发表于 2015-08-21 14:56 IP属地：未知
加冷媒步骤：
1、打开发动机盖，然后着车，空调温度调到最低，风量开到最大，运行3分钟，让空调运行稳定；加的过程中保持温度最低风量最大。
2、测量目前空调系统的压力：把开瓶器上的开关逆时针（类似开水龙头）拧到头，然后把冷媒罐子拧到开瓶器上，拧紧。这时因为开瓶器里的锥子在最上端，所以不会扎破冷媒罐；之所以现在就把罐子拧上，是要用罐子堵住加注管，防止下一步把加注管接上空调后，空调里的冷媒泄露出来。
3、把空调管上有L标示的盖子取下来，把加注管的机头连接到空调管上，这时就能从表头看到压力了，我的大概是35psi差一点，的确需要加冷媒了。
4、带上手套（防止冻手），一手拿住冷媒罐，一手顺时针拧瓶器上的开关，拧到头，让锥子下降，扎开冷媒罐，拧到头后再慢慢逆时针拧瓶器上的开关，让锥子离开冷媒罐，拧的过程中会听到气体流动的声音，同时冷媒罐开始变冷，这时冷媒已经开始往空调里加了，刚开始压力可能会突然升高很多，大约10秒后压力会稳定下来，注意压力不超过40psi就行了。
加的过程中怎么知道冷媒罐里还剩多少呢？用手轻轻晃动冷媒罐，能感觉到有液体在里面晃荡，等感觉不到有液体了，再等一会就加完了。
5、加完一罐后压力显示40psi还差一点，再加一罐太多，差点就差点吧。加完后不要先拧下冷媒罐，先断开和汽车空调L管的连接，记得把塑料盖子拧回去。然后慢慢拧冷媒罐，拧的过程中可能冷媒罐里还有压力，在慢慢拧开的过程中会释放掉，释放掉后再把冷媒罐完全拧下来。
加的时候是在地库操作的，一个人不好拍照，就拍了一张加的过程中的图，大家凑合着看吧。
以上是我自己的操作过程，有什么不对的请大家补充。
为了避免广告嫌疑，冷媒的牌子我没拍下来，请需要的车友到某宝自己搜，很多的；
另外我买的这个表头量程太大，建议大家买量程小的，精度高。
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