【2013国庆 新西兰南岛的回忆】

看日子大家肯定都觉得这个游记也发得太晚了吧。

话说楼主以前都没有写游记的习惯，主要懒，觉得玩好了还要写，太累。但最近几年跑了几个地方后觉得还是要写点啥。主要想给自己留个将来回味的地方，否则很多记忆就真的逝去了，光看照片还是会漏掉很多细节。



新西兰去之前就很期待，去了以后证明没有白期待，真是壮观秀丽动感宁静各种类型风景都很齐全，搞得我们十几天的假期也显得很不够用。其实这个事先也预想到了，可惜谁让我们去年档期排得太满，到最后连年假也不够花了*****




还是在去年开始计划的时候就看过各种NZ游记，所以这次我想换个不同的写法。主要和大家分享我的心得体会，分几个大块。像是机票，行程，租车等等，希望能给也有心去感受新西兰的纯净的同学以帮助。而且也方便我尽快出品，否则全部写完估计要很久了，偶耐心不行，呵呵。*****




第一部分 【机票】



今天的第一部分是机票。

机票怎么说呢，反正是很贵。因为这条线相对竞争不够激烈，只有少数公司有航线，不像欧洲和北美线淡季可以非常便宜。我开始计划的时候是去年年底，那时候是旺季，而且我们由于假期问题打算春节去，所以就可想而知了。由于我们最终目的地是基督城，所以基本有两种走法：一条是飞奥克兰，然后转国内航班。另一条是中转新加坡或香港，再飞基督城。两条线各有利弊，这个我后面的总结里会详细说。



一上来我尝试的是最便宜的方法：订亚航的杭州-》新加坡+捷星的新加坡-》基督城，具体多少已经记不清了，应该能比普通航空公司便宜两、三千/人吧。但悲催的是春节期间亚航没有班期，只能作罢。*****




于是看普通航空公司的。飞奥克兰那时候我记得只有紐航和南航，因为离春节近了，低价舱位都没了，价格巨贵。新加坡或香港中转的要好点，有新航，国泰等几家，票价相对便宜。不过要注意的是中转衔接都不好，一般要花去一天时间，多出来的这晚住宿也是要钱的。



好，那么就开订吧。从新加坡中转的开始订，结果好戏开场了。我在去哪儿上从备选的最便宜的开始，订一个票没有一个，订一个票没有一个（因为我们要四大一小五张票，难度是高了点）。从新加坡中转到香港中转，再到杭州出发，再到南京出发，甚至武汉出发。。。到最后都打算到澳洲中转了*****
，无奈每次都是抱着希望去带着失望回。哎，总算是体会到一点春运回家的朋友们的苦了。而且票总价也从45000/5人一路飙升到55000/5人。最后还是没能搞定，直接导致我们的行程从2013年春节改到2013年国庆，延了整整9个月。还好签证是一年有效的，否则还得重搞一次。

总之这第一次的购票经历给我的教训就是一定要早动手。领导说她单位的同事在十月就出手了，搞到27000/3人的春节期间的票，而且是紐航直达奥克兰的，如愿启程。看来早起的鸟儿就是有虫吃啊。



有了第一次的经验，第二次动手就早多了。十月的票四月就订好了。感觉避开春节高峰后好便宜啊，简直就像是白送似得。就拿我最后订的南航上海-》广州-》奥克兰的为例，成人票票面5228拿下,这要是在春节基本都是8,9千往上。既然便宜了俺就选直飞奥克兰喽，新加坡中转浪费的一天也可以省下了。飞奥克兰的里面紐航有上海-》奥克兰直航的，但这个航班即使淡季仍要7000多的票面价，虽然燃油税少，但总价还是比南航高。而南航虽然要在广州中转一下，但只要停留两三个小时而已，还算是合理的。这样最终就选择南航了。在这里选南航还有一个小小的因素是它家上海-》广州航线是A380（后来实际是B787）执飞的，还是有点小期待的。后来证明南航飞机的硬件还是不错的，全程都是每人一个小屏，可以自由选择看片，打游戏，听歌，发呆。。。哈哈。*****




