我一直在留意FIT，在我看来FIT是当前A0级车里当之无愧的老大，看看销量就知道了，Polo(参数|询价)也不错，但不如FIT更适合国情，不考虑。
现在AVEO出来了，仔细看看也不错！

1，是款全球同步车，管它是什么血统，必竟是全球最大汽车集团旗下产品，打着雪佛兰的品牌，欧美亚都在卖，怎么也差不到哪里去吧。
2，大厂出品，品质与售后有保证，通用的售后在国内是有口皆碑的。
3，安全，因为是小车，所以更注重安全，这点AVEO应该比FIT要好一些，虽然还没看过真车，不知道钢板如何，但通用的车子安全方面都还是可以的。
4，外形，我觉得AVEO要比FIT好看一些，AVEO是传统的两厢车，而FIT是辆缩小的MPV，总有些地方看的不大舒服，当然这纯粹是个人眼光问题。
5，空间，在这个级别上估计不大有FIT的对手了，AVEO也是，车内空间最多和FIT持平，行李箱却小的可怜，只有FIT的一半，还好有四六分倒，不过想想平时也不会有太多东西要放的。
6，配置，AVEO这个有点让人郁闷，连电动后窗和后视镜都没，不过还好有六个音箱和六向调节驾驶椅，还有方向盘还可调，看来此车比较偏向于对驾驶者的照顾。这点我喜欢，必竟绝大多数时候是自己开的，而这些FIT都要在1.5的车型上才会有，价格高了。
7，油耗，小车的其他使用成本差不多，关键在油耗，以通用一贯的风格，省油估计是不大可能了，但愿别太废，比FIT1.3高2升左右还能接受，必竟价格也比FIT要低一些，还是划的来的。
8，动力操控，1.4是高转速发动机，低速扭距如何还不清楚，这个级别的车子应该是够用了。说到操控，A0的车子都在仲伯之间，也不必有太高要求，必竟多数时候是在城市里游走，谁拿它去高速过弯呀，什么~~~~~你还想做飘移~~~晕翻！

还有一点，AVEO用的传统的液压助力转向，相信在路感上，应该比FIT的电子助力更好一些。
最后就价格了，老实说我觉得这个定价还算在合理的范围内，至少官方定价已经比FIT便宜一万多了，当然FIT现在也都在以比较低的价格卖，AVEO也可以啊！
等年底吧，要求也不高，基本型到8万就该出手了！

琪达???不是一个级别的怎么比.至少贵三万以上
拿HRV和琪达比还差不多,而且也肯定是琪达贵!