尽量长话短说 车子两年了琢磨了上个行车记录仪
有点洁癖 怕走线 而且总觉得埋A柱里搞不好影响气帘（国外论坛看到过相关警示 当然这也不是绝对的）
所以最后还是确定天窗有解之后下的手 之前坛子里问了各位大大们的经验 有好心的朋友贴了两个可以参考的教程 但是都差那么一口气 这边只好结合自己的一点研究 觉得下面这个方法可能是比较简便的（如果不是最简便的话）
动手的车子是2011款 前后年份的车型仅可参考借鉴 不一定完全一致
1楼2013-05-20 21:01IP属地：上海
2楼2013-05-20 21:03IP属地：上海
这是从我以前发过的一份英文版傲虎手册里关于排线部分的一个截图
这一张呢 讲的就是天窗供电系统的排线啦
其中各个代码在排线系统手册的开始都有具体的查阅表 这边我会直接给大家解释的
关键看图中 R55 这个位置的一个四脚接口
从左到右分别是 B (黑) - WL (白蓝) - GB (绿黑) - GY (绿黄)
（其中不看表格比较难猜到的就是L表示蓝色 因为否则B会和黑色冲突）
而这四个线脚下面有数字对应 按照数字对应排序的话真是的顺序就应该是
WL (白蓝) - GY (绿黄) - GB (绿黑) - B (黑)
一会儿我们会看到真实的这个接头
大家注意 GY (绿黄) 这根线最终引向最上方的 FB-26 (IG) 那个位置 IG的意思就是ignition 也就是点火 估计差不多就是点火了就有点的意思 不过实际试下来就是ACC的效果
另外 B (黑) 这根线最终引向一个左下部分大大的“E”的位置 这就是接地
所以 基本上就是 GY (绿黄) 接正极 然后 B (黑) 接负极
这样可以获取到12V的电压 当然你的用电设备要确保可以12V输入
3楼2013-05-20 21:34IP属地：上海
然后就是拆开顶灯了 这个简略一点吧 就是眼镜盒拧下两个螺丝 然后从前部往下掰 可以轻松地搞下来前半部分 后半部分在尾部有两个固定搭扣 要用蛮力往下拉 （注意保护灯罩不要受损）拆下之后可以看到里面的内容了
保险起见 记得准备好一个万用表 确保取电的两极电压正确 当然以实际情况看 电路图好歹是值得完全信赖的 （但是你的车子如果被谁改动过 那就难说了）
这里翻出家里一个八十年代的东洋进口货 老东西质量没得说
保险起见 记得准备好一个万用表 确保取电的两极电压正确 当然以实际情况看 电路图好歹是值得完全信赖的 （但是你的车子如果被谁改动过 那就难说了）
这里翻出家里一个八十年代的东洋进口货 老东西质量没得说
4楼2013-05-20 21:37IP属地：上海
卸下顶板之后可以明显看到一个圆形的金属物 不知道是不是电机啥的
反正这个家伙的右面有个四脚连接头 把它拔下来
反正这个家伙的右面有个四脚连接头 把它拔下来
5楼2013-05-20 21:40IP属地：上海
仔细看线的颜色 是不是依次是
WL (白蓝) - GY (绿黄) - GB (绿黑) - B (黑)
和之前我们电路图中看到的完全吻合 在点火状态下测试一下第二根线（绿黄）和第四根线（黑）之间的电压 应该是期望值
WL (白蓝) - GY (绿黄) - GB (绿黑) - B (黑)
和之前我们电路图中看到的完全吻合 在点火状态下测试一下第二根线（绿黄）和第四根线（黑）之间的电压 应该是期望值
6楼2013-05-20 21:43IP属地：上海
到这里基本十拿九稳了 固定前可以先做个简单的测试
我的方法是把用电设备的正负极线分别塞到第二根和第四根线孔里 然后点火测试
如下图所示 塞了两根线 仔细看
我的方法是把用电设备的正负极线分别塞到第二根和第四根线孔里 然后点火测试
如下图所示 塞了两根线 仔细看
7楼2013-05-20 21:53IP属地：上海
当然最终固定接线是要绝对安全牢固并且保证正负极绝对隔绝的
所以最终我还是用了wago的连接器 傲虎这个位置的空间非常大 可以放心的塞下两个wago的 就是下面这个东西
以正极为例 把GY (绿黄) 线剪断 然后把剪断的两头内芯拧成一股插入wago的一个孔锁定 然后把用电设备的正极插入另一个孔锁定 这样正极部分就搞定了 负极部分同样处理
用wago有一个非常明显的优势 就是将来哪一天准备换一个行车记录仪 只要把用电设备外面接进来的正负极线从wago解锁然后替换掉即可 而真正供电的正负极留在wago里面不用做任何改动 非常非常的简便
基本上就是这样了
所以最终我还是用了wago的连接器 傲虎这个位置的空间非常大 可以放心的塞下两个wago的 就是下面这个东西
以正极为例 把GY (绿黄) 线剪断 然后把剪断的两头内芯拧成一股插入wago的一个孔锁定 然后把用电设备的正极插入另一个孔锁定 这样正极部分就搞定了 负极部分同样处理
用wago有一个非常明显的优势 就是将来哪一天准备换一个行车记录仪 只要把用电设备外面接进来的正负极线从wago解锁然后替换掉即可 而真正供电的正负极留在wago里面不用做任何改动 非常非常的简便
基本上就是这样了
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