看我R20如何让贴地飞行 、求精 。

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2013-11-30 14:42:24
IP属地:广东
12013-11-30 14:42IP属地:广东
买了R20之后一直战战兢兢的开过前3000公里磨合期,不敢草,都是维持在2000转左右行车。



然后终于过了3000公里,首保后出SSSS店立马地板油草。。。那个舒心。哈哈,然后我朋友也有辆R20,

改了蝎子全段不带中消的排气,那晚我试开了一会。。当晚我就失眠了,仿佛那排气声浪一直在我耳边萦绕。

然后。。。然后你们懂得,钱包大出血了*****
*****


好啦,废话不多说,上配置上图片。。。大家要是觉得好的,麻烦版主射个精!

1.德国Bilstein 16避震

2.Karztec碳纤维进气风箱

3.Scropion全段排气带中消

4.Alcon 6pot 355mm前刹车

5.HHC 330mm 后加大刹车碟

6.Stoptech后刹车油管

7.Forge前置中冷(这里解释下为什么叫前置单中冷,因为R20原厂中冷拆下来是不可以的,那样水箱会固定不住,所以这个Forge的大中冷必须加装在原厂中冷前面,很多人会问那不是双中冷吗?不是的,为了保证最大的效率我让师傅把原厂中冷的管道堵死了,少走了一个管道加上前置大中冷的大面积撞风来达到最高的效率)

8.Forge分体式泄压阀 不带底座(我实在不喜欢泄压阀的声音)

上那么多硬件都是为了刷ECU在做准备。



小R刚进来,在冷却
















改装的套件








来个集体照






























上FORGE的大中冷












换上崭新的B16拉















ALCON 6活塞。。银色很不显眼啊。。。


上海降价车排行
22013-11-30 14:46IP属地:广东
后避震













































32013-11-30 14:47IP属地:广东























最后说说用车感受,上完那么多硬件之后还是有质的提升,首先是外观好看了。。进排气量的加大在高转时感觉爆发明显提高。。但是低扭矩的丧失确实无可避免的有,高速过弯的信心强了很多。。以前很多只敢40迈过的急弯现在60甚至70都不会觉得害怕。排气的声浪在3500转后非常的销魂!期待接下来刷写 GIAC的程序。
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