发表于 2013-03-17 00:01 IP属地：未知
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3.15关于DSG的感想。希望大众能够高瞻远瞩，脚踏实地的为用户服务。
昨晚看了3.15晚会，感触颇深。又是一次在黄金时段的面向全国的免费宣传大片。足足有好几分钟。大众在广告的投入真算是绞尽脑汁了。
今天几个车友咨询说索赔的离合器片和滑阀箱换不换去，我说换吧，等真的召回，排队去4S换变速箱的不知得排队几个月几年。就像你买车的时候销售说等一个月，两个月，三个月或者半年，或者加价才给。还是能换就先换了消停半年再说吧。
今晚上网发现，很多网站报道的大众要召回DSG。其中
大众汽车集团（中国）、一汽-大众和上海大众联合声明：
大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。有关召回具体细节，大众汽车将于近期公布。
大众，你糊弄国内车友很多年了。你辜负了这么多车友对你的厚爱。你还记得七、八年前4S相对的门庭冷落的销售景象吗。（仅仅针对本地区）。去一个客户苦口婆心的推销你的车子。最近几年，你见日渐见涨的消费趋势，你抬起了你高傲的头，加价，简配。去你旗下的4S保养个车，除了推销你的发动机养护套装，清洗套装，等等你还会干么。去修个故障，你除了会换件你还会干什么。排除个故障能挨片的换配件换到哪里好了为止，这样也不错，最起码比拒之门外好一点。
DSG这个问题困扰了很多车友。全国有多少大众迷，因为变速箱，往返的奔走于各个上海大众，一汽大众，斯柯达等4S。费劲嘴皮得到的答复不约而同的就是这样的变速箱，没事继续跑，或者升级，升级了不行故障依旧的，才有可能幸运的给更换分离器片，滑阀箱，极少数翎毛凤角的有中彩票般的机遇给换变速箱总成。耗费了不计其数的人力物力，就这样的产品也号称以严谨著称的德系产品。最近几年很多车友咨询买什么车我还是一如既往的推荐欧系的和美系车。在大众车系的推荐上我尽量避免DSG，真的不想再让车友们为了索赔DSG不断增添很多烦恼。现在去4S索赔，车主懂得要比索赔员多，说服他，得求他才能给索赔。
德系车在汽车领域的创新一直走在世界汽车的前列，对于DSG的创新大家有目共睹就是配合适当的发动机可以让汽油机跑出相对超低的油耗。相信，在不远的将来大众必定可以克服类似的技术瓶颈。为此，国内的车友也乖乖的消耗大量精力，体力，时间和金钱。在很多其他国家市场可以召回在国内却可以一直拖着缝缝补补的，依旧一直生产配套着，好奇怪的现象。对待这个问题的处理态度上，至少，对于我这个十多年的大众忠实粉丝来讲是一个不小的打击。一个依靠中国市场获得最大利润维持生计的大众公司，你是凭什么从出现问题，到发现问题一直到你处理问题，你能拖这么多年。如果今年3.15不报道你，你还要拖多久。多少车友因为DSG抛锚在马路上，大众的高层们，我想问你们开的什么车啊。你体验过抛锚的感觉吗？你想过可能发生在上下班高峰、可能发生在高速上、可能发生在你意识之外的任何时间。我们车友为你付出的和你给予的服务是不成正比的。相信通过提升你的产品质量、服务质量才是培养客户忠诚度的最佳方案。
那么，让大家拭目以待，静盼关于DSG的具体实施方案。希望大众智囊团们能出一个非常好的办法，一平民愤。
那么，预计解决完DSG，下一步将是围绕1.8TSI发动机的过大的机油消耗，顶气门，或者个别车型的刹车异响，水泵漏水，啃胎等故障，开始新的一轮无聊拉锯战。吵吵闹闹又一年。
或许，你还是我们一直钟爱的安全第一，技术先进，操控一流的德系车。
或许，你继续履行你的承诺追求卓越，永争第一；严谨就是关爱；专于智，慧于行；睿智感悟恒久魅力；
或许很多七零后依稀记得电视上那句经典的广告，拥有桑塔纳走遍天下都不怕。
你的服务电话，既然设置了，就要发挥作用请认真对待用户的投诉，而不是总是请到当地4S解决，或者无人接听，或者请等我们的答复。
如果处理妥当，我相信你的忠实的大众粉丝将一如既往的既往不咎的继续爱着你。未来的利润继续再创新高。如果不妥当，我相信你会将更多的潜在用户拱手相让。
我只是你众多大众粉丝团中一个微不足道的途安用户。一个使用大众车系十多年的普通用户而已。仅此。
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本帖最后由 tomlikefly 于 2013-3-17 00:10 编辑 ]
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