考虑那么多了，开的爽了才是最重要的，有钱难买爷高兴，各位看官你们说呢？
PS：终于是完事儿了，对于语文不好的我来说提车作业实在是一项大工程，各位看官凑合看吧，谢过~~~闪人
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