车辆*****时*****发抖，加速时车辆提速不快，*****也突然出现增加。如果车辆出现这样的情况，那就表明发动机*****较多，需要清理了。尽量减少车辆怠速行驶，以及多跑高速，可以减少和预防积碳产生。

　　据介绍，发动机的各个活塞并不是同步进行，当车辆*****之后，发动机的汽缸进气门不能同时全部关闭，而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收，一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化，在进气管中尤其是*****后方产生一些较软的黑色积碳。当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，会出现车辆怠速时车身发抖，加速时车辆提速不快，油耗也突然出现增加等异常现象。　　有些车主认为高标号的油，质量会更好，其实这不完全正确，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。也就是说97号的油质并不一定比93号的杂质就少。要想减少积碳，适当的添加汽油清洁剂会有一定的效果。

　　"拆解发动机肯定是最直接的方法，但如果因为积碳过多就拆解发动机，难免会对发动机的使用寿命造成影响，得不偿失。"，有些车主习惯怠速行驶，怠速行驶会减少进入发动机的空气流量，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积，因此，减少怠速行驶，多跑高速是非常好的一个办法，这也是人家常说的拉高速，拉高速就是利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。*****

夏季气温高、日光辐射强，*****容易生病，尤其是对于没有空调的私家车来说，的确是件头痛的事，汽车维修行家提醒司机朋友夏季*****要注意以下问题，尽可能避免类似现象发生。

　　*****

　　病症：夏季行车首先检查燃油的油量，燃油保持油表指示三分之一以上的位置，因燃油箱的燃油越少所产生的气阻也就越大，易产生熄火。

　　处方：避免长时间行驶，如长途可适当休息以降低燃油温度。注意观察水温，避免高温行驶，高温也会造成熄火。如在途中熄火不要慌乱，要注意安全，这时刹车及转向会没有助力但同样有效。

　　如在途中熄火可将车停放安全位置后，打开燃油加注口及引擎盖约半小时可再次启动，但要注意听一下燃油泵是否有异常响声，如没有可正常行驶。

　　*****

　　病症：夏季汽车自燃事故发生的频率要远远高于其他季节。

　　处方：造成汽车自燃的原因多种多样。常见的有：车体内的电线因维修或加装车内配置等原因暴露在外，行驶中发生摩擦、破损而造成短路起火；因油路有问题而产生*****等现象，一旦出现静电火花往往起火。所以，在夏季*****员更应该对汽车的电路和油路做进一步的检查（现在轿车的技术越来越复杂，建议新驾驶员在维修站里请专业的技术人员进行检查）；随车一定要配备消防*****，以防万一。此外，不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得太满，行驶的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。

　　不要在车内放置打火机、可乐等易拉罐饮料，特别是仪表台上。强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使液化气、汽油为燃料的打火机发生**或自燃引发火灾，也可以使罐装饮料炸开。

　　开锅

　　病症：“开锅”是炎热季节行车最常见的问题。对于驾驶者来讲，只要水温表显示偏高（一般轿车水温表进入红色区域内为水温过高），车就最好不要再开了。

　　处方：夏季开车时应随时留意水温表，发现水温偏高，应立即停车降温。预防开锅，平时应经常检查散热系统，比如说发动机散热器的叶片上是否有积垢，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏，这些是发动机升温的重要原因；每天出车前检查一下水箱冷却液是否足够，如果不足应及时加满（如果临时没有防冻液可加，可用水代替，但最好是使用纯净水）。

　　爆胎

　　病症：汽车在高温条件下行驶时，车辆运行轮胎散热慢，易使气压增高而引起爆胎，严重的将导致交通事故。

　　处方：夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10％左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。用户检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。

