初次见面，请多关照
300C论坛的车友们，尊敬的版主，你们好。我怀着十分激动的心情来300C论坛写下这篇对我来说具有十分意义的帖子，我没有想到在年过半百之际还能在与新车牵起红线，何况这款车也是历经了岁月的沉淀，经得起推敲，震得住场面的。相信我与我的全新座驾克莱斯勒300C（进口）2013款3.6L尊崇版将会拥有一场全新的完美之旅。
为何会选择300C
这个问题可能是我最近被问起和回答过次数最多的问题，当然我也会选择不厌其烦的在300C论坛再一次的回答它。本人是文革时期恢复高考后第一批参加高考的考生，由于当时考的不错，所以入的单位不错，有机会去美国进行学习与工作。在美国第一次坐的汽车就是克莱斯勒，后来我才知道那辆车就是如今300系列的前身，那款车是美国当时汽车工业的代表车型，也就是在那时我暗自下定决心，如果有机会，我要拥有一辆这样的车，就是我购买300C的重大原因。当然现在梦想成真，如今的300C也比当时的车型更具有时代感。
提车作业正式开始
经过简单的寒暄及购买初中介绍之后，我想应该是时候进入正题了！在接到提车电话之后，我就准备好了微单，决定第一时间进行重要时刻的记录。片子拍的还算是比较清晰，我想应该将提车时的那份喜悦分享给各位朋友，下面就开始放图片了，大家请随便看一下吧。备注：图片摄于克莱斯勒安亭4S店周边。
拥有外形精致的300C就停在我的面前，当时真的难以相信自己梦寐以求的美国车已经归于自己的名下。这款车在我看来是极具美国精神的一款座驾，在它身上我看到了不忘经典与不断创新，这就是真正的美国精神。
不知是什么年头开始流行起了日间行车灯，起初我个人非常反感这种华而不实、故弄玄虚的装饰灯，直到看到了300C的日行灯，才慢慢开始接受，倒马蹄形状的日间行车灯，非常的精神，在纯黑环境下观察更具美感。
克莱斯勒的标志也随着岁月的变迁不停的变化这，这是一种与时俱进的态度，紧跟时代的步伐，不得不说金属感极强的进气格栅在视觉冲击上做到了极致。有棱有角才有真正的男子气概。
300C的车身依旧依稀有着历史车型的影子，肌肉感分明的高腰线，厚重的车门钣金，宽大的C柱，短促有力的车尾，时刻提醒着车主美国车独有的安全身份。这也是我热衷于美国车的最大原因。
高反光度油漆面，钣金与钣金间的细微接缝，车窗上的镀铬金属饰条，别问我这代表着什么，这代表着高端与豪华。
竖着尾灯，历史经典在这个部件上得以了完美传承，这车位给予了我极大的自信与安全感，厚实耐用，看和舒心，用着放心。
车尾巨大的车标时刻提醒着人们该车独有的身份。高位刹车灯下的隐藏这机关，左圈可以触发后备箱，右圈用来安装倒车影像摄像头。合理而巧妙的布局，工匠真的很用心。
不用多少了，300C，全车身份的象征。车主身份的象征。
无钥匙进入系统，暂时还没有用习惯，但只需轻触车把即能解锁的感觉真的是太理想了。下车后轻触开关又能立刻落锁，真的十分便捷。
安亭一角，300C与现代微型斜拉桥的合影，不管是洋楼背景还是其他背景300C都能完美融合。
尾灯的构造十分精细，装配也十分到位，大灯周边的缝隙也控制的极好。
20寸轮毂十分潇洒，可惜自己对车身不够熟悉，擦了路牙子。
设计接近于完美的十幅电镀轮毂，在日光的照射下显得特别有韵味。
拍摄时仅仅行驶了36公里，目前已经后面加了2个0，磨合期感觉良好，变速箱反应迅猛，换挡逻辑设计合理。行驶期间车内静音做的十分出色。
合理的驾驶室布局，按键基本全在驾驶者手指可触及区域，操控界面及按键标示清晰，行车时不易按错，不用定睛观察，减少了安全隐患。
方向盘上的车标大小适中，方向盘真皮缝线规整漂亮。方向盘用料扎实，皮质精良。
电子排挡虽然没有传统机械排挡那样拥有进档吸入感，然而只需要轻轻拨动就能产生作用，大大提高了操作舒适性，高档豪华的感觉丝丝入扣。配上设计独特新潮的推杆排挡磨具，更是将奢华发挥到了顶点。
全景天窗大大升级了这内的采光，躺在车内数繁星的日子可能就要来到了。
车辆内饰用料绝对靠谱，黑白内饰总让我觉得这是一款内饰定制车辆。
仪表盘的配色实在是很年轻，一般提到新车第一件事情是干吗？对！就是加满油。
高科技功能！油门踏板行程控制钮，可以让油门踏板完美匹配任何人，人性化装置！绝对值得一提！
电动座位调节按钮，操作方便调节舒适。
简单易懂，触手可及。大灯高度调节，车内灯光亮度调节，以及后备箱开启按键。
豪华汽车的标配，石英钟。
驾驶室阅读灯，造型十分复古。
一键启动，一键关闭，不用担心钥匙旋转过度导致起动机马达损坏了。
有全景天窗真好！外面的蓝天可以时刻进入车内。
电子拨片换挡，增加了不少驾驶乐趣。
300C的后排空间的确比较一般，但相信300C这样的座驾一般不会后排后排塞满人，一家三口出游后排还是比较宽裕的，我这般岁数，孩子也已经成立了自己的家庭，也有自己的车，所以后排空间对我而言也没什么重要，给老伴儿放放东西，给家里小狗睡睡足以。
后排座椅可以加热，冬天坐300C绝对是一种享受。
坐在后排对前排进行拍摄，前排的空间就算是1米9也能轻松入座。
说明书上写着全车拥有19个扬声器，装配的时品牌扬声器哈曼卡顿，音质非凡，播放交响乐和蓝调十分震撼。
300C有没有塑料件？回答是肯定的，特别拍摄了一张升窗按键总成的照片，让各位朋友感受一下300C别样的塑料件，精准、细腻、操作没有任何松动感，整的很。
中控按键设计简洁，更多的功能被安排在了中控触屏上，而且必须停车操作，大大减少了行车事故率，这一点克莱斯勒做的真的很用心。
手套箱空间有限，方几包烟还是很轻松的，至于更多的杂物就留给300C宽大的后备箱吧。
中央扶手手套箱空间，可以放放钱包和迷你平板电脑，内有AUX接口和USB数据导入，隐蔽性很好，不会弄的车内全是杂乱的电线，我喜欢整洁，我很喜欢！
3.6L发动机，扭力强劲，起步轻盈还不费力，加速可谓是行云流水，换挡几乎无任何顿挫，宁静的舒适，油门到底立刻爆发，发动机浑厚的嘶吼，车身立刻如箭离弦弹射而出，毫不含糊，肾上腺素飙升已成定局。
自适应巡航探头，高端汽车的象征。
300C宽大的后备箱，想塞什么杂物，请便。
最后发一张钥匙图作为认证的证据，感谢各位在百忙之中抽时间来看我的帖子，希望大家以后都能成为朋友，一起在餐桌上为300C举杯！以上是我的提车作业，希望各位笑纳。
京公网安备 11010102004670号