最后小节一下机票这一环节：

1. 如果是想春节去的，至少提前三个月订票。

2. 比较机票不要光看票面价，一定要加上燃油税再比。外航的燃油税相差很大，有时票面貌似很便宜的，算上税就差了十万八千里了。举个马航的例子，我曾经看到过他家票面只有5000不到的票，但燃油税居然也要5000多，比票价还贵。所以大家一定要看仔细了。

3. 不太在乎钱的话，紐航的直达奥克兰再转基督城是最方便的。而且现在紐航已经有上海直达基督城的航班，想直接上南岛的童鞋可以考虑。

4. 剩下的新航，南航等等价格应该相差不大，大家可以根据自己需要选择。新航的优点应该服务不错，但在新加坡中转必须浪费一天。南航中转时间合理，服务也还行。

5. 最便宜的应该还是捷星，亚航这样的廉价航空吧。可以选择乘亚航从杭州到新加坡(现在是不是也有上海出发了？)，再乘捷星到基督城。但这条路一是班次得要配得上，另外全程都不是联票，中转比较麻烦。所以不是很能折腾的童鞋建议还是表尝试了。





下面放照片啦。由于这一节是机票，放些路上飞机的照片出来，呼应主题，嘿嘿。

















































降落后在机场看到了这家伙：








阿联酋航空好像在奥克兰有个场站，这里停了三架A380，阵容庞大啊。



我们坐的南航A330也很漂亮




捷星的






A380要起飞了








除了机场后看到这辆BMW540，保养得真好








科帕奇？No，是挂沃克斯豪尔的孪生兄弟，在这儿当警车了










未完待续。。。。

下面先上些风景的照片





第一天住宿的蒂卡波湖


正是夕阳西下的时候


湖边的宿营地，都是房车：
营地里的野鸭 ：-）






第二天早上起来，真是宁静得令人窒息






蓝色的湖水*****






两只小鸭子相伴游过湖面






雪山映衬下的蒂卡波









远处雪山上的云




看完蒂卡波湖后收拾一下继续出发，朝今天的目的地库克山宿营地进发。



开了一段之后瞄到路边有个牌子上写“此后2KM禁止停车”，还在纳闷这是为什么时，一个转弯眼前就展现出这样一幅画卷：




妈呀，这淡蓝再带些奶白的湖水，再加上背后连绵雪山的背景，太震撼了！！







这就是新西兰第三大湖-普卡基湖。它是一个南北长东西窄的狭长湖泊，最北段就在离库克山不远的地方。是不是也有点象西藏的纳木错与念青唐古拉山？


















两只追逐的海鸥：






和新西兰很多其它湖泊一样，普卡基湖的特殊蓝色也源自于从雪山上冲刷下来的各种矿物质。让人觉得有牛奶的感觉。





在停车观湖的时候拍到这辆车，猜猜看是啥车：






来一张正面的就容易多了








儿子忍不住又开始各种扔石头了，小家伙看见湖水就有扔点什么进去的冲动，哈哈










这里还有个有趣的段子。

我们一家把车停在湖边下去玩的时候，又来了一辆当地人的越野车。他们沿着小路进来一开始没看见我们，打算就停在我们所在的这片湖摊。不过在看清这里有人之后立马一个打轮就转回到小路上继续往前了。我当时也没太在意，想人家可能不想凑热闹，想保持一些距离。结果过了五分钟后看到他们远远地又跑到另一片滩涂停下车来，略施准备之后居然光着身子就扑进湖里游起来了。好吧我承认我思想准备不足，因为那天虽然不算太冷，但是在这湖边风这么大，再加上这是高山湖泊，水肯定很冷的。果不其然，他们一下水就惊声尖叫，哈哈，看来还是冻得不轻。游了一会之后就连滚带爬地回到车上了。虽然没成功不过也看得出老外是真能折腾。不过要是到了夏天，能在这湖里美美地畅游一下午，那才是0距离体验到新西兰的纯净了。*****








