小题大作04捷达大灯故障处理-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-03-25 10:25 IP属地：未知

1楼

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小题大作04捷达大灯故障处理

已经11个年头的捷达大灯故障印象中只换过一次右大灯灯泡，质量还不错的，前几天出现大灯无近光，现象是打开大灯就是远光，变光无任何反应，并且左大灯只有微弱的灯光，右大灯非常亮，在路上行驶时为了不影响对方车车，我不得不关闭大灯，走得非常恼火，不过第二天故障又自动恢复到正常状态了，但几天后故障又偶尔出现，并且开大灯时仪表板远光指示灯长亮，本以为是一个很简单的故障，灯座接触或者大灯保险什么的，或者是远近光转换开关，结果全不是。毕竟是10年以上的老车车了，为了下次在路上出现该故障能冷静对待，还是小题大作，自已动手处理起来。

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给上帝打工的 4157 爱卡币 850 帖子加关注发私信白金长老注册 2014-09-02 来自天津市\|天津市	发表于 2015-03-25 10:30 IP属地：未知 2楼厉害
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荒野加油站 771 爱卡币 172 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-06-22 来自重庆市\|重庆市	发表于 2015-03-25 10:31 IP属地：未知 3楼因为不管怎样，大灯都会亮，首先排除灯泡和和方向盘上的变光开关，着手灯座和大灯保险。检查灯座接触非常可靠，只有打开车车驾驶室内的保险盒了。
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荒野加油站 771 爱卡币 172 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-06-22 来自重庆市\|重庆市	发表于 2015-03-25 10:43 IP属地：未知 4楼查阅一汽大众2004款捷达电路图，资料里会清楚注明保险盒里的各种保险排列以及容量，S1、S2；S11、S12分别为左右近光和左右远光灯保险，容量分别为10安，为红色，见附图黄圈标注，左上角为S1、S2；中间为S11、S12。
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发表于 2015-03-25 10:55 IP属地：未知

5楼

开始用试电笔分别测试S1、S2、S11、S12保险，并没有反应，而其它有些保险是好的试灯要亮。取下保险也未发现保险丝断，这里要特别说明一下，捷达车大灯保险虽串联在大灯电路中，但从电路上可见到还有1个继电器的动合接点控制，主要是大灯工作电流较大，50W的灯泡电流可达4安以上。

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发表于 2015-03-25 11:35 IP属地：未知

6楼

下一步开始寻找大灯继电器。04款捷达真是与众不同，也许当年是刚改型新款后还得不到市场反馈，现有的图纸中找不到继电器安装在车车里的位置图，打开驾驶座的外盖也看不该继电器踪影。从05款以后继电器排列就改进了。从打开的保险盒下面只能看到场个继电器，依次是
21号转向闪光继电器；
53号喇叭继电器；
18号卸荷继电器；
167号燃油继电器；
53号喇叭继电器。
就是见不到大灯继电器。顺便给大家科普一下，21号继电器，影响转向灯频率和亮度；18号继电器，在马达工作时，切断和发动机工作无关的用电器的电源供给，保证马达的顺利启动，如音响、雨刮等就受该继电器的控制。167号继电器，坏了会偶发出现行驶中途熄火不着车的现象。

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发表于 2015-03-25 12:26 IP属地：未知

7楼

实在没着落，只好开拆保险盒外的护板。德国车太保守，拆一块小小的护板要准备三种起子，1把长杆小十字，1把大十字，1把内六角起子。13个螺丝，拆得非常费力，不必完全取下护板，就能见到保险盒右侧上方还有两个继电器。图中右边黄圈第二个就是灯光继电器。已经取出灯光继电器了。

[ 本帖最后由荒野加油站于 2015-3-25 12:26 编辑 ]

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发表于 2015-03-25 12:35 IP属地：未知

8楼

取灯光继电器非常费力，继电器没有其它锁紧装置，又没法使用其它工具，尽管使出吃奶的劲向外拽，找了一个原厂继电器，原位插上，故障全部消除，当然已过了几十天检验，这才发贴与大家进行共享。下图左边为换下来的继电器，右边为新的继电器。
型号为1GD 919 433
有关本故障案例不仅仅适用于捷达车，其它车车出现此故障可参照此方法，另外继电器编号也是大众通用，可借鉴。

[ 本帖最后由荒野加油站于 2015-3-25 14:31 编辑 ]

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嘉义清风车影 4.6W+ 爱卡币 4349 帖子加关注发私信黄金元老注册 2013-02-07 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2015-03-25 12:47 IP属地：未知 9楼这牌子P的。
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发表于 2015-03-25 12:55 IP属地：未知

10楼

小事到此为止应告一段落了，故障圆满解决，但处于好奇又打开拆下来的灯光继电器，里面为上下两组电器，7个引出脚，共两组动合接点，两组继电器工作线圈正常，但其中1个继电器（上层）的动合接点有明显有烧灼痕迹，接点闭合接触不良，用沙纸打磨后接点接触正常。灯光继电器此烧灼故障除了质量本身外，使用时经常闪大灯的最容量烧此接点，对此应改进不良的使用习惯。另外167号是燃油继电器，若出现行驶中途熄火不着车的现象时，首先应检查该继电器，然后才是其油泵。

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