　　夏日柏油路面容易软化，使车轮与路面摩擦系数降低，制动性能下降，行驶中要注意控制车速，采取措施谨防侧滑。*****

雨天夏季涉水*****是人们经常遇到的情况，开车人也不可避免要行经积水路面。车主涉水行车时，要正确操作车辆，不恰当的操作不仅让车辆无法安全通过积水地段，还会造成严重的故障隐患。

　　一、汽车行驶途中，遇到积水路面

　　首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入*****室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

　　二、汽车涉水时除了要保持较低的车速外

　　还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花

　　三、汽车在水中*****，切不可立即启动

　　而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机*****，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。

　　四、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分

　　尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

　　车辆浸水后如何处理

　　1.谨慎涉水行驶。

　　如果车辆被水淹，水位较高，车主不要强行启动发动机，首先应关掉电源，联系保险公司或修理厂的人，由其到现场进行处理；如果水位不高，车主可自行将车辆开到修理厂或保险公司定损点进行检查，发现有零部件损坏，可向保险公司索赔。值得提醒的是，在通过积水时千万不要"收油"，以免管道将水倒吸进入发动机。

　　2.熄火后千万别重启。

　　进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废。

　　3.车库排水系统要自查。

　　如果你的*****停放位置属于水浸高危地段，平时就应该多了解车库的排水情况。遇到多雨季节，应将车开到安全的地方停放。

　　车辆浸水后切勿强制启动

　　交修事宜很关键 确认车辆"未启动"

　　很多人以为车一旦被拖到维修站，就万事大吉了，其实不是。有一个真实的案例，一个车主的车被拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修。结果车主找到保险公司要求赔付，保险公司却说车辆是由于维修站检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，才导致需要大修，因此保险不负责。但由于车主无法举证是维修站的工作人员失误导致，只能自己蒙受巨大的损失。因此，车主要第一时间做好与维修站的交修事宜。

　　1.在维修工单上，确认车主自己是没有启动车辆

　　也提醒维修站的工作人员在检修时，不能尝试启动车辆去检查存在的问题。

　　2.一定要找一家信得过的*****

　　按流程一步一步做好检修确认工作，并保留单据。

　　车被浸后三步简单处理

　　当车被水浸后，一般有点常识的车主都不会重新点火把车打着，而是赶紧致电保险公司报车损险，并打电话给4S店叫拖车来把车拖走。在拖车到来之前，如果车主有动手能力的话，还是可以进行一些简单处理的。

　　1.拍照

　　将车被水浸的照片保存下来，以后保险索赔甚至打官司都用得着。

　　2.拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源

　　通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱挡位选择空挡位置，以免拖车过程中的误操作启动，扩大对车辆的损失。这一点非常关键，因为往往拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械锁，但在解开的同时，会接通车的电源开关，一旦通电后造成的损失是很巨大的，这种误操作保险公司也绝对不会赔付。

　　3. 一定要及时叫拖车，将车辆拖到维修站。

　　但一般4S店也只有一两部拖车，有可能延误拖车救援的最佳时机。车主朋友也可以要求保险公司予以拖车援助，很多保险公司也有这种救援的项目，实在不行，可以自己掏钱叫拖车公司，但一定要注意，不要让拖车公司的不专业人员给车辆通电，拖车时一定要将*****置于空挡。作为车主必须要及时对车辆实施正确救援，避免车辆长时间在积水中浸泡。因为"车辆如果

怎么样才能更好地*****汽车，在用车的过程中又应注意些什么？本栏目将会向车主提供一些用车的小贴士。　　*****不要用脚尖

　　很多新手开车往往最看重刹车性能，但有时刹车技巧同样重要。

　　很多新手习惯用脚尖轻踩刹车，在紧急情况下可能无法立即将车停住。

　　用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。

　　给后视镜打车蜡可防蒙查查

　　夏天或会突下大雨，雨天的时候，后视镜的清晰与否关系到*****的安全，为了应急，且行驶时间不长的话，可以给*****后视镜涂洗涤剂、肥皂水、洗发剂以及打一层车蜡，这些简单的方法可以临时解决后视镜蒙查查的问题，在大雨中，可以在1~2小时内保持镜面清晰。