把普卡基湖看了个够之后，我们出发去采购今天的晚餐了。开了大概半小时就到了一个小镇。这就是我们采购的“Shopping Mall”了，超级迷你，不过东西还挺全，蔬菜肉类鸡蛋调料面包水买了一大堆。接下去两三天的伙食有保障了。















然后出来的时候你们猜猜我看到了什么？



就是这个：


对，没看错，长城哈弗。还不是最新的型号，说明已经进口过来有几年了。看来自主品牌的开拓力度还是很大的喔，连新西兰这样比较小众的市场也耕耘上了。

第二篇 租车





相信很多童鞋出国去欧美旅游都会租车，什么Hertz,Avis,Eurocar,Alamo等等大家应该都很熟悉了。而大家如果去新西兰的话还有一个不一样的选择 -- 租房车。



所谓房车就是那种装在轮子上的房子，基本上吃喝拉屎睡都可以在车里解决。那么究竟租普通车好还是租房车好呢？就听楼主来给大家白或白或。





房车最大的好处就是方便。这里面有两层意思，一是行程安排方便。基本上想住哪儿就住哪儿，看到什么地方漂亮就可以停下来住一晚。当然在不少地方房车也是不能停野外过夜的（据说是有立法），得停到专门的房车营地去。但新西兰由于旅游业很发达，基本上是个景点的地方都由不止一家的房车营地可选。所以说你有了房车基本上可以做到想住哪儿住哪儿，不用为安排行程事先预定Hotel而烦恼。想象一下夜里零距离地在雪山，湖水陪伴下入眠是一种什么样的感觉。

另一层方便的意思是，你所有的行李家当从第一天开始往车上一扔就再也不用收拾直到最后还车时为止。省却了无数的打包-》到新地方摊开-》第二天又打包的麻烦。房车上有很多吊柜和抽屉，你可以把自己的日常生活用品分门别类地放好，就像一个小小的家。另外很重要的是车上自带厕所，这可不是一般的“方便”，嘿嘿。在路上找不着厕所内急的尴尬估计很多自驾游过的同学都有过吧。



另外就总的费用来说房车应该是比较省钱的选择。新西兰的Hotel貌似都很贵，我印象里最便宜的都是CNY6、700以上一晚，而且还是Motel这种，好一点的酒店基本都上千。再加上租普通车辆的费用，加起来要比房车贵不少。





而房车的缺点其实也是不方便 -- 开起来不方便。

其实大家看看照片就能想得到，那么大尺寸，开起来摇摇晃晃的，基本上就不要想什么“驾驶乐趣了”。第一不能开太快，基本到90以上动静就很大了，而且动力也差不多到头了。好在新西兰多数都是一来一去两车道的”高速公路“，且限速100，所以这还OK。另一个就是车太大城里开着太麻烦。新西兰城市道路都挺小号的，这车走起来不灵活。要是到了超市的停车场里那就更进退两难了。一般倒车都得有人在后面看着。就是因为这个导致最后两天我们在基督城只能找些郊区的景点去逛逛，市区只好放弃了。

房车还有一个问题就是取暖。房车的取暖显然和一般轿车的不一样，它不是靠发动机供热的，因为这样的话你停车过夜的时候就得整夜发动着车了。房车有单独的暖气，是到营地里取电后开的。但这个暖气的功率不够大，而房车公司配的被子也厚度一般，所以如果真的是冬天去，我觉得光靠车里的取暖应该是不够的。但我们去的时候是春天，只是最后在凯库拉的时候觉得冷，其它地方都还好。

需要说明的是在新西兰租房车只要国内普通的C1就行了，没有特别要求。我去之前还专门做了个公证，结果到了那儿也没用上，因为我租车的Britz公司有标准北京口音的华裔接待员，人看了一眼我的驾照就OK了，呵呵。不过万一要是租车行没有华人可能还是需要公证的。





