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【小浣熊出品】留法记忆---米卢斯法国国家汽车博物馆

iDTGV
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2015-09-02 17:57:56
IP属地：北京
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1楼2015-09-02 17:57IP属地：北京
法国米卢斯汽车博物馆，由热爱汽车的意大利纺织大亨Schlumpf兄弟创建，后被法国政府接管。这家博物馆是欧洲最大的汽车博物馆，里面陈列的汽车占据了布加迪产量的3%，许多车型连布加迪公司都没有。

这个世界上最大的汽车博物馆位于法国东北部阿尔萨斯的米卢斯城，乘坐法国铁路交通或乘飞机到附近的巴赛尔，瑞士都很便捷。仅仅从外面观看，这个前身是巨大的纺织厂的博物馆并没有什么特殊，但是里面是汽车迷的天堂。

这里展出最重要的是布加迪。 它们是Fritz Schlumpf痴迷的“症结”。这里有最早的布加迪以及最新款的布加迪。这里有敞蓬版布加迪也有硬顶版布加迪。这里的布加迪，这里有仅生产了6辆的12.7 升，Type 41布加迪中的2辆。【小浣熊出品】留法记忆---米卢斯法国国家汽车博物馆



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2楼2015-09-02 17:58IP属地：北京
这里有大量的浅蓝色布加迪Type 35以及Type 37赛车，正是这辆款车奠定了布加迪赛车领域的江湖地位。

布加迪与其它车不同。 它们是埃托里·布加迪追求运动版以及赛车版车型的终极产物。而 Fritz Schlumpf的典藏则是一个“强迫症”收集另一个“强迫症”的东西。

世界上最昂贵的汽车，这款车在当时的售价达到了四五千英镑，是当时劳斯莱斯价格的三倍，埃托里·布加迪经过10年潜心研究，在1929年推出。这款车享受终身维修服务，只面向欧洲的皇室贵族。当时计划生产25辆。由于经济危机的影响，布加迪最后只生产了6辆。6辆中的最棒的一款，布加迪本人留作了本人的座驾。8缸，12.7L的排气量，达到300马力，1929年时最高时速达到了200公里以上，由于路面以及轮胎的限制，实际速度可能比这更高。这款老爷车现在的价格达到了1000万欧元。

除了大量的布加迪老爷车之外，这里还展出了数十部史上最经典的奔驰、玛莎拉蒂、雷诺，标致， 保时捷以及法拉利车型。更多更价值连城的，我们连名字也不能完整翻译的“曾经著名”的汽车品牌Panhard-Levassor、Darracq、Clement-DeDion、Serpollet 以及George Richard等等。【小浣熊出品】留法记忆---米卢斯法国国家汽车博物馆



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3楼2015-09-02 17:58IP属地：北京
各式各样的车标让你脑洞大开



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4楼2015-09-02 17:58IP属地：北京
观光车，是不是也很有趣儿



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5楼2015-09-02 17:58IP属地：北京
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6楼2015-09-02 17:58IP属地：北京
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7楼2015-09-02 17:58IP属地：北京
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9楼2015-09-02 17:58IP属地：北京
偌大的博物馆中，也少不了原属于法国的国宝级品牌：布加迪的最新展品【小浣熊出品】留法记忆---米卢斯法国国家汽车博物馆



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10楼2015-09-02 17:59IP属地：北京
法国的赛车文化也是全球数一数二：达喀尔、勒芒、甚至是F1中都充斥着无数的法国人（那个叫“让.托德”的可爱小老头）【小浣熊出品】留法记忆---米卢斯法国国家汽车博物馆



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