　　定期更换刹车油

　　很多车主们或不会注意到刹车油，在此，建议各位车主们，要定期检查刹车油的液面高低很重要，而且这个工作也十分简单。液面只要保持在“MIX”和“MAX”之间即可。有的车主觉得刹车油没有变黑，刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油。其实这种想法是非常危险的。因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆，*****失灵是突然出现的。

　　空气滤芯要定期更换

　　如果不定期更换空气滤芯，滤芯阻塞严重，使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。所以平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

近日，“热气腾腾”的高温天强势来袭，温度节节攀升。那么在这样的高温天里，驾车都有哪些注意事项呢？让我们看一下交警都有哪些提醒。

　　夏季高温 谨防车*****

　　每年一到夏天就会发生一些汽车自燃事故。那么作为车主，该如何防止汽车自燃呢？

　　“车内香水、气体打火机等易燃易爆物品，一定要及时清理。”市交警大队民警告诉笔者，这些易燃易爆物品，暴露在高温下，很容易引起火灾或**。

　　一般来说，*****自燃与线路老化、油路*****有关，所以进入夏季要注意检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，油路是否漏油等，车子的日常维护是关键，要做到勤保养。

　　“进入夏季，*****也是易发的交通安全隐患。”交警介绍，随着气温及路面温度的逐步升高，高速或长途行驶，胎压很容易上升，引发爆胎。高温高速行驶时，为了安全起见，请司机要记得适时的停车降压。

　　开车戴墨镜 质量要过硬

　　“夏季阳光直射，光线强烈容易让人睁不开眼，很多司机喜欢戴墨镜开车。”交警建议，墨镜可以戴，但要挑选质量过关颜色偏浅的墨镜。

　　据了解，墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，产生“视觉差”，形成“错视”，尤其是遇到信号灯和红绿灯以及障碍物时，这种视觉延迟又会造成速度、距离感失真，使戴墨镜的司机作出错误判断，当遇到紧急状况时，反应不及时，容易导致交通事故的发生。

　　穿拖鞋凉快 事故也易发

　　大热天里，大家都喜欢换上清凉的夏装，很多司机甚至喜欢穿上拖鞋驾车，贪图方便凉快。“穿拖鞋驾车很危险，属于交通违法行为，是不允许的。”市交警大队民警陈双说。

　　因为拖鞋很容易被*****板勾住，离开脚底，当发生紧急情况的时候，如果踩*****或刹车时拖鞋容易打滑，很有可能延误刹车时机，导致交通事故的发生。

　　“最好是在车上准备一双平底鞋。”陈双说，当驾车的时候换上平底鞋，下车后再换上自己中意的鞋子。

　　杜绝酒驾 不疲劳*****

　　高温喝啤酒防暑的市民比较多，尤其是晚上吃夜宵，大多数人都觉得喝上一些冰镇啤酒可以缓解炎热天气所带给自己的闷热感觉，相对来说，夏季酒后驾驶也易发。

　　“千万不要酒后驾车。”陈双介绍，酒后驾车是严重的交通违法行为，极容易导致交通事故的发生。今年，市交警部门还针对夜间酒驾开展了“零点行动”，酒后驾驶违法行为的整治已经日常化。

　　此外，夏季温度高，体力消耗也比较大，尤其是中午，容易打瞌睡。请广大司机朋友注意，一定要休息好，保证足够的睡眠和充沛的体力，不要疲劳驾驶。如果感到困倦，可以找个安全阴凉的地方停车，休息一会，等头脑清醒了再继续开车。

　　远离“堵车烦躁症”

