老唐先把进气歧管拆了 把火花塞拆了 后来发现进气歧管和缸盖之间还有一节 拆就一个字
拆了之后 用内窥镜很轻松看到进气气门的背后
通过上图可以看出，之前的打点滴清洗，没啥效果 厚厚一层 该有的还有 尼玛 幸亏没给钱哦 给了就亏大了哈哈哈
然后拿出3M积碳清洗泡沫 开始从进气口和火花塞口加注进去 因为4缸气门是打开的 泡沫直接进了燃烧室 后来发现4缸气门背面清洗效果最不好
等待30分钟后，把泡沫抽出来，和所有人清洗结果一样 黑黢黢的液体 然后迫不及待的重新用内窥镜看了一下情况
大失所望哈 清洗效果聊胜于无，这还是我用清洗奶瓶的刷子刷了的结果
最后本人拿了五瓶化油器清洗剂 按照 冲洗 抽干 内窥镜观察的步骤重复了大概10遍左右
最后实在是弄不动了 结果如下
然后配件装车 更换新火花塞 换新机油机滤
立刻上绕城高速跑了十几公里 重新找回了新车的感觉 4档从2000转提速到4500转 杠杠的
怠速油耗稳定在0.5 方向盘还是有极其轻微的抖动 但是喘振的问题算是解决了
这次清洗进气气门，清洗的不够彻底，主要原因是这个车进气气门位置有一个横隔板，让清理积碳的工具不能更深入的清洁，再次进气在靠近驾驶室侧，十分不好操作
另，今天本人是主打操作，没有单反拍摄 内窥镜截图几张照片给大家 对不住了！
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