对于本来来说其实第一次接触英朗这车是在两年前的时候,那是我的第一份工作,当时我的直属领导就是在当年提的英朗GT,那时候经理提的是最高配自动档,貌似是裸车15w左右,也做过很多次,感觉外观上很硬朗,内饰方面给我最大的印象就是中控按钮的复杂程度···空间上因为是360环抱的设计,做上去非常的舒服,当时我经理是加的97号汽油,他开车比较猛的那种,油耗一般都在10个左右上,这个油耗对于一般的工薪阶层来说得确有点高,那时候我对英朗的印象用两个词来表示:硬朗,高油耗!
言归正传,清明小长假本地历年都是举行的车展的,这次同样主要去看新上市的那几款车,这里面就包含了新英朗,新英朗一上市就收到大家强烈的关注,这次看车感觉内饰、外观上的变化还是不小的,下面边看图边讲解。
先看价格,同配置要比老款低,但是车这东西一分钱一分货,内饰上做工不如老款好了,塑料感太强烈了
前头给我的感觉就是遗传了更多的家族基因·····
我很好骑,这进风口竟然是堵住的,进风难道只能想从下部进么?
令人欣慰的是,全系都有日间行车灯,鱼和熊掌不能兼得,雾灯已经被阉割,依我看来,雾灯大部分是还是装饰作用,日行灯亦如此,既然都是以装饰为主,我个人的感觉日行灯要比雾灯更实用点。
后视镜的集成转向灯已经荡然无存····
轮毂的结构较GT比也略显得复杂,这点我不是很喜欢全新英朗的轮胎,其余的尺寸都是同样的
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