　　“会不会开车？”“让我先过不行吗？”“又堵了！”……早晚交通高峰时，在长长的车队中，这样的抱怨声不在少数。

　　“夏季天气比较热，容易使人感到烦躁，请广大车主保持良好的心态。”陈双说，“交通心理烦躁症”的产生原因一方面是躯体疲劳，另一方面是由于路况和行人的违法行为。

　　因此，休息好的同时切忌开“赌气车”，可进行深呼吸、简单的头部颈部按摩来缓解烦躁情绪；另外，听一些舒缓的音乐以减少噪音影响

发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件，在下雨天，空气滤清器很容易进水，特别是在经过积水的路面时，一旦进水，有可能引发严重的机械事故。专家提醒，当发现发动机的空气滤清器进水了，千万不要发动机器，一旦发动，水就进入到了发动机燃烧室，严重时使发动机报废。收车后，要及时擦拭发动机上的雨水，检查发电机皮带是否有裂纹，以免缩短汽车使用寿命。出现积水过深时，应尽量绕道行驶，如果无法绕行，可用一根橡胶管接到排气管上，将管口对着上方，使水无法进入排气管。

　　汽车跑偏要注意

　　下雨天，*****也易进水，从而使刹车迟滞，造成*****时汽车跑偏而发生事故。因此雨天应保持比平时更远的车距是很重要的。如果刹车系统进水了，雨停后可将左脚轻点刹车，右脚踩油门，通过制动片与制动盘的摩擦，将水分蒸发，保证*****安全。同时在雨后还要及时清除*****上的石子、沙砾，大家都知道，轮胎的胎纹还有着排水的作用，这些东西附着在轮胎上，会使轮胎的排水量不足。

　　不能忘记*****和做底盘清洁

　　专家建议雨季尽量多洗车，因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用。如不及时处理，久而久之，*****漆面会失去光泽。保护*****漆面的最有效的办法是给车身打蜡和封釉，可防止漆面褪色老化。

　　大雨过后，还应及时清洗汽车底部，否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈，轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。另外还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘。如原车没有做过底盘封塑的车辆最好做一个底盘封塑。另外，定期检查和洁净车门以及车身底部的排水孔，检查车内覆盖物的湿度。

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

　　一、感官检查法：

　　1.压缩机运转状态：

　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速*****而不能传递*****。

　　②压缩机内部是否有噪声。

　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

　　③压缩机离合器是否打滑。

　　2.冷凝器及风扇状态：

　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

　　②冷凝器风扇是否运转良好。

　　3.鼓风机风扇运转状态

　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有*****或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

　　4.制冷剂液量的检查

　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污

　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用*****测漏）

　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、*****、电路断路或短路，控制单元等）。

　　二、仪表检测法

　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

　　低压端高压端

　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

当*****在烈日下暴晒了数个小时之后，一打开车门，滚滚热浪迎面袭来，许多人此时会立即开启空调，殊不知这样白白浪费了很多能量。很多上班族车主，他们平时上班呆在室内，温度仅仅20℃左右，而下班坐进爱车，却遭遇近50℃的高温桑拿，巨大的落差让人难以适应，但直接开空调降温又太耗能，还有没有其他的快速降温方式呢？

　　第一招：开关车门

　　这个方法最为简单实用，先把*****室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。

　　原理：原理和空调类似，因为热空气浮在冷空气上，开关门把大量低于车内热空气的冷空气带入，反复十次，加强了车内和车外空气流通，使热空气快速排出所以降温很快。

　　温馨提醒：打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可，这样的效果要好于全开车门，这样也可以防止车门铰链生锈。

　　第二招：喷水降温

　　准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。一两分钟后，车内温度就会降下来，这时进入车厢就舒服多了。

　　原理：酒精和水都是吸热的。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子，按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。

　　温馨提醒：酒精气味在几分钟内就会消除。另外，100%纯酒精的燃点是75℃，浓度越低，燃点越高。浓度75%的药用酒精，按照1∶10比例兑水后，在一般情况下是不会着火的。

　　第三招：涂“防晒霜”

