闲来无事，掐指一算差不多快保养了，考虑到现在经济不景气，决定自己动手为小破车更新一下。
此次作业，单人单机（手机），并不是很详细，各位将就将就。
本来想找个地沟操作，没找到。跑到朋友厂里蹭了举升机。
先来合照一张。各位都知道是什么吧，左边黄色的是上次在SSSS弄的时候多余的黄壳。真心贵啊。

先换油，走起。。。。。
忘开机盖和机油注油口盖子了。

放下来，拆。。。就一个字。请忽略表面浮尘，最近雨水多，懒的清了。
顺手把空滤换了。过程忘拍了，只有对比图。忽略那只脚。
换好滤芯后再次顶起，没错，又没拍，一个人跑来跑去有点晕了。
机滤，上次SSSS换的是博世的，感觉还过的去。

放油螺栓，带磁性的。卸下来以后记得洗洗，上面有油泥甚至是铁屑。
开始放油了，很黑很黑。。。。。慢慢放，放干净了，我们不赶时间。

为了提高效率，趁放油去把汽油滤芯也换了。就是这个东西，原厂带地线，单这次买到的不带，应该没什么问题。这里要告诉大家，最好先把固定支架拆下来，前后各一个10的螺丝。在支架弯角处还有滤芯的固定螺栓，松了就拿出来了。管子先别拔，管路里有余油。把滤芯整个拿出来再拔管子，按住中间那个方形的按钮，按到底往外拉，小心油喷出来，不说了了，我去洗洗先。（说这么多因为满手油，就没拍了，见谅见谅）

换好汽油滤芯，前面的机油也滴的差不多了，检查一下。没有问题就上好机油滤芯及放油螺栓。力度自己掌握，我是上劲以后再转1/4。这个自己掌握。
把车放低，往注油口加油。
补个机油二人组。这款机油在某宝上买160RMB，号称全合成，据用过的人说还不错。买来试试看，机油反正一般也就5000-7000的事。滤芯是曼牌。

开始加机油大约倒到3.2-3.5升的时候停一下，用机油检查标尺检查一下机油的添加量，加少了补，加多了烦死。控制在接近标尺MAX点附近就可以了。

让机油停顿一下，这时，我悄悄的拿出四根棒槌。好像江湖上有人叫他火花塞。
买的湘火炬的。换前先把缸线边上清理一下。尽可能避免灰尘或者别的啥掉到燃烧室里面去。

拔，使劲拔。这个烧的还可以。不过原厂的基本没什么好货。

对比一下。。。。

来个近的。
换火花塞要按顺序，一个一个来。
经过研究，这四个留作备用。换新的过程没拍到。

换上新的，插上点火线，启动，让车怠速5分钟。然后熄火，再次确定机油标尺上所显示的机油量。不需要太满，靠近标尺高点附近就可以。换火花塞切记不要用蛮力去上紧，万一断在里面那就好玩了。
最后再次将车顶起，检查有无漏油的情况。确定没问题了，就完成了一次小保养。
作业总结
保养后，发动机声音相对安静了些，加速比原来有改进。驾驶感觉比原来细腻了些。空调滤芯这次没换，原来的蛮干净的，吹吹继续用一段时间。
费用：机油：卡司佩斯5-30全合成机油   160
机油滤芯：索菲玛曼牌  S0516R  23.5 火花塞：湘火炬铱金火花塞 K6RTIP   35 * 4  
空气滤芯：  好像是原厂的。 14.5
工时：0
人工：0
单人单机太累，经常满手油，没人帮拍，为了拍几张照片我洗了N次手。那天朋友厂里来了很多事故车，忙的很，也不好意思再叫他来帮忙拍照了。看看很多事故车都是外地回来的。大过年的要注意安全啊 。

DIY的贴子必须顶啊。。。

呵呵，闲来无事动动手，防止痴呆。感谢支持

你真的很牛

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支持DIY。。。。