大家知道，汽车的蓄电池为我们提供了直流12V的电源
，可是很多电子设备使用的却是5V的直流电，例如手机
充电、GPS设备、PDA等等。通常我们会使用简便的方式
把它变成我们需要的电压，例如市面上有很多现成的车充
插头，见图：
但是这些产品大部分除了制造粗劣之外，并不能提供设备
需要的电流，差一点的伪劣产品，只用了一个2极管或者
电阻进行降压，这种产品价格便宜，但却会对电器以及电
池造成严重的损害。稍微正规一点的产品，通常会使用一
片型号为MC34063的IC,通过外围的3个电阻完成降压和稳
压的作用，但是34063或者34063A只能提供最多 1.5A 的
电流，大部分产品因为技术或者其他原因考虑，也只能输
出800-1000ma，这样，例如导航用的PDA(PocketPC)就会
严重供电不足，同时会造成内置的锂电池使用寿命大幅缩短。
知道写到这里，会有很多TX反驳，说现在市面上有各种功
率的逆变电源可以用（12V-220V)，没错，这玩艺是不错，
我的车子上也有，看看：
我把它拆了，插座、开关指示灯全部通过引线装在了面板上
，漂亮吗？为什么这么做？个人觉得，车子的空间本来就小
，没办法在这狭小的空间里接受一大堆乱七八糟的电线和各
种盒子，所以，把逆变器装在了扶手箱里，这样是不是显得
很整洁呢？
基于这个原因和想法，决定为我的GPS接收器和PocketPC
(PDA)制作一个稳定美观的5V电源，
设想：
把直流12V变成直流5V（术语叫做 DC-DC Convert）有很多
方法，简单点的使用类似LM7805的三端稳压IC,但是这玩艺
最多也只能提供1.5A的电流，
而且要装一个不小的散热器。
比较奢侈、时髦、臭屁和高效率的做法是使用现成的电源模
块（Power Module），电源模块由设计完美的电路和精密的
元器件组成，它可以提供稳定且干净的输出，同时充分解决
了转换效率，散热等等技术问题，
会有人问，这么好的东西，干嘛市场上没有使用电源模块的
成品车充出售，对了！成本太高，一个工业级爱立信原装的
12Vin5Vout3A的模块可能需要300-500元甚至更贵。
不啰嗦了，说说我的制作吧，原装的高级模块咱买不起，好
在现在国产模块也不贵，质量也算过的去，OK,看看原材料：
1、一个铝制的散热小盒子，6块钱；
2、接线柱2个，2块钱；
3、一个2200uf的电解电容，三和的，1块钱；
4、一个孔孔板；1块钱；
5、上海产的电源模块LDA12-12S5；70元
（零售价130元，JS被我胡说1000ps量忽悠了）
以上原材料采购于北京路的科技京城
（赛格，很堵车，停车费每小时10元）
电源模块的标示这样理解，LDA(商标)12（代表12W功率）
12S5（输入12v输出5V) 我的Dopod(多普达)696需要2A(安培)
的电流，根据公式：
12W / 5V = 2.4A ,剩下的给GPS正好差不多。
看看搭好后的样子：
焊接面：
手工差了点，各位别见笑
焊接完毕，在线路板上钻固定孔：
装好后的样子：
考虑再三，为了测试方便，后来又增加了个LED指示灯
拿到车里，用一根临时线测试一下：
5.01V 稳定输出
为了省事,懒得拆车锁，我找到了报警器的电源线并联（因为我需
要在车钥匙拔下来的时候依然可以充电，这一点至关重要）：
1、GPS接收器+USB数据口和供电
2、GPS外接天线
3、LED指示灯和开关，引出
4、USB HUB，可以同时给多个USB设备供（充）电
这个是我的GPS接收器（Holux231），拆了藏在面板下面，引出了
LED指示灯和开关，并通过外接天线接收信号，看看，我在小区楼
丛中仍然可以迅速接收到9颗卫星，并锁定7颗，牛吧？
我的GPS天线，用玻璃胶粘在挡风玻璃上，信号超级好！
粘好双面胶：
固定在方向盘下面：
为了防止车子晃动造成接线脱落，用了几根扎带把线固定在壳子上
装好了，这样看起来前面是不是很整洁？
点烟器还是点烟器，不要占用！
我的GPS接收器永远开着，它不会因为停车睡觉而停止接受信号，
这样任何时候开车，GPS都能立即接受正常，
最后再说几句，其实这个制作看来有点麻烦，但是却能给你带来
意想不到的方便，稍微有点电子基础就能做，当然，尽管如此，
还是需要声明：阁下的任何举动造成爱车损坏和固保失效皆与
渔民无关！
[ Last edited by 炒汇的渔民 on 05-09-17 at 17:10 ]
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