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大脚出品《锐志大片》《台产锻造轮毂+游客钛合金螺帽》
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大脚出品《锐志大片》《台产锻造轮毂+游客钛合金螺帽》
大脚小志志
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2014-06-04 20:51:09
IP属地:天津
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1
楼
2014-06-04 20:51
IP属地:江苏
话不多说,直入主题!
首先是改装件上车之前特写:
大片开始——细节描绘篇:CANON EOS 550D拍摄。
外观篇:
本次出镜改装件: 台产锻造双七幅轮毂
前18,8J,ET38,7.6KG。后轮18,8.5J,ET35,7.3KG
GS430前刹车+335轻量化刹车碟
ARMA后二刹车+330一体碟。
游客钛合金螺帽
马牌铝合金气门嘴
TRD轮毂中心盖
进口GS尾标
其余文字体会部分,日后慢慢编辑。。。。。。
先求精华。。。。。
2
楼
2014-06-06 23:13
IP属地:江苏
OK!多谢精华!文字部分到了。。。
哈哈,很明显,这篇帖子的主角就是这款台产锻造轮毂,还有钛合金螺帽了。先说轮毂。
首先对于锻造轮毂对于铸造轮毂的优势我这里就不多赘述了。我只说说我的主观感受
先说缺点:胎噪变大,有轮胎的因素(普利司通ER33胎噪一直很大),也有轮毂壁变薄的原因,导致路面噪音在轮圈里传播更快,更直接。总之胎噪的确比原厂大了一些,不过开过一段时间后。。没觉得有多大影响
然后就是选择的18的尺寸相对于这种双七幅轮毂有点显小,特别是沿用原厂ER33轮胎后,原厂轮胎胎壁厚,有外延保护圈的视觉劣势更是暴露无遗,不过过日子得精打细算,以后换运动轮胎。
再说优点:簧下质量减轻,直接使得悬挂响应变快,改善了一些黄桶过滤芯欠佳的缺点,现在过颠簸路面感觉非常舒服。
再者就是起步变快,行驶过程中再加速的响应时间变短,加速过程更加顺滑,弯道里修正方向更加自如和轻快。。。,还有就是打方向盘轻松一点
接着就是钛合金螺帽。。真的很轻。。。采用TC4钛合金打造。。。优点就不多讲了,懂的人自然懂,不多赘述,不多赘述。。。
最后说下为什么选择这款锻造,有三个原因,第一就是爱用国货且有现货,第二就是相信游客的东西且恰逢这批货上市,第三就是,喜欢这个款式,对于轮圈这种东西,自己喜欢就可以了,车子自己开,当然也是自己看的最多,老实讲这种款式真的相当耐看,而且很显刹车鲍鱼
。
3
楼
2014-06-06 23:45
IP属地:江苏
哦,忘记说了,换了锻造还有一个最大的提升,
前段刹车虚位几乎消失无影了
轮子变轻,惯性也变小,现在刹车可以说一点就有,颇有AP的感觉
4
楼
2014-06-09 10:09
IP属地:江苏
金属银锻造搭配黑色车身!越看越喜欢!不跟风!不迷信大牌!坚持自己的style!改自己的锻造圈!低调的奢华!
5
楼
2014-06-10 17:46
IP属地:江苏
洗车中。。
轮胎洗干净后,是不是显大一些
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