最近总是缺缸，尤其是急加速时最容易发生，没几天就换一个火花塞，找老张师傅给看了看，说该大修了，于是我就买了一个发动机，外国拆车件！
刚发回来的发动机2.0，包装的很严实
成色还是很不错的哦
高级放大速腾的2.0专用点火线圈，外国的
气门室盖与我国的不一样，而且没有机油废油管，
正时皮带都很新，
皮带还是很好
机油冷却壶，可惜用不上
外国油底壳是铝合金的，散热不错
打开缸盖，里面的污染程度是黄黑的，我的是全黑的
接下来就是拆车了
1楼2015-06-30 08:52IP属地：内蒙古
我的捷达是03款的，跑了15万多，二手车！
最近总是缺缸，尤其是急加速时最容易发生，没几天就换一个火花塞，找老张师傅给看了看，说该大修了，于是我就买了一个发动机，外国拆车件！
刚发回来的发动机2.0，包装的很严实
成色还是很不错的哦
高级放大速腾的2.0专用点火线圈，外国的
气门室盖与我国的不一样，而且没有机油废油管，
正时皮带都很新，
皮带还是很好
机油冷却壶，可惜用不上
外国油底壳是铝合金的，散热不错
打开缸盖，里面的污染程度是黄黑的，我的是全黑的
接下来就是拆车了
最近总是缺缸，尤其是急加速时最容易发生，没几天就换一个火花塞，找老张师傅给看了看，说该大修了，于是我就买了一个发动机，外国拆车件！
刚发回来的发动机2.0，包装的很严实
成色还是很不错的哦
高级放大速腾的2.0专用点火线圈，外国的
气门室盖与我国的不一样，而且没有机油废油管，
正时皮带都很新，
皮带还是很好
机油冷却壶，可惜用不上
外国油底壳是铝合金的，散热不错
打开缸盖，里面的污染程度是黄黑的，我的是全黑的
接下来就是拆车了
2楼2015-06-30 09:02IP属地：内蒙古
接着继续，在拆装过程中还是很顺利的，拆下来后我就赶紧清洗各种部件，自己清洗了心里更踏实
我的车体内其实挺干净，可是这么照出来效果却很脏
正在拆发动机中
老张师傅徒弟多，人手挺足
但徒弟们是乎不太熟练
没办法都站在车上弄了
需要把半轴拆下来
各种脏啊
基本搞定
其实车就是个烂架子
空空如也
我的车体内其实挺干净，可是这么照出来效果却很脏
正在拆发动机中
老张师傅徒弟多，人手挺足
但徒弟们是乎不太熟练
没办法都站在车上弄了
需要把半轴拆下来
各种脏啊
基本搞定
其实车就是个烂架子
空空如也
3楼2015-06-30 09:21IP属地：内蒙古
新发动机的水管和国内的不一样，后来决定卸下来，装我原车的，变速箱完美对接，接下来就是装车了，………装车后麻烦就突然来了！把我那个麻烦啊……………后续
后来我把这些线束都清了一遍，用胶布该裹的都裹了，心里很踏实，不担心自然了
喷油嘴感觉有些老化，但装车后动力还是很强劲，喷油很到位，改天换个12孔的喷油嘴
原车机器12年了，机身上布满了沧桑，各种脏
变速箱拆了下来，里面很脏，决定好好清洗一下
清洗进行时！洗油清洗确实很方便
国外发动机上的水管和国内大不一样，口多，不知国内为什么简化这么多，而且机油冷却壶都不能安装，
新发动机和变速箱完美结合，
进气支管里面很脏啊，全是积炭油黑黑的，师傅用化油器清洗剂洗的白白的，顿时心里觉得好像鼻子里鼻涕全部洗出来一样的清爽
后来我把这些线束都清了一遍，用胶布该裹的都裹了，心里很踏实，不担心自然了
喷油嘴感觉有些老化，但装车后动力还是很强劲，喷油很到位，改天换个12孔的喷油嘴
原车机器12年了，机身上布满了沧桑，各种脏
变速箱拆了下来，里面很脏，决定好好清洗一下
清洗进行时！洗油清洗确实很方便
国外发动机上的水管和国内大不一样，口多，不知国内为什么简化这么多，而且机油冷却壶都不能安装，
新发动机和变速箱完美结合，
进气支管里面很脏啊，全是积炭油黑黑的，师傅用化油器清洗剂洗的白白的，顿时心里觉得好像鼻子里鼻涕全部洗出来一样的清爽
4楼2015-06-30 09:45IP属地：内蒙古
用了一天时间吧，装车以后，换了卖发动机店主推荐的放大2.0国外速腾点火线圈，各种线路都链接好了，老张师傅说发动吧，然后………打着车了，那个喜悦啊，动静十分爽，好听，就是气门顶杆声有些大，突然………死火了
心一下子就凉到底了，再也发动不起来了，换回原来点火线圈，也不行！
，老张师傅赶紧拆下电脑板，一闻～糊闻！啊，难道是电脑烧了，妈呀。
我先前还不相信，无法接受事实，可是后来我和老张师傅去了专门修汽车电脑的地方，检测完后那个人说烧了！唉………各种痛苦中…………！然后老张师傅立马带我去报废场捡垃圾，可是捡了2个小时，愣是没有03款捷达车的电脑板，失败中回到修理铺！决定从网上发吧，我发了2块，顺丰快递过去邮回中，我也先回到家中！突然想起楼下有一辆僵尸车，和我的车一样，连颜色都一样，大喜！等九点天一黑，我邪恶的举动诞生了，火速用剪刀?卸下了僵尸车电脑板，立马给老张打电话，真是老张好心人啊，说过去吧，立马奔过去了，装上，用电脑431开始匹配，好在我车上的防盗密码改保存着，就是那个原始钥匙上那个塑料条，正在匹配………………好了，除去了故障码，然后，又一次击碎了我的小心脏，突然无法读取捷达电脑，被踢出来了！
旧发动机站在一旁，看着自己的媳妇改嫁了
我保留了铝合金油底壳
我车的电脑板，烧了，后来…………
电脑包位置
国外机油口没有废气管，难道他们那里环境真的那么好吗？
国外的机油口
氧传感器位置，没有连接好
1.6的外壳，2.0的心脏
心一下子就凉到底了，再也发动不起来了，换回原来点火线圈，也不行！
，老张师傅赶紧拆下电脑板，一闻～糊闻！啊，难道是电脑烧了，妈呀。我先前还不相信，无法接受事实，可是后来我和老张师傅去了专门修汽车电脑的地方，检测完后那个人说烧了！唉………各种痛苦中…………
！然后老张师傅立马带我去报废场捡垃圾，可是捡了2个小时，愣是没有03款捷达车的电脑板，失败中回到修理铺！决定从网上发吧，我发了2块，顺丰快递过去邮回中，我也先回到家中！突然想起楼下有一辆僵尸车，和我的车一样，连颜色都一样，大喜！等九点天一黑，我邪恶的举动诞生了，火速用剪刀?卸下了僵尸车电脑板，立马给老张打电话，真是老张好心人啊，说过去吧，立马奔过去了，装上，用电脑431开始匹配，好在我车上的防盗密码改保存着，就是那个原始钥匙上那个塑料条，正在匹配………………好了，除去了故障码，然后，又一次击碎了我的小心脏，突然无法读取捷达电脑，被踢出来了！
旧发动机站在一旁，看着自己的媳妇改嫁了
我保留了铝合金油底壳
我车的电脑板，烧了，后来…………
电脑包位置
国外机油口没有废气管，难道他们那里环境真的那么好吗？
国外的机油口
氧传感器位置，没有连接好
1.6的外壳，2.0的心脏
5楼2015-06-30 10:11IP属地：内蒙古
在接着说，当时正下着大雨，我和老张坐在车里调试电脑，怎么也进不去，老张怀疑电脑进水了！试了几次后，我还是沮丧的回家了，等第二天叫那个专修汽车电脑的人来破解了！…………转眼第二天早上，我早早来到修理铺，老张说我们在试试吧，顺便给那个人打了电话，昨晚怕再次烧电脑板，于是把点火线圈换回来了，今天进电脑依然被踢了出来，老张也纳闷了，看了看保险丝，发现点火线圈的保险吹了，果断换上，难道昨天是因为这个，老张说要不再把原来的电脑板换上试试，我迅速拿过来装上，奇迹发生了！着火了！那个鸡冻啊！原来电脑板根本没坏，当时那个装逼修电脑板的人还说坏了，我都信以为真，操！盖上机盖，果断上路，唉～～～因为不知道什么原因，检测电脑不能进去捷达电脑，所以无法匹配节气门，就凑合先开上路，可是一上路加油时总是不平稳，一喘一喘的，感觉喘不上气，火花塞断电的感觉！开回修理铺，卸下火花塞，本以为自带的白金火花塞挺好，拆下来才发现都快击穿了，唉，太大意了，换了我原来的火花塞，又用电脑测了下，咦！！！！电脑能进去了，氧传感器也有故障，于是重新安装了一下，反正网上买的电脑板快回来了，于是又把那个国外的点火线圈换上了，用仪器把节气门匹配了一下，再一次重新发动车，心里那个慌啊，万一又失败了我就又心碎了?，轰轰，发动着了，万般欢喜啊，机器很完美，就是气门顶杆声音有些大，老张说开俩把油润到了就没声了，因为机器放置时间太长了，机油都干透了，结果原地怠速没有十分钟，声音就消失了，无限喜悦中啊，怠速了二十多分后，决定上路，爽啊，超强的推背感，起步非常有劲，真是大马拉小车啊，这也算小肌肉车吧！哈哈！老张也开出去试了试，他也头一次改装，回来后说确实爽啊，和普通捷达动力确实提神了不少！这时，我的电脑板也顺丰回来了，原来都是瞎折腾，慢慢来，一步一步都坚决排除好，就是因为心太急了！现在正在享乐驾驶中……………，油耗测试中
失望痛苦之中
，油耗测试中
失望痛苦之中
6楼2015-07-16 23:31IP属地：内蒙古
480公里200块的油费，相当省油啊！同志们，这是我实测数据！2.0发动机，8孔德国西门子喷油嘴，4.0帕燃油压力阀，新换碳罐，国外拆车点火线圈和高压线，15元的烈焰火花塞，这是我关于动力系统改造的所有项目！忘各位车友参考！
7楼2016-03-08 23:56IP属地：内蒙古
换挡怎么能怠速掉下来呢，是转速吧？压力传感器换了没？
8楼2016-05-05 23:01IP属地：内蒙古
跑长途来回3500公里无任何毛病，450元跑1600多公里，140迈稳稳
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