我开13版s60两年多了，感觉：
第一倒车雷达响应慢，中控系统相应慢。
第二转弯半径过大。
第三所谓的碳罐问题先后换了碳罐和油箱传感器。
第四可能是充电跟不上，没到两年电池完蛋（这个问题好像比较普遍）。
第五两万多公里就发现后刹车片磨损过半（不少窝窝都是在三到四万公里后刹车片磨尽），前刹新的一般，同时d档起步有强烈挫车现象，经检查后刹车片偏磨（有几台车有这个情况，换刹车片。），后制动泵回弹差（挫车的原因，润滑解决）。
第六悬挂配置不尽合理，可能是为了营造运动感，觉得是弹簧比较硬，但是阻尼桶相对软，导致直路过减速带弹跳但做变道机动时支撑不足，有开船的感觉。
第七车重配比头重脚轻，弯道极限低，十分容易推头，比较危险。
第八人性化设计不足，比如有不少车型在挂倒档或喷雨刮水的时候都会悄悄把通风系统切换成内循环，一会再偷偷换回去。窝窝不会，一喷玻璃随后车内就闻到浓浓的雨刮水味道。
其他的尾厢小啥的就不说了，质量我也还有点怕，身边的车友有两个已经索赔了方向机了，好在我也买了延保。不过延保后怎么办呢？
总结，买车要买大品牌，销量好的，全世界人民的选择一定有道理。
1楼2015-05-27 23:35IP属地：广东
2楼2015-05-28 10:19IP属地：广东
电瓶问题其实不明显，我一般都上车关自动启停的，偶热忘记关，等它启动一次后也会关。大概新车一年多点吧，有次我出差一周回来后，突然觉得车子启停好像好久没觉得它工作过了，于是实验了几次后去4S检查，升级了程序还充了电，启停正常了。之后我就留意到电瓶实际充电容量应该是一直在下降，但是我还会个把月充充电，直至一次上车点火不到一分钟我有事熄火了，再打火时跳出电池电量低，直接拍了照片发售后了。
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