综合比较下来我觉得房车还是利大于弊，所以最终我们选择了它。

定好租房车后选哪种型号的还是颇费了些心思。以我在那边实际观察下来的心得，房车基本上分三档：小，中，大。

最小的是以普通大众或丰田海狮面包车改装的。

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这种车一般睡两人没问题。车身相对小巧，比较灵活，速度也快一些。但它没有厕所卫浴，所以是不能离开宿营地独立过夜的。

中间一档的最多。

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这些车大多是以欧洲厢式车的地盘为基础，改装上一个大箱子，在里面装上床铺，厕所，厨房等等一大堆东西。一般可以睡2-3人。租车公司会说最多可以睡4人，别信，第4个如果是成人绝对很憋屈。

我们就是租的这种车。我们两大一小住的还是比较宽裕的。中档以上就都带卫浴了，所以是有能力独立在野外过夜的。

另外中型车里还有一种这样的：

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我比较喜欢。它比上面一种宽度小不少，头上没那个大包，所以稳定性要好不少，而厕所厨房也都全。所以如果下次再去我打算试试这种车。

最后就是大型的：

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这种就很大了，可以舒适地住4个成人。如果大家有两家人同行的情形可能可以考虑这种车。但这车太大，一般人开起来应该都不习惯。



其实我一开始是订的小型车，因为在国内没开过GL8以上的车，担心再大的车开不了。但同时也很纠结没有卫浴厕所的问题。结果到了租车的地方人家很Happy地告诉我被免费升级到中型车了，so, 最后就顺着他们升到了中型车。



以我后来实际开下来的经验来说，我觉得一家三口最好还是选小型或者是上面我提到的“窄”的中型车。标准的中型车实在太大太高，开的时候得比较小心。新西兰很多都是山路，转弯的时候都得很慢才行。而另一方面，我们几乎天天都是在房车营地里过夜的，那里都有厕所浴室厨房，所以车上自带的卫浴厕所就不需要了。而且车上的卫生间空间奇小无比，不到实在不行我看是每人愿意在里面洗澡的。再加上热水也不是太够，所以其实车上的卫浴是很鸡肋的一样东西。但厕所却不同。虽然在营地里一般不需要厕所，但在路上的时候还是很有用的。或者半夜起来上厕所的时候能直接在车里解决还是很方便的。所以我觉得最好事能有只带厕所不带淋浴的车型，可惜，这样的选择似乎没有。



另外对于喜欢营地但觉得房车太麻烦的童鞋，其实还有一个选择，就是租小车，但是住营地。因为这里的营地都有小木屋出租。其实就是独立的房间，像普通酒店一样，但比较简约，保证卫生，但不保证豪华。所以其实也完全可以租个轿车或者SUV，然后开到营地里要个房间过夜。你也同样可以享用公共的厨房，浴室等等设施。比较有意思的是他们这里还有3-6人不等的家庭房，我看就是为那些孩子较多的家庭准备的。孩子们一个房间，大人一个房间。孩子房里面居然还有上下铺的木床，多有趣啊。





最后说一下费用。

国外租车有个特点就是除了租车费外还有很大一笔保险的费用，有时不比车费便宜。当然你也可以试试你的RP，选择最基本的保险而不花钱买额外的险。但我还是觉得买了放心。

我这次租的Britz的中型车，大概一共九天，报价是NZ$500左右，加上税和保险就到了NZ$1100。不过大家要知道我这是从小型车免费升级上来的，所以是很便宜的。如果是直接订的中型车估计总价要到NZ$2000了。而我去的时候应该是淡季，如果是年底的旺季去的话可能还会再高点。但如果按住hotel一晚NZ$200算的话，九天的住宿就要NZ$1800，几乎和租房车费用一样了，再加上另租普通小车的钱，应该要到NZ$2500-3000了。所以我觉得房车还是合算的。