　　即便看不出爱车在暴晒下有什么明显的变化，也要给爱车涂上一层“防晒霜”。一般在夏日里对车辆外部的防护是给爱车封釉。封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。

　　原理：用肉眼看起来光洁的汽*****面，其实里面存在着很多的漆孔，汽车封釉，不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔，而且还要在*****漆面表层形成一层透明的“保护衣”，达到防晒目的。

　　温馨提醒：这种防晒成本较高，一般一次需要300元钱左右，如果不*****，防晒效果可以坚持三到四周。

　　第四招：撑遮阳伞

　　车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题，还要考虑到尽量防止车辆在烈日里暴晒的问题，尽量把车停放在阴凉通风处。同时，在夏天洗车时，可以常常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容易散热。专家建议，给爱车准备一把防护伞遮阳板，是一种不错的选择。

　　原理：遮阳板通常用锡箔制成，可折叠。其材质多具有很好的反射作用，能挡住80%的太阳强光，使用它不至于使您进入车

　　内时有灼热的感觉。只要打开遮阳板，把吸盘吸在玻璃上即可，价格通常在20元左右。

　　温馨提醒：遮阳板适用于在室外短暂停车者，停车后，需要把遮阳板搁置在前后挡风玻璃内侧。

　　此外，除了之前介绍的方法，还有一项零成本的降温方式。车主停车后，如果不想再次开车时车内如火烤，可以考虑给四个车窗各留1~2厘米的缝隙，方便空气流通，再次开启时，车内就不会像平常紧闭的时候那么热了。

很多车主常常会忽视了对备胎的保养，等到某个*****发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。

　　1、定期检测备胎

　　日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无*****和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。

　　提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速*****，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生*****。

　　2、油品与备胎不放在一起

　　轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。

　　提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

　　3、备胎寿命4年左右

　　很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

　　4、备胎不应长时间使用

　　备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的*****系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

　　提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。

　　5、修补后轮胎放后轮

　　有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们*****的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后*****的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。

最近几天阴雨绵绵，空气中都渗透着潮湿的气味。开车的时候，是不是感觉车里也潮潮的，甚至出现发霉的味道呢？现在教您几招去除车内霉味的办法，绵绵雨季，也可以有个清新的车内环境。

　　阳光法

　　有一个最省钱的办法可以去除车内包括空调的霉味。可以找个晴天把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十多分钟。此外，注意检查一下空气滤清器的滤网是否清洁或需要更换。目前市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，可以买上一瓶自己冲洗。

　　竹炭法

　　竹炭具有强大的吸附力，能吸收湿气、氯化物、硫化物、甲醛等有害物质以及除臭、净化空气和水质，放几包在车内是很好的除臭用品。此外，竹炭具有双向调湿作用，可以保持车内湿度平衡，抑制车内微生物的滋生，能为您提供一个干爽健康舒适的车室环境。

　　目前在*****用品店或者购物网站都可以买到车用竹炭除臭包，还有各种可爱的公仔形象，既可除臭、吸湿和净化车内空气，还可以给你带来好心情。

　　香水法

　　香水这个办法比较适合味道不是很严重的时候。可以在车内洒一点香水或是摆放一瓶香水，不仅可以减少异味，也很有浪漫的感觉。但需要提醒注意的是，大多数车主都喜欢柠檬味的香水，而这类香水多数呈酸性，散发出来后聚集在空调蒸发器里，就容易发霉变质，产生异味。如果很喜欢香水的话，最好选用中性的、味道较淡的一类比较合适。

　　空气清净机

　　这是个比较花钱的方法，买一台车用空气清净机，价钱在几百元到几千元之间，可以去除车内的异味。好一点的空气清净机能释放出高浓度负离子和臭氧，不仅能吸附空气中的灰尘及微粒杂质，还能将空气中的有害物质及过敏原分解，有效净化空气，让乘车人员呼吸到清新又健康的空气。*****