发表于 2015-03-29 02:21 IP属地：未知
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回顾30万时更换“法雷奥”发电机碳刷的作业
10年的老四眼,突然电池灯亮起,开始时量时灭,最后一直亮了......
发电机挂了；
参考坛前辈提供的宝贴,
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1,知道了碳刷的尺寸,急忙到五金店买材料
,向五金店老板说明碳刷用来改造,老板热情的帮忙挑选合适规格
,提供了两个电动切割机的碳刷（长度短了），十元成交
；
回来拆去弹簧,按尺寸，在平板上铺上沙纸，进行手工打磨，边打磨边测量（左边为打磨后，右边为原样）；
2,拆去发电机皮带,拔出发电机连接插头,拆下连接线,拆出发电机;
3,打开后盖,拆出调节控制器与碳刷模块;
4,碳刷经多年磨擦,已经磨损到无法接触转子了;
转子也磨出了一道深坑;
5,按前辈介绍的方式,将碳刷后的树脂用打磨机磨干净,用电烙铁焊出碳刷连接线;
6.将拆出的碳刷与磨好尺寸的碳刷放一起,短出一半( 因为代用碳刷不够长);
7,新碳刷穿上弹簧,放碳刷座中,推动检查是否有卡,如果没有,就可以焊接了(打磨碳刷座树脂、焊接等，这里没有拍照，请看前辈的贴）
8,将修复后的碳刷模块装回,再盖上盖,就开装回车了!
经约2小时的修复，装车后一切正常，目前老四眼已经跑出32万了，过去4万还能平稳运作，如果再亮灯，下次要换转子与碳刷了；
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