好了，第二篇 租车就到此为止。预告一下下一篇是营地。



未完待续。。。

发几张路上的风光。

在采购完今后几天的食品之后我们就马不停蹄地直奔今晚住宿的营地而去。

这个营地就在普卡基湖最北端的湖边，离库克山很近。但到那儿已经是下午五点多了，来不及去库克山，只能放在第二天。

这是在往营地去的路上




已经快要到普卡基湖的最北端了，可以看到远处的湖面不再宽阔，而且有浅滩出现。

















湖的那头就是连绵的群山，库克峰是其中的一座。(不在这张照片里)






经过一个小时的跋涉终于抵达今晚的宿营地。营地的背景就是挺拔的雪山和缠绕在山腰的白云，诗意吧？















还有更爽的。不过这座小屋似乎是人家自己私有的，虽然都在营地里，但不对外。
















我们今天的邻居，呵呵





















多坐会啊，干嘛跑这么快

这肥肥厚厚的是啥？














营地基本就建在一片草地里，安排有一些房车停车的车位，然后还有些野餐桌椅。

然后在营地中央有厨房浴室卫生间等等设施。一个标准的房车营地。



















这个地方也许海拔比较高，晚上还是有些冷的。另外在营地的入口有一个直升机的小机场。游客可以从这里起飞在空中俯瞰库克山一带的雪山，甚至于可以直接降落在雪山顶上，下飞机零距离体验一把。据说那里非常宁静，可以让你有种舍身成仙的冲动*****
。当然兜个风和landing在山顶的价格也是不一样滴。

我们本打算安顿好后坐直升机去转一圈，没想到太晚了，飞行员回家去了，要想坐只能明天赶早。只能作罢。



一夜无话。



第三天早上起来，一番梳洗早餐之后赶紧赶到直升机观光游那儿，结果一问还是没戏。原来小飞机由于本身太小，飞行稳定性很重要，需要仔细对乘客配重，我们两大一小，再加上飞行员自己，平衡不了。他们说最好是能再有一位乘客就好了。而且那天风大，气流不稳定。所以最后又只能算了。



其实新西兰旅游航空挺发达的，特别在南岛的库克山和皇后镇附近，经常可以看见旅游航空公司的广告，路边也时有小机场。使用的飞机多以直升机和小型单引擎飞机为主。我们之后不久就在库克山附近又碰到一家，皇后镇那里就更多了。我们后来在皇后镇坐过一次小飞机去米尔福德峡湾，在凯库拉又坐过一次观鲸，还是很不同的体验。童鞋们如果去新西兰的话不妨事先做好功课，选一两个线路感受一下不一样的视角。



这里先给大家放两张我们坐过的飞机的照片。这架是从皇后镇去米尔福德峡湾的。其实是一起去的另一架，我们自己坐的就在我屁股底下拍不到哈。












这架是在凯库拉观鲸时坐的














好，言归正传，今天我们上午要去库克山，下午就朝皇后镇进发了。途中还会去一个驴友里已经很者名的三文鱼店。

出发！










这张我觉得就很有魔戒的味道了，大家觉得呢？



































这张照片里注意看有个桥的标志。这还有个讲究。新西兰有一些很窄的只容一辆车过的桥。那么在这些桥前面就有这样的标志，告诉你如果两边有车的话那边应该优先放行。譬如图里的标志就说明我方应让行对方先走，等确认对面没车了才能继续行进










山下的建筑群是一座高档宾馆。超级贵。我进去兜了一圈，由于是中国国庆期间，很多中国来的游客。

























最后我们开到了路的尽头。就看见周围群山环抱，说老实话我也不知道哪座是库克山，只知道就是其中的一座*****
























































一片小小的冰川












由于风大雨急，我们看了会就往回了。走之前看到了这个，好像是叫“耶稣光”啊什么的，反正挺神圣的。

























在停车场看到这么一辆萌车