大红就是创酷，LD起名“小酷酷”或“小贵贵”。叫小贵贵是因为对于我们刚工作的年轻才（diao）俊（si），靠自己省吃俭用买十几万的车...是有点贵哦~ 不过我还是喜欢叫他“大红”！
小红是我的自行车，FR骑行风格，以前在北京从硬尾玩到AM再到FR和DH，现在上海场地少了，但是还是很喜欢我的自行车！喜欢享受骑行的朋友多交流啊~
本人不到30,2012年从北京来上海工作，深爱这个城市，现已“基本”成家，为了出行更便利，今年6月15日在张江雪佛兰提的TRAX创酷自舒，没有天窗、行李架、导航、多功能方向盘等等，啥都没有....配置简直单调到了极点，而且装配工艺真的是不敢恭维。但是值得一提的是创酷空间很大、动力不错、外观漂亮大气，这些优点使得创酷的驾驶感受更像是一辆好车。尤其是三十四左右的速度时，只要舍得给油，涡轮增压就会迅速介入（高转情况下会有1秒左右延时），推背感明显，超车轻松。无论加速还是刹车，姿态都很好，不过猛打转向时车车还是会有些不稳。不过对于这种紧凑城市SUV来说这都不算什么啦，毕竟重心高，再说谁会开着创酷做激烈驾驶呢？
现在开了三个多星期，700公里左右，平均油耗9.9（本来前300公里我开的多，油耗9.1；最近都是LD在开，竟然到9.9了），大部分跑市内，没有在意磨合期的问题，LD开车比较猛，这个油耗还可以接受啦。总的来说还是比较满意的！
提的车，上海一直下雨，再加上工作比较忙，一直没有认认真真给小酷酷拍点照片。自从提车后，由于低配（自舒）没有车顶架纵杆，一直在研究加装真正车顶架的方案（详见前一段发的帖子《为创酷选择车顶架的经验总结 + 简单购车作业》//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20560700），昨天周六终于在浦东长清路的拓乐THULE店里选到了合适的车顶架，主要是脚垫和卡扣太难找了，装好后立即架上自行车测试了稳定性和强度，最终令人满意！今天闲来拍几张照片，拿上来和大家分享！
1.为什么装拓乐THULE车顶架？
二三百块3M粘胶的车顶架就是个装饰，我要的是实实在在能承重的架子，由于自行车比较重而且还要加装车顶箱，拓乐可以说是全球最好的（貌似没有之一），另外不想破坏车顶结构，不打孔，不焊接，验车时可以方便拆下。
2.关于拓乐车顶架组合的型号？
我这个估计是全国创酷安装拓乐架子第一例！因为拓乐还没有生产创酷专用的脚垫和卡扣，我是一个一个型号的脚垫试出来的，可能不是完美的贴合，但目前已是足够安全可靠的解决方案！具体型号：754架脚+961横杆+1569卡垫+532自行车固定架。其中754和1569是不能换的，目前只有这个搭配可以用在创酷上，其他的可根据各自喜好搭配。上述费用在2800左右，个人觉得还可以接受。
3.测试结果和驾驶感受如何？
风燥肯定是增加的，但是还没上高速，具体不太清楚。反正市内、高架上噪音感觉不太明显。关于强度，我装上10KG重的自行车在家附近空地上蛇形、急打转向、急刹车、不减速走土路，感觉车顶上自行车有稍许摇晃，但是强度绝对可以保证。因为我测试时的驾驶强度平时正常开出出行很难遇到，所以非常放心哈！我的自行车算是重型的了，所以大部分山地车2辆没问题，公路车3辆没问题。
4.关于安装拆卸？
安装时一定注意（1）两个人操作，更方便，但理论上动手能力强的一个人就可以；（2）前横杆距离挡风玻璃25-30cm，后横杆距离前横杆70-75cm；（3）两边同时旋紧卡扣，严格按照扭力计的指示操作；（4）安装需要1小时左右，拆除只需5分钟；（5）往上放自行车比较累，创酷毕竟SUV车型较高，把自行车举上车顶真累
。
最后感谢上海瑞拓运动休闲用品有限公司的大哥，很耐心的帮我挑选、试装拓乐架脚！做个小广告哈，浦东新区长清路505号近杨新路口。
手机拍的，效果不好看官见谅
这里还是手机拍的，没